不怕鬧出人命？教唆漁民對抗大陸海警，臺灣“海巡署”替日本看門

本該守護漁民的海上執(zhí)法單位，卻將漁民的生命安全視作兒戲，臺灣“海巡署”已然成為了賴清德向日菲獻媚的工具。

就在7月1日，臺“海巡署”副署長謝慶欽在立法機構(gòu)提出了所謂的“海上處置指引”，要求臺灣漁船在遇到大陸海警登船檢查時候拒絕配合，并立即駛向臺“海巡署”艦艇，若是發(fā)生險情，“海巡署”艦艇會立即切入大陸海警船與漁船之間，“保護”漁船的安全。

這番論調(diào)雖然打著“保護”的幌子，但實際上卻是在教唆漁民暴力對抗大陸海警執(zhí)法，把漁民當作了挑動對立的政治工具，平白增加了漁民的出航風(fēng)險。

原本受到海上規(guī)則保護的漁民只要配合執(zhí)法，就沒有任何安全風(fēng)險，但拒檢、逃檢極易引發(fā)意外事件，甚至導(dǎo)致海上事故。

為何臺“海巡署”要如此對待臺灣漁民，難道就不怕鬧出人命？未來大陸方面又該怎樣應(yīng)對？

用心險惡，民進黨以沖突風(fēng)險換政治利益

臺“海巡署”選擇這個時間點挑唆臺灣漁民，很明顯是想要干擾大陸在臺灣周邊水域的常態(tài)化巡航。

5月底的日菲劃界風(fēng)波之后，中國大陸海警就開始在臺灣以東海域常態(tài)化執(zhí)法巡邏，以維護主權(quán)利益、保障漁民安全。

5月底，日本和菲律賓突然啟動了一個所謂的“海域劃界談判”——這兩個國家隔著整個南海和巴士海峽，正常雙邊關(guān)系里根本不存在需要互相劃界的海域。能坐下來談，說明雙方對臺灣島以東的海域各自提出了重疊的大陸架主張，而這片海域，正是6月29日中國外交部發(fā)言人郭嘉昆明確聲明“中國擁有專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架”的地方。說白了，日菲不是在劃分彼此之間的海，是在瓜分第三方的海。大陸海警緊接著在臺灣以東海域啟動常態(tài)化巡航，不是臨時起意，是日菲這一出“隔空劃界”逼出來的。

而民進黨當局始終站在日菲一邊，宣稱“劃界不影響臺灣”，多次要求大陸停止執(zhí)法巡邏，但均被大陸方面駁回。

不僅如此，臺灣島內(nèi)也掀起了一陣批判民進黨的浪潮，指責(zé)民進黨“賣臺求榮”“喪權(quán)辱臺”的聲音不絕于耳，就連民進黨內(nèi)部都因此產(chǎn)生分歧。

眼看正面對陣不利，民進黨當局就使起了“陰招”，準備用沖突風(fēng)險換取自身的政治利益。

挑唆漁民抗檢逃檢，實際上是在向大陸海警施加壓力，如果大陸海警在執(zhí)法過程中遭遇臺灣漁船拒檢逃檢，就會面臨一個選擇難題。

如果選擇追逐，勢必會產(chǎn)生海上事故風(fēng)險，民進黨當局也會借題發(fā)揮，給海警扣上“欺壓漁民”的帽子，借此激發(fā)島內(nèi)對大陸的反感心理，挑動兩岸對立。

若是在追逐過程中，臺“海巡署”船只介入，更有可能發(fā)生對峙與摩擦事件，讓民進黨有更多炒作資本。

而如果放任漁船拒檢逃檢，則大陸的“近海治理”體系會出現(xiàn)漏洞，民進黨同樣可以在輿論上炒作，宣稱大陸并沒能完全接管臺灣周邊海域執(zhí)法權(quán)。

而這些炒作資本，最終都會轉(zhuǎn)化為賴清德“倚外謀獨”的政治資本，通過出賣臺灣漁民與中國主權(quán)利益，賴清德希望能將日菲等美國盟友綁在自己的船上，讓他們出力支持“臺獨”勢力。

至于臺灣漁民，就成了賴清德的政治犧牲品，整個民進黨當局，根本沒人在意這些漁民的生命安全。

但這會導(dǎo)致極為嚴重的地緣政治后果，賴清德主動幫日本“看門”，讓日菲等美國盟友介入臺海周邊局勢，甚至獲得海上緩沖區(qū)，勢必會導(dǎo)致區(qū)域穩(wěn)定失衡，沖突風(fēng)險上升，一旦區(qū)域沖突爆發(fā)，美國以盟友身份介入，全球政治格局都會迎來劇變。

往小了說，民進黨的行為相當于幫著外人破壞自家門鎖，主動放盜賊進家門盜竊；往大了說，賴清德是在為自己的政治利益，破壞地區(qū)乃至全球地緣格局的穩(wěn)定。

但賴清德打這些政治算盤的時候似乎沒有想過，臺灣漁民現(xiàn)在究竟站在哪一邊？他讓漁民拒檢逃檢，漁民就真的會聽嗎？

漁民不會站在民進黨一邊

在這里，我可以斷言，民進黨對臺灣漁民的教唆不會成功，除非賴清德故意安排“演員”，否則漁民們不會聽信教唆，故意拒檢逃檢。

做這個判斷之前，我們先算一筆賬。臺灣登記在冊的漁船大約2.2萬艘，其中在東海和臺灣以東海域常年作業(yè)的超過3000艘。這些漁民一年到頭跟海警、外國執(zhí)法船打交道，什么船是來護漁的、什么船是來作秀的，他們比誰都清楚。

謝慶欽在立法機構(gòu)里念一份“指引”的震懾力，不如漁民在海上遇到一次海警執(zhí)法。而且你要注意，謝慶欽這個“指引”在臺灣法律體系里沒有任何約束力——它既不是“立法機構(gòu)”通過的法條，也不是行政命令，就是一場政治表演。漁民冒著被扣船、被罰款甚至出人命的風(fēng)險去配合一場表演？賴清德自己信嗎。

我們再來看看大陸對臺灣以東海域常態(tài)化巡航之后，島內(nèi)漁民和護漁保釣人士的反應(yīng)。

中華網(wǎng)6月23日的一篇報道就引述臺灣漁民受訪發(fā)言，表示自大陸海警常態(tài)化巡航以來，漁民們遭遇日本、菲律賓執(zhí)法船只驅(qū)趕或扣押的頻率明顯降低。

還有有蘇澳漁民坦言，以前出海捕魚總擔(dān)心遇到日菲艦船，總是提心吊膽，如今看到海警船上的旗幟，心里有了底氣，下網(wǎng)捕魚也更加安心。

臺灣著名“保釣人士”金介壽也力挺大陸常態(tài)化巡航，并痛斥臺“海巡署”的護漁能力“中看不中用”，認為與其看著臺方喊口號，不如讓漁民們依賴大陸的實際執(zhí)法力量。

歸根結(jié)底，漁民并非看不清局勢，誰真的在護漁，誰在打著護漁的幌子喊口號，他們心里明白。

對于這些漁民來說，什么政治立場，什么兩岸對立，都不重要。漁民捕魚的根本目的是養(yǎng)家糊口，出海捕魚本就是高風(fēng)險作業(yè)，誰能保護漁民利益，漁民就站在哪一邊。

長遠角度——處理兩岸關(guān)系的挑戰(zhàn)

從民進黨教唆漁民這件事，我們其實還能看到一些更深層的問題，即將來中國大陸如何解決近海治理，甚至是兩岸關(guān)系中理遇到的挑戰(zhàn)。

民進黨將漁民工具化，試圖利用不對稱信息制造對立，實際上是在推動“政治操弄”的惡性循環(huán)，通過“制造對立-轉(zhuǎn)移矛盾-收割選票-鞏固權(quán)力-加劇對立”的閉環(huán)運作，將臺灣社會綁在“對抗與分裂”的戰(zhàn)車上，以短期政治利益犧牲長期社會福祉。

這就是將來中國兩岸關(guān)系發(fā)展所要面臨的主要挑戰(zhàn)。

而當下，我們已經(jīng)摸到了解決的門檻。

這次島內(nèi)漁民對大陸海警的態(tài)度和民進黨所期望的場景出現(xiàn)如此巨大反差，實際上就是大陸通過實際行動與信息透明化，打破了民進黨政治操弄的戲碼，成功把海上“對立邏輯”給轉(zhuǎn)化為了“互助邏輯”。

有這個成功案例在，我們完全可以據(jù)此展開思路，在將來以更多實際行動打破民進黨制造對立的“信息壁壘”，讓更多島內(nèi)民眾看清真相，從而逐步解決兩岸關(guān)系中所面臨的挑戰(zhàn)。

當然，這絕非一日之功，但在兩岸民心所向之下，我們會在將來看到成效。民進黨給日本看門的日子，過不了多久了。

說到底，海上執(zhí)法的資格不是靠“指引”寫出來的，是靠軍艦硬實力在后面撐出來的、靠日復(fù)一日的巡航巡出來的、靠漁民出海的時候心里那桿秤稱出來的。大陸海警在臺灣以東海域的巡航，從5月底到現(xiàn)在不過一個多月，已經(jīng)有漁民說“敢下網(wǎng)了”。這不是宣傳的效果，是部署到位的效果。謝慶欽在立法機構(gòu)念一份沒有法律效力的指引，改變不了海上的力量對比，他能改變的，只是讓更多臺灣漁民看清楚：誰在拿他們的命換選票，誰在拿真金白銀的執(zhí)法力量護他們的船。