四川
7月4日，全日本新聞網(wǎng)報(bào)道稱，高市政府啟動(dòng)了一項(xiàng)“史無(wú)前例的計(jì)劃”：三菱電機(jī)公司牽頭發(fā)起，從廢舊家用空調(diào)中提取稀土。回收的空調(diào)外機(jī)被拆解出壓縮機(jī)，從中提取含有釹等稀土的磁鐵，經(jīng)精煉后重新用于產(chǎn)品制造。
據(jù)測(cè)算，這一體系可使空調(diào)制造所需稀土中約35%由再利用品替代。一臺(tái)廢舊空調(diào)能拆出多少稀土？答案是微乎其微，但日本偏偏連這點(diǎn)“蒼蠅肉”都不肯放過(guò)，背后是一個(gè)沉重的事實(shí)：稀土，真的快不夠用了，而且還沒招了。
客觀地說(shuō)，三菱電機(jī)的嘗試并非毫無(wú)意義。過(guò)去由于拆解難度高、成本昂貴，日本的稀土回收主要集中在工業(yè)廢料、風(fēng)力發(fā)電機(jī)或新能源汽車上。將回收網(wǎng)絡(luò)拓展到家用電器，至少說(shuō)明日本在認(rèn)真思考“從哪里找稀土”這個(gè)問(wèn)題。
需要特別指出的是，35%的替代率是針對(duì)“空調(diào)制造所需稀土”而言的。空調(diào)在整個(gè)稀土消費(fèi)版圖中占比本就不大，真正要命的是電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、國(guó)防軍工，這些領(lǐng)域?qū)Ω咝阅艽朋w的需求，空調(diào)回收那點(diǎn)量根本是杯水車薪。
更何況，回收本身需要成本：拆解、運(yùn)輸、精煉，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要花錢。日本東京大學(xué)教授岡部徹直言，“如果搞稀土國(guó)產(chǎn)化的話，預(yù)計(jì)還需要10年及以上”。
果不其然，對(duì)于高市政府提出的這一稀土供應(yīng)問(wèn)題的所謂解決之法，日本網(wǎng)民并不買賬：有人評(píng)論稱：“已經(jīng)到了不得不撿垃圾的地步”。有人直言，“高市就稀土事宜聲稱‘沒問(wèn)題’，但實(shí)際看起來(lái)捉襟見肘”，甚至還有人擔(dān)心此舉會(huì)導(dǎo)致空調(diào)室外機(jī)盜竊案增加，陷入恐慌。
不得不說(shuō)，高市政府為了擺脫對(duì)中國(guó)的依賴，日本可以說(shuō)是到了“病急亂投醫(yī)”的地步。這并非空穴來(lái)風(fēng)，有日本車企提出“干脆不用稀土”的所謂應(yīng)對(duì)之法。
日本零部件巨頭Astemo開發(fā)出以鐵為主要成分的新型電機(jī)，取代稀土釹；日產(chǎn)新一代電動(dòng)車與初代相比已減少約九成重稀土用量。這條路或許才是“正解”：與其滿世界找稀土，不如想辦法不用稀土。
怎么說(shuō)呢，從廢舊空調(diào)中提取稀土，這件事本身就透著一種無(wú)奈。一個(gè)全球第三大經(jīng)濟(jì)體，為了獲得一點(diǎn)點(diǎn)稀土，不得不翻遍每一臺(tái)廢舊空調(diào)。日本網(wǎng)民說(shuō)“到了不得不撿垃圾的地步”，話雖刻薄，卻并非全無(wú)道理。
事實(shí)上，問(wèn)題的關(guān)鍵從來(lái)不在“怎么找到更多稀土”，而在于日本準(zhǔn)備以怎樣的姿態(tài)面對(duì)一個(gè)稀土在自己手中的中國(guó)。只要這個(gè)根本問(wèn)題不解決，“拆空調(diào)”也好，“挖海底”也罷，終究只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)。
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