直接放棄第3排，換超級(jí)大平層！杭州“庫(kù)里南”極氪9X五座版7月8日預(yù)售

很多人買大型六座SUV一年用不上兩次第三排，白白壓縮儲(chǔ)物空間，這臺(tái)即將7月8日預(yù)售的極氪9X五座版，我的核心看法是它不走多人口家用路線，專為單人自駕、雙人商旅、戶外裝載用戶打造，保留全套9系旗艦底盤、900V高壓電混、高階乾崑智駕硬件，砍掉利用率極低的第三排，把后排乘坐空間與后備廂裝載能力拉到極限，現(xiàn)款六座版售價(jià)46.59-59.99萬(wàn)元，五座版沿用同款架構(gòu)，今天跳出多孩家庭評(píng)測(cè)固有視角，從城市通勤、商務(wù)輕接待、長(zhǎng)途露營(yíng)裝載三個(gè)高頻場(chǎng)景拆解外觀、內(nèi)飾、智駕、動(dòng)力底盤，客觀講清它的差異化優(yōu)勢(shì)與無(wú)法回避短板。

整車外觀完全承襲9系旗艦游艇化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸維持5239/2029/1819mm，軸距3169mm，大型SUV寬大體量沒(méi)有因?yàn)楦臑槲遄s水氣場(chǎng)。前臉超寬一體式星鉆封閉格柵搭配矩陣動(dòng)態(tài)大燈，解鎖、鎖車自帶完整迎賓光語(yǔ)，車頂流線包裹激光雷達(dá)，不會(huì)破壞整車流暢線條；側(cè)面半隱藏式電吸門把手、22英寸多輻鍛造輪轂兼顧豪華與低風(fēng)阻，提供極晝白、極夜黑、冰川銀、暗夜紫多款原廠車漆，曜黑專屬啞光漆面質(zhì)感出眾。車尾天地門電動(dòng)尾門是裝載加分項(xiàng)，分層貫穿尾燈夜間辨識(shí)度充足，底盤全系前雙橫臂、后五連桿全鋁獨(dú)立懸架，標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架搭配雙閥CDC電磁減震，高配搭載48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，懸架支持110mm高度可調(diào)，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制極強(qiáng)，沒(méi)有傳統(tǒng)大型SUV漂浮感，3169mm超長(zhǎng)軸距賦予車內(nèi)充足縱向余量，五座版內(nèi)部空間利用率相比六座大幅提升。

內(nèi)飾是五座版和六座版最核心的分水嶺，取消第三排之后車內(nèi)形成完整無(wú)隔斷純平大座艙，不再有第三排立柱遮擋視野，后排縱向空間直接拓展120mm，坐墊加厚23mm，靠背可調(diào)角度范圍更大。全車全覆蓋Soft NAPPA頭層真皮搭配北歐天然實(shí)木飾板，提供極地白、月影藍(lán)、琥珀棕三套座艙配色，中控搭載16英寸3.5K OLED雙聯(lián)屏，搭配47英寸超大AR-HUD抬頭顯示，水晶切割實(shí)體旋鈕保留，顛簸路段盲操更安全。前排主駕配備主動(dòng)側(cè)翼支撐，過(guò)彎自動(dòng)收緊包裹，加熱、通風(fēng)、多點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托全部配齊；二排更換行政級(jí)雙伊姆斯躺椅，配備寬大中央扶手、隱藏式收納柜，取消六座版座椅旋轉(zhuǎn)功能，側(cè)重靜謐私享體驗(yàn)。儲(chǔ)物能力提升幅度直觀，六座版常規(guī)后備廂僅502L，五座版直接突破1000L，后排一鍵純平放倒拓展容積超2100L，高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包、全套露營(yíng)裝備、超長(zhǎng)滑雪板都能平鋪收納，底部暗藏分層暗格收納充電工具，全系1.03平米可開(kāi)啟全景天窗、32揚(yáng)聲器Naim全景聲音響、RNC全域主動(dòng)降噪，雙層隔音玻璃隔絕高速風(fēng)噪，純電模式座艙靜謐性對(duì)標(biāo)百萬(wàn)豪華車型。短板客觀存在，淺色真皮內(nèi)飾極易沾染指紋污漬，打理頻率更高，缺少六座版二排對(duì)坐會(huì)客、吸頂影音娛樂(lè)功能，純多人商務(wù)場(chǎng)景適配性偏弱。

智能駕駛提供千里浩瀚H7、H9兩套梯度方案，全系標(biāo)配車頂多光路激光雷達(dá)，全車三十余個(gè)全域感知硬件，算力充足，完整解鎖城區(qū)無(wú)圖NOA、高速全域領(lǐng)航、跨樓層記憶泊車、100米循跡倒車。系統(tǒng)專屬適配大型SUV車身特性，窄路會(huì)車自動(dòng)靠邊減速，預(yù)判行人、非機(jī)動(dòng)車軌跡線性制動(dòng)，不會(huì)突兀急剎驚擾車內(nèi)乘客；智駕可與空氣懸架聯(lián)動(dòng)，前視攝像頭提前百米掃描路面坑洼，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架軟硬，輔助行駛?cè)唐巾樖孢m。整車白車身高強(qiáng)鋼與鋁合金占比91%，60%為1500MPa以上熱成型鋼，A、B柱采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼材，車頂可承受11噸頂壓，多層液冷防護(hù)電池包，碰撞毫秒切斷高壓電源，主被動(dòng)安全雙重兜底。短板十分清晰，完整H9旗艦智駕、48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、六活塞高性能卡鉗僅Ultra、Hyper高配專屬，基礎(chǔ)Max版簡(jiǎn)化感知硬件，復(fù)雜無(wú)標(biāo)線鄉(xiāng)村小路自主通行能力有限。

動(dòng)力全系浩瀚-S 900V超級(jí)電混高壓架構(gòu)，搭載2.0T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，分雙電機(jī)、三電機(jī)兩套動(dòng)力版本，硬件規(guī)格看齊六座旗艦不縮水。雙電機(jī)版綜合功率660kW，零百加速3.9秒；頂配三電機(jī)Hyper版綜合功率1030kW，零百加速僅3.1秒，3噸級(jí)大型SUV擁有超跑級(jí)推背感。電池提供55.1kWh、70kWh兩組規(guī)格，CLTC純電續(xù)航最高380km，日常城市通勤完全純電行駛，滿油滿電綜合續(xù)航1160至1250km，長(zhǎng)途出行不用頻繁尋找充電樁。6C超快充電加持，20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘，高速服務(wù)區(qū)短暫休整就能補(bǔ)足數(shù)百公里續(xù)航，饋電綜合油耗6.78至7.45L，加注92號(hào)普通汽油，長(zhǎng)期家用養(yǎng)車成本可控。全系標(biāo)配3.3kW V2L對(duì)外放電，郊外野餐、露營(yíng)可帶動(dòng)全套廚房電器，首任車主享受三電長(zhǎng)期質(zhì)保，大幅降低高端車型長(zhǎng)期用車顧慮?？陀^短板不能回避，整車整備質(zhì)量接近3噸，高速勻速電耗偏高，冬季低溫純電續(xù)航縮水明顯；6C極速快充僅品牌專屬超充樁可發(fā)揮全部效率，普通公共充電樁充電速度大幅下降；三電機(jī)頂配版本購(gòu)車成本偏高，日常城市通勤很難發(fā)揮極限性能。

客觀梳理整車實(shí)打?qū)嵍贪?，不刻意美化吹捧。車身寬?029mm，老舊小區(qū)機(jī)械車位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)窄路錯(cuò)車容錯(cuò)率偏低；全套48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、三電機(jī)高性能動(dòng)力、H9高階智駕僅頂配專屬，入門Max版底盤、智能硬件存在縮減；大面積觸控交互，復(fù)雜影音操作依舊需要低頭觀看屏幕；五座版取消二排旋轉(zhuǎn)座椅、第三排，六人以上全家出行無(wú)法滿足；原廠線下高端維保網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量少于主流豪華品牌，維修周期更長(zhǎng)。

放到46至60萬(wàn)全尺寸插混豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，理想同級(jí)車型底盤缺少雙腔空氣懸架、48V主動(dòng)防傾桿，快充電壓僅400V，補(bǔ)能效率差距明顯；寶馬、奔馳同級(jí)燃油車型無(wú)長(zhǎng)純電續(xù)航、全域高階智駕，市區(qū)通勤油耗居高不下；國(guó)產(chǎn)六座旗艦普遍后備廂容積偏小，裝載大件物品局促。極氪9X五座版依托全系900V高壓6C快充、全套百萬(wàn)級(jí)底盤硬件、超大平層座艙與千升級(jí)后備廂，兼顧單人自駕、商務(wù)接待、戶外裝載多重需求，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)很少滿載六人、看重私享空間與裝載能力的高端用戶，細(xì)分市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)突出。

很多預(yù)算五十萬(wàn)左右選購(gòu)大型旗艦SUV的消費(fèi)者都會(huì)糾結(jié)，極氪9X該選六座版還是全新五座版？答案很清晰，如果家里常年六口人出行、經(jīng)常多人商務(wù)會(huì)客，看重二排對(duì)坐、三排獨(dú)立座椅，2+2+2六座版更適配；日常大多兩至四人出行，第三排全年極少使用，更看重后排寬敞私享空間、超大裝載后備廂，7月8日預(yù)售的五座版砍掉閑置座椅換來(lái)實(shí)用空間，更貼合多數(shù)城市高端用戶真實(shí)用車需求，它跳出六座家用內(nèi)卷思路，走出大五座豪華旗艦全新路線。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！