山東
近日，由工業(yè)和信息化部組織起草、委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)執(zhí)行的我國首個(gè)針對L2級駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》（GB 47955-2026）正式發(fā)布，將于2027年1月1日起實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了輔助駕駛安全規(guī)范的空白，為行業(yè)劃定了清晰的安全紅線。
作為新國標(biāo)的核心起草單位之一，比亞迪深度參與了標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。依托超315萬輛輔助駕駛車型保有量和每日超2億公里的真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累，比亞迪將一線量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)融入國標(biāo)構(gòu)建。旗下天神之眼全系車型性能均優(yōu)于新國標(biāo)要求，并通過OTA陸續(xù)推送給用戶。
L2輔助駕駛新國標(biāo)針對高快領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、車道巡航輔助等功能明確了安全要求。更優(yōu)異的安全表現(xiàn)！而天神之眼已全面攻克臨時(shí)施工改道、雨霧吞沒視線、黑夜隱匿目標(biāo)、多障礙物組合、兒童突發(fā)橫穿五大極端場景，即便將白天、黑夜、雨霧、障礙物自由組合，系統(tǒng)仍能在最高120km/h時(shí)速下穩(wěn)定安全避險(xiǎn)。
性能全面優(yōu)于新國標(biāo)的背后，是天神之眼三大技術(shù)優(yōu)勢：整車智能的璇璣架構(gòu)2.0搭載艙駕電三合一中央大腦，時(shí)延僅8微秒；全棧自研的行業(yè)首創(chuàng)衛(wèi)星架構(gòu)讓傳感器信號直達(dá)中央大腦；以及中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。
更值得一提的是，比亞迪率先推出行業(yè)唯一的“雙兜底”戰(zhàn)略——2025年7月承諾智能泊車安全兜底，2026年5月再次承諾城市領(lǐng)航安全兜底。這一舉措既是技術(shù)的自信，更是對用戶負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)。
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