山東
最近有消息稱，理想計(jì)劃在2027年第一季度推出L系列的純電版本，而且是“全線上馬”；此消息一經(jīng)發(fā)出在網(wǎng)上引起了巨大的爭(zhēng)議，小宅總結(jié)了網(wǎng)上的一些爭(zhēng)議，并且給大家淺淺分析一下。
首先小宅認(rèn)為，如果理想L系列推出純電版本，那么就是對(duì)理想現(xiàn)階段的產(chǎn)品系列的一次“重構(gòu)”。
理想旗下在售的車型中，L系列均為增程式設(shè)計(jì)（代表車型為L(zhǎng)6、L7、L8、L9），i系列則是主打純電設(shè)計(jì)（代表車型為i6、i8），而且同級(jí)別產(chǎn)品定價(jià)相差不大，例如同為中大型SUV的理想L6和理想i6的官方售價(jià)都是24.98萬元起步，所以同級(jí)別的L系列和i系列車型是“互補(bǔ)”的。
值得一提的是，理想i6是近半年來理想的主力車型，比理想其他車型加起來還要多；如果只是從銷量上來看，理想i6明顯已經(jīng)“取代”理想L6，成為了理想的主力車型；理想i6也是近半年來最暢銷的中大型SUV之一，可見該車型是成功了。
那么既然i6已經(jīng)成功，理想為什么還要用L系列推出純電車型呢？
這就要說另外一件事情——國(guó)內(nèi)的增量市場(chǎng)已經(jīng)不大，存量市場(chǎng)是廠商需要爭(zhēng)取并且一定要做好的。
理想L6是理想過去幾年最熱銷的車型，同時(shí)也一度是新勢(shì)力汽車廠商最熱銷的車型之一；很多消費(fèi)者喜歡L系列的設(shè)計(jì)，而i系列則是以純電為出發(fā)點(diǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很難吸引到這部分消費(fèi)者的關(guān)注，所以理想L系列推出純電版，明顯是要吸引喜歡L系列設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。
如果L系列推出純電版本，那么在產(chǎn)品策略上和現(xiàn)在的問界差不多，問界的M6、M7都是增程版、純電版供消費(fèi)者選擇，目前來看這種產(chǎn)品策略也是沒什么問題的，所以理想L系列同時(shí)提供增程版和純電版，消費(fèi)者也是比較容易接受的。
只是L系列推出純電車型，i系列看起來就會(huì)顯得“尷尬”——L系列的產(chǎn)品定價(jià)和i系列本來就是重合的，只是之前二者的供能模式不同，所以并不形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，如果L系列也推出純電版本，那么二者之間就會(huì)有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
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