湖南
2005年，俄羅斯羅斯托夫，俄羅斯生產(chǎn)的米 - 24V（Mi-24V）“雌鹿” 重型武裝運(yùn)輸直升機(jī)，被正式轉(zhuǎn)交給捷克空軍。
米 - 24 是蘇聯(lián)研發(fā)的多用途直升機(jī)，兼顧對(duì)地火力打擊與步兵投送，冷戰(zhàn)時(shí)期大量裝備華約國(guó)家。捷克空軍在蘇東劇變后持續(xù)列裝該機(jī)型，多用于近距空中支援、人員投送、航展展示，定期開展地面整機(jī)檢修維護(hù)。
這批米 - 24 多用途直升機(jī)轉(zhuǎn)交給捷克軍隊(duì)，是俄羅斯用以抵償對(duì)捷克歷史債務(wù)的抵債裝備，債務(wù)根源可追溯至蘇聯(lián)時(shí)期遺留債權(quán)。蘇聯(lián)解體后，繼承債權(quán)的捷克持有俄方總計(jì)約 5.88 億歐元欠款，俄方最初計(jì)劃以運(yùn)輸機(jī)抵債，但捷克軍方提出替換方案，要求交付軍用直升機(jī)充實(shí)空中打擊力量。
2003 至 2005 年間雙方達(dá)成協(xié)議，俄方分批次交付現(xiàn)代化升級(jí)后的米 - 35（米 - 24 改進(jìn)版）、米 - 171 直升機(jī)沖抵部分債務(wù)，其中包含十余架米系列武裝直升機(jī)。這批抵債米 - 24 經(jīng)過航電、夜視設(shè)備升級(jí)，兼顧對(duì)地火力壓制與步兵投送能力，直接進(jìn)入捷克空軍第 22 直升機(jī)基地服役，填補(bǔ)了捷軍近距空中支援裝備缺口。
以軍備抵債是當(dāng)年俄方緩解外債壓力的典型手段，這批抵債直升機(jī)服役數(shù)十年，長(zhǎng)期承擔(dān)巡邏、演習(xí)、航展展示任務(wù)，也就是圖中編號(hào) 7357、7358、0981 等同系列機(jī)型，直至近年才逐步退役。
退役后的捷克直升機(jī)，也沒完全退役，而是出現(xiàn)了烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)，成為了烏克蘭空軍的一部分。
最后弱弱地問一句，俄羅斯方面后悔了不？
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