遼寧
7月1日，暑運旺季拉開大幕。7月上旬多條熱門航線機票售價甚至低于高鐵二等座票價，帶動機票預訂量大漲。航旅縱橫最新統計顯示，截至7月7日，7月國內航線機票預訂量已超2735萬張，比一周前增長約89%；出入境航線機票預訂量超592萬張，比一周前增長約19%。
然而在社交平臺上，卻出現了不少“機票跳水”的吐槽，有的稱自己4月底買好的烏魯木齊回程機票，到回程前一天發現降價1000元；有的表示6月初買的深圳飛成都，現在看也降價200元。
根據航班管家最近幾天的票價監測，暑運期間的平均經濟艙票價比去年同期和2019年同期都要低。比如暑運第五天（7月5日）的平均票價831.5元，同比2025年下降2.3%，同比2019年下降7.6%；暑運第四天的平均票價822.4元，同比2025年下降2.3%，同比2019年下降2.4%。
也有不少航線的不含稅裸票價已經跌破200元。如7月12日至7月17日期間，重慶—稻城的機票價格為199元。
去哪兒旅行數據顯示，7月1日—7日起飛的國內機票預訂均價，同比去年低了近兩成，部分航線價格甚至低于同期高鐵價格，如7月2日北京-武漢的含稅機票450元，比高鐵票便宜80元；7月第一周北京-寧波往返含稅機票低于1000元，而高鐵票近1400元。
專家分析，今年多數中小學集中在7月10日前后放暑假，但航司自7月初已大規模投放暑運加班航班，航班總量、執飛率維持高位，短期供給充足、客流尚未集中，直接壓低7月上旬機票均價。
已有多家上市航司均選擇在暑期增班開航，搶抓旺季窗口。記者從多家航司獲悉，增班航線重點集中在新疆、東北、西北等避暑目的地，以及日韓、東南亞、中西亞和歐洲等出境游市場。
燃油附加費下調減輕出行負擔
燃油附加費下調減輕旅客出行負擔，催化人們出游意愿。多家航空公司近期宣布，自7月5日0時起銷售的中國內地航線客票，燃油附加費將全面下調，旅客出行成本將有所降低。
下調后的具體征收標準為：800公里（含）以下航線，每位旅客每航段收取50元；800公里以上航線，每航段收取100元。嬰兒旅客繼續免收燃油附加費；兒童、革命傷殘軍人及因公致殘人民警察旅客，其燃油附加費實行減半收取。與現行標準相比，此次調整后，800公里（含）以下航線的燃油附加費下調了30元，800公里以上航線下調了50元。
機票價格縮水，點燃2026年暑運市場，民航市場迎來一波久違的訂票潮。航旅縱橫民航官方直銷平臺大數據顯示：截至6月30日，7月的國內航線機票預訂量超1580萬張，比一周前增長約68%；出入境航線機票預訂量超497萬張，較一周前增長約17%。
7月6日，航旅縱橫向記者表示，截至當天，7月國內航線機票預訂量超2735萬張，比一周前增長約89%；出入境航線機票預訂量超592萬張，比一周前增長約19%。
在客流結構方面，畢業游、親子游、出境入境游多重需求疊加，小眾寶藏小城預訂增速表現突出。去哪兒旅行平臺數據顯示，暑期親子游訂單占比達45%。西雙版納、安順、伊春、長白山、博爾塔拉等小眾目的地熱度上漲最快。航旅縱橫數據顯示，海島度假、避暑納涼、親子研學、畢業旅行是今年暑運四大主流出游主題。
暑運客流高峰將整體延后
機票低價或許并不會持續整個夏天。業內預判，今年暑運客流高峰將整體延后，整體呈現“啟動偏晚、后期客流旺盛”的特點。7月下旬至8月中旬的傳統旺季熱度仍在持續攀升，這段時間機票價格預計會相對較高。航班管家也預計，暑運票價將呈現“前高后穩、逐周攀升”的走勢：7月中旬至8月中旬維持高位，8月下旬隨著學生返校結束，票價逐步回落。
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