重慶
在剛剛過去的6月，蔚來交付新車40597臺，創今年以來的新高，其中蔚來ES8（參數丨圖片）已經成為品牌的銷量擔當。
也就是說，在六座和七座版本已經賣得不錯的情況下，蔚來選擇了“做減法”。7月9日，蔚來ES8五座版正式上市，新車共推出2款配置，售價38.28-42.28萬元。如果以租電方式購買，價格是27.48-31.48萬元
作為新增車型，蔚來ES8五座版外觀基本沒有變，長寬高也保持5280/2010/1800mm不變，軸距也還是3130mm。
不過在取消第三排之后，整個座艙的邏輯徹底重寫了。直觀的變化在后排，第二排整體后移，腿部大幅加長。座艙套內面積7.05㎡，人均1.41㎡。
座椅配置上，前排雙零重力座椅，靠背可以180°放平。后排是雙準零重力座椅，躺角達到138°，全系標配電動腿托。右后座椅還多了一個專屬腳托和折疊小桌板。加熱、通風、按摩也是全車座椅標配。
后備箱是另一個大變化，常規容積就有1243L，里面還藏了一個255L的下沉式隱藏空間，也就是說滿員坐5個人，還能塞下5個28英寸行李箱加2個登機箱。如果將二排座椅放倒之后，儲物空間拓展到2845L。
另外，原廠還提供了魚竿洞洞板、-18℃下沉式冷柜、衣帽桿、床墊、自行車支架等一系列拓展附件。簡單來說，如果你家里不需要第三排，但又想要一個真正舒服的大五座，ES8這次是把能給的都給了。
當然，除了空間的變化之外，五座版在核心硬件上和六/七座版保持一致。基于NT3.0平臺，全域900V高壓架構，前180kW感應電機加后340kW碳化硅永磁電機，綜合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.97秒。標配102kWh電池包，CLTC續航655km。依托全國3900多座換電站，3分鐘即可完成換電。
智能座艙方面，Skyline天際線加15.6英寸懸浮中控屏還有21.4英寸后排吸頂屏，內置高通驍龍8295P芯片和SkyOS·天樞車機系統。輔助駕駛硬件包含3顆激光雷達和自研神璣NX9031芯片，支持全場景智能輔助駕駛。
紅點車評
蔚來ES8已經累計交付突破12萬臺，并持續刷新著中國40萬元以上高端車型的交付紀錄。所以，在這個基礎上推五座版，目標很明確，就是瞄準了那些不需要第三排、但想要更大空間和更好后排體驗的家庭用戶。
五座版不是把六座砍掉一排那么簡單，而是把省下來的空間重新分配給了腿、背和行李箱。如果你恰好在找一臺大五座純電SUV，那么這臺車值得一看。
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