遼寧
近日，法國知名海上工程支持船舶運營商Bourbon官宣核心管理層更迭，Bourbon已任命海工行業資深高管Olivier Blaringhem為新任首席執行官，將于2026年9月14日正式履新，接替任職多年的Ga?l Bodénès。
Olivier Blaringhem
Ga?l Bodénès
據悉，Olivier Blaringhem擁有超25年海上服務、工程建設及大型能源項目運營經驗，職業生涯長期深耕全球頂級海工企業Subsea7，歷任歐洲、非洲、亞洲、中東等多個核心區域高級管理崗位，行業國際化運營經驗深厚。2020年起，其擔任Subsea7海底及傳統業務執行副總裁，深度參與全球海工項目布局與業務運營，對近海、深水海工市場有著深刻的行業認知與資源積累。
Bourbon董事會主席Bruno Chabas表示，當前公司正處于發展勢頭強勁的關鍵節點，在西非、圭亞那等全球核心活躍近海區域擁有穩固市場地位。Olivier Blaringhem的國際化從業經驗與專業的海工服務認知，將成為公司搶抓市場機遇、拓展全球業務的核心優勢。
Olivier Blaringhem本人對公司發展前景充滿信心，他認為Bourbon已搭建起完善的增長體系，坐擁行業領先的運營船隊、全球頂級能源企業客戶資源，且具備清晰的戰略發展路徑。履新后，其核心工作將聚焦三大方向：優化企業運營效能、深化核心客戶商業合作、持續挖掘全球核心近海市場增長機遇。
此次管理層更迭，是Bourbon歷經兩年深度轉型后的重要收尾環節。據了解，原CEO Ga?l Bodénès自2017年掌舵公司，深耕企業二十余年，主導完成了Bourbon新一輪重大轉型變革。此前股東已投票決議，留任Ga?l Bodénès至2026年年中。
2026年以來Bourbon完成了近年規模最大的一輪船隊擴張布局，累計新增13艘海上支持船舶，總投資超1.8億美元，全面升級核心作業能力。
具體船舶采購方面，Bourbon從中國民生集團購入6艘柴電動力船舶，包含5艘平臺供應船與1艘80噸級系柱拉力錨作拖帶供應船；同時從工銀金融租賃購入2艘大型平臺供應船，分別為2011年建造的4400載重噸“Bourbon Front”輪與2012年建造的“Bourbon Clear”輪。公司表示，新增船舶與現有船型適配度極高，可快速完成運營整合、投入市場作業，精準匹配當下海工市場核心需求。
除新增船舶外，Bourbon同步盤活存量資產、補充新造運力：2艘閑置80噸級錨作拖帶供應船完成重啟投用，100米級多用途新造船“Bourbon Evolution 810”于2026年2月由新加坡ST Engineering Marine順利交付；2艘全新船員轉運船也已落地剛果，開啟為期五年的長期運營合同。截至目前，Bourbon現代化船隊規模已達159艘，業務覆蓋西非、地中海、拉美、亞洲等全球核心近海能源市場。
船隊擴張的背后，是公司徹底完成財務重組、資本結構全面優化。追溯重組歷程，早在2019年海工市場深度低迷期，Bourbon原控股股東喪失控制權，法國巴黎銀行、法國農業信貸銀行等五家本土銀行通過債轉股接手公司控制權，后續工銀金租、渣打銀行也相繼入股。
2025年7月，馬賽經濟事務法院正式批準Bourbon財務與資本重組方案，公司啟動全面轉型整改。2025年12月，公司完成新一輪資本重組收尾工作，原有法國銀行股東悉數退出，美國私募機構Davidson Kempner資本管理公司與Fortress投資集團成為全新控股股東，標志著公司正式開啟資本賦能的全新發展階段。
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