北京
軌道世界 RailWorld
深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來
軌道交通行業(yè)動態(tài)
上海軌道交通22號線首批7列車于近日從中車株機公司運抵上海軌道交通東靖路基地完成吊裝后陸續(xù)開展驗收調(diào)試等系列工作，這標志著軌道交通22號線（崇明線）已全面進入車輛交付調(diào)試階段。
該項目首列車于4月16日在中車株機公司正式下線，所屬項目是上海首個“車輛+長壽命維保”一體化招標項目。
列車外觀以“東方神龍”為核心意象，金紫輝映，大氣典雅，車身以祥瑞金與線路專屬紫為主色調(diào)。紫色為線路標志色；金色象征著尊貴與吉祥，呼應崇明島上豐收的稻田、金色的陽光。金紫交相輝映，使列車整體設計大氣典雅，具有極高的辨識度。
崇明線列車采用3輛編組全動車設計，搭載GoA4最高等級全自動無人駕駛系統(tǒng)，具備正線自動重聯(lián)、解編等智能功能，最高時速可達120公里。列車全系配備碳化硅輔逆、無油壓縮機等新技術(shù)產(chǎn)品，其中碳化硅輔逆相比傳統(tǒng)設備，重量降低45%、效率提升至96%，能量密度提高150%以上，綠色節(jié)能優(yōu)勢顯著。
崇明線列車深度融合生態(tài)特色與傳統(tǒng)文化，以“生態(tài)、靈動、智慧、共享”為理念，采用環(huán)保材質(zhì)，打造流動的“生態(tài)島嶼”。外觀以東方神龍為核心意象，車頭為龍首造型，頭燈似龍眼。車身以祥瑞金與線路專屬紫為主色調(diào)，側(cè)面將龍鱗、龍須抽象化，融入梯田、河流、蘆葦?shù)瘸缑髟兀婢呶磥砀信c文化底蘊。列車客室通過天花、座椅、扶手、地板分色設計，營造錯落“小島”氛圍，構(gòu)筑溫馨休憩空間。司機艙取消傳統(tǒng)隔墻，采用圓弧霧化玻璃打造環(huán)繞式半開放“指揮島”。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，列車聚焦安全、智能、高效運維，打造多項專項設計亮點。“無救援”設計可避免單點故障引發(fā)的列車救援，“快排快修”技術(shù)實現(xiàn)故障精準定位與快速處置，故障“無感化”設計確保乘客、司機、維修全程不受影響，“15日檢正向設計”通過智能系統(tǒng)替代人工，大幅提升檢修效率、降低運維成本。同時，列車嚴格遵循EN50126、EN50128等國際安全標準，通過全流程第三方安全認證，為行車安全提供堅實保障。
據(jù)悉，崇明線建成后，將有效推動崇明全面融入上海綜合交通體系，助力上海軌道交通實現(xiàn)市域范圍更全面覆蓋。
素材來源：綜合自上海申通地鐵集團、中車株機等公開資料
軌道世界視頻號
·軌道交通，通向美好生活·
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
