在一場臺風前的小雨中,捷豹路虎中國履新四個月的新任CEO,把第一次公開亮相選在了一片城市營地里——路虎衛士(參數丨圖片)的越野基因被搬進了鋼筋水泥的城市空間。這場首秀本身就是一則隱喻:
變的是場景,不變的是骨子里的東西。
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車圈故事盡顯門道
THE SCENE
■作者 周展
■編輯 周展
■視覺 慢慢
在成為CEO之前,他的英文名叫Tim Howard,以捷豹路虎中國CFO的身份在中國工作了十一年。如今他有了一個更中國化的名字:韓少帥,這個名字本身就像一句無聲的宣言:一個熟悉中國市場脈搏、懂財務邏輯的“賬房先生”,要在瞬息萬變的戰場上真正帶兵沖鋒了。
名字的轉變,恰恰是身份轉變的注腳。
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01
城市營地里的一道選擇題
全球首個路虎衛士都市營地開在城市里,不是衛士要變成“城市SUV”,而是給年輕人開一扇門——硬派越野的DNA永遠不會變,變的只是接觸它的方式。韓少帥用一場都市體驗回答了外界最擔心的問題:捷豹路虎的轉型會不會稀釋品牌。
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他的答案是,轉型從來不是把根拔掉重新種,而是把枝葉修剪得更適應今天的氣候。
上任四個月,他幾乎沒有坐在辦公室里,而是把時間花在見員工、見經銷商、見客戶上。這是他給出的第一個優先級排序:人。而第二個優先級才是轉型本身:理清哪些要變、哪些要留、哪些要往前推一步。
這套邏輯最終沉淀成一份三階段五年規劃,借鑒的正是中國式五年規劃的思路:先夯實轉型基礎,再靠新捷豹、全新衛士、新款攬勝等產品實現有機增長,最后向70萬元以上豪華細分市場之外拓展新邊界。
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這種“變與不變”的哲學,同樣體現在本土化模式的更迭上。原奇瑞捷豹路虎的國產車型已完成歷史使命,最后一批車即將交付完畢;接棒登場的新本土化樣本“神行者”,由捷豹路虎握設計與品牌授權,奇瑞握平臺與工程,50:50的股權結構不變,變的是分工的精細化。
用韓少帥的話說,“昨天的配方不一定在明天依然有效”。
02
車是產品,人才是資產
在韓少帥看來,從衛士到攬勝,捷豹路虎四大品牌家族真正銷售的從來不是配置表上的數字,而是產品背后所代表的那群人。
他說得很直白:衛士車主是探險家、是“社交動物”,熱愛集結與戶外,在路上看到另一輛衛士會互相鳴笛致意,那是“社群里的一員正在經歷你所經歷的一切,一種特殊的感覺”。
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攬勝車主則追求私密與優雅,同屬豪華場域,卻要講兩套完全不同的人群故事:這正是他反復強調“要把品牌之間拉開一點距離”的原因,只有分得清人群,才談得上守得住各自的DNA。
而在客戶之外,經銷商是韓少帥口中另一半的資產,在捷豹路虎的轉型清單里,他專門留出一條給經銷商伙伴:打造雙贏互利的盈利結構,這不是一句口號,而是隨著進口車型占比提升、產品均價從五十萬元躍升至百萬元區間后,經銷商終端體驗與培訓體系必須整體升級的現實——唯有經銷商跟得上產品的高價值定位,客戶才能感受到與身價匹配的體驗。
面對被某些品牌“抄作業”的爭議,韓少帥給出了這場訪談里最耐人尋味的金句:
“如果沒人抄,反而需要擔心,說明你這個東西沒有吸引力,所以有人抄,是對我們的致敬。”
模仿能復制外形,復制不了七十多年積累下來的工程內核與品牌靈魂,這正是他對“人比車值錢”最直白的注腳:客戶認的不是鋼板,而是坐進車里那一刻,七十年打磨出來的、無法量產的感覺。
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03
斷臂之痛:公益不能砍
而這場首秀對話里最動情的部分,落在企業社會責任上。
有人問,身為財務官出身的CEO,為什么反而加碼公益投入。韓少帥的回答幾乎是脫口而出:
“公益互助的社群精神本來就是衛士DNA的一部分,如果把這塊砍掉,就相當于自斷手臂,絕對不會這么做。”
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在他的預算清單上,CSR是“最不可能被劃掉”的一項,不是因為它劃算,而是因為“公益不是每年撥一筆預算就結束,它關乎的是內心的情感、信仰和信念”。
新一周期,捷豹路虎夢想基金將投入2500萬元人民幣,繼續把鎂光燈打在中國青少年身上,從希望小學孩子走進FE賽事現場,到公益周邊遠赴英國議會展出,公益在這里不是捷豹路虎的加分題,而是必答題。
04
體驗才是最好的廣告位
當話題再次回到捷豹路虎最引以自豪的“發現無止境”活動和這次的衛士都市營地,韓少帥反復強調的是同一件事:沉浸式體驗的投資回報率,比任何單次營銷投入都高,因為買來的不是一次曝光,而是一生的品牌忠誠。衛士對應的是戶外社群的熱鬧與陪伴,攬勝對應的是私密與優雅——不同品牌用不同的體驗語言,講同一個關于DNA的故事。
當被問到最想贏的一仗是什么,他沒有把答案交給自己最熟悉的財報數字,而是交給了兩個字——聚焦:
我是誰,我要做什么,如何守住品牌DNA。
在訪談的尾聲,有媒體笑著提起一個圈內傳聞:韓少帥參加的公開活動,似乎總會下雨——這已經是第三次了,從北京的攬勝之境,到上次衛士都市營地開幕,再到今天,雨點如約而至,他被戲稱為“雨神”。
但換個角度想,對于一個以英倫血統、濕潤氣候里打磨出越野靈魂的品牌來說,這或許不是玄學,而是某種恰如其分的隱喻。所謂“及時雨”,澆滅的是市場里的浮躁噪音,滋養的卻是那些真正扎根多年的東西。這或許才是這位新掌門人履新首秀真正想傳達的信號。
在瞬息萬變的中國市場里,豪華車企要跑得快,先要站得穩。
而雨至,則根生。
周展
普通人一個,木有胸懷壯志
只求做點有趣的事,認幾個能玩的人
speedweekly
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