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由東風(fēng)日產(chǎn)合資引入的中大型SUV探陸（參數(shù)丨圖片），作為Pathfinder進(jìn)行了本土化設(shè)計調(diào)整后的國產(chǎn)版本，即便有著超5米1車長所帶來的充裕空間以及英菲尼迪QX60同款2.0T+9AT的動力組合等核心亮點，但其整體銷售表現(xiàn)卻持續(xù)遇冷。甚至在近一年來，單月銷量超過500臺的情況都不多見。當(dāng)然啦，即使是探陸的銷量不佳，但東風(fēng)日產(chǎn)對于探陸的改款進(jìn)程，顯然也沒有停下的跡象。這不，日前已有網(wǎng)友拍到了最新2026款探陸實車到店的畫面。這或許意味著，距離新款探陸正式上市之期，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹新款探陸的實車風(fēng)采吧。
外觀方面，由于新款探陸本質(zhì)上仍只是一款年度改款車型，這讓其外觀整體相較于現(xiàn)售版本并未進(jìn)行顛覆性調(diào)整。不過，為了進(jìn)一步提升其高端化定位格調(diào)，它將新增銀黑雙色車身設(shè)計。而它的前臉在延續(xù)了特有的無邊界層梯式進(jìn)氣格柵并融入兩側(cè)銳利大燈的同時，也能在雙色車身涂裝的加持下，顯得更具大氣質(zhì)感。
車身側(cè)面部分，新車同樣延續(xù)了修長且舒展的車身姿態(tài)，但原有懸浮式車頂樣式的熏黑處理，現(xiàn)如今將被大量銀色涂裝所取代，在一程度上，似乎也能讓其側(cè)顏的高端化格調(diào)，頗有些邁巴赫的味道。此外，新車還會換裝全新輪轂樣式，雖然不比現(xiàn)售版本來得個性，但也算是能進(jìn)一步升華其側(cè)顏的精致感。
車尾部分，獨(dú)具一格的上翹“小鴨尾”依然存在，結(jié)合凹凸有致的高位擾流板以及寬大的層梯式后包圍，仍能讓其尾部具備運(yùn)動屬性。
目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車內(nèi)飾布局同樣延續(xù)了現(xiàn)售版本的設(shè)計。這讓其車內(nèi)也會配有緊貼操作臺并形成翻折樣式的大尺寸智聯(lián)屏，輔以電子擋把與車內(nèi)大面積軟性用料，可讓其座艙內(nèi)擁有比較亮眼的科技氛圍與高級感。據(jù)悉，新車不僅會啟用最新的車機(jī)系統(tǒng)，還會優(yōu)化ProPILOT智能駕駛輔助算法，并升級了360°全景影像畫質(zhì)，使其主動安全識別更精準(zhǔn)。
乘用性表現(xiàn)方面，新款探陸的尺寸編排相較于現(xiàn)售版本同樣沒有進(jìn)行調(diào)整，并依然會提供6座與7座版車型可選；但考慮到其超5米1的車長和2米9的軸距，便足夠營造出充裕的內(nèi)部空間。因此，尺寸不具備調(diào)整，似乎也不會讓其降低競爭力。況且，有消息指出，新車的座椅用料將更為扎實且柔軟，可進(jìn)一步提升“日產(chǎn)大沙發(fā)”的舒適性特點。
動力部分，新車將繼續(xù)采用英菲尼迪QX60同款的2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱的組合，其最大功率252馬力，峰值扭矩376牛·米；此外，依照實拍車型尾標(biāo)的“4×4”來看，適時四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。當(dāng)然啦，具體的配置與動力信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。
那么，以目前情況來看，新款探陸的升級幅度是否符合各位的心理預(yù)期呢？
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