血的教訓(xùn)就擺在眼前，中企別再犯糊涂了，現(xiàn)在幫印度就是在害自己

2026年剛過半，印度對中資企業(yè)出手的頻率和力度都在往上走。6月30日，印度商工部對中國、阿聯(lián)酋和泰國的PET薄膜啟動反傾銷調(diào)查。

6月24日，印度對原產(chǎn)于中國的4-溴甲基-2'-氰基聯(lián)苯作出反傾銷終裁，征收5年反傾銷稅，稅額最高6305美元一噸。

6月18日，印度又對中國和日本的間苯二酚啟動反傾銷調(diào)查。過去一個月里，印度發(fā)起了至少10項針對中國產(chǎn)品的貿(mào)易救濟調(diào)查。

這些調(diào)查涵蓋PET薄膜、間苯二酚、磺酰胺類促進劑、聚對苯二甲酸乙二醇酯樹脂、冷軋取向硅鋼等多個領(lǐng)域。

貿(mào)易摩擦只是一部分。稅務(wù)、海關(guān)、執(zhí)法部門的多線圍堵，才是更讓中企頭疼的事。

2026年5月，印度稅務(wù)、海關(guān)和經(jīng)濟執(zhí)法部門聯(lián)合行動，對大批中企進行突擊檢查，隨意翻查賬目，直接凍結(jié)企業(yè)資金賬戶。

2026年一季度，中國對印度制造業(yè)投資同比大跌37.2%。這個數(shù)字說明問題已經(jīng)很嚴重了。

先看一個典型案例。上海電氣在印度被坑了快十年。

2026年7月2日，上海電氣發(fā)布公告，新加坡國際仲裁中心的仲裁終于有了結(jié)果——印度信實公司提出的3.89億美元索賠被全部駁回。

但這場官司贏了，上海電氣也輸了。一個13億美元的印度電廠項目，印度方面拖欠上億美元尾款不給。上海電氣追了多年，一分錢沒要回來。

反過頭來，信實公司在新加坡提起仲裁，在印度孟買高等法院提起訴訟，要求上海電氣賠償設(shè)備損失。雖然最終被駁回，但這家企業(yè)被拖了多少年？耗費了多少精力和資金？

這不是孤例。2026年3月，印度稅務(wù)部門向三星電子印度公司追繳6.01億美元稅款，幾乎相當于三星在印度全年的凈利潤。

大眾汽車因為2012年的進口零件，被印度追溯征收14億美元稅款。蘋果在印度建廠后，收到380億美元的反壟斷罰單。

英國電信巨頭沃達豐因一樁2007年的并購案被印度追稅。這些跨國巨頭都扛不住印度的"執(zhí)法"，中資企業(yè)面對的壓力只會更大。

手機廠商的處境同樣慘烈。2022年，印度以涉嫌洗錢為由凍結(jié)小米印度公司約6.8億美元資金。2023年，印度執(zhí)法局對vivo、OPPO發(fā)起調(diào)查。

印度對手機整機加征高額關(guān)稅后，逼迫外資把組裝廠搬到印度。等這些廠商在印度投資建廠、培訓(xùn)工人、完善供應(yīng)鏈之后，印度本土手機制造業(yè)已經(jīng)慢慢起來了。

2025到2026財年，印度對華貿(mào)易逆差1121億美元，創(chuàng)歷史新高。

印度一邊靠著大量中國零部件和原材料維持制造業(yè)運轉(zhuǎn)，一邊通過各種手段擠壓中資企業(yè)利潤空間，讓中資企業(yè)的處境越來越艱難。

2026年3月，印度時隔六年首次放寬對中國投資的限制，宣布在電子元件、資本貨物、太陽能電池三個領(lǐng)域部分松綁。

印度中國商會的回應(yīng)很克制——"局部優(yōu)化"，而非"全面放開"。實際落地執(zhí)行情況還有待觀察。

印度調(diào)整FDI規(guī)則的邏輯很清楚：在印方控股的前提下，針對特定領(lǐng)域的投資提案60天內(nèi)完成審批；其他行業(yè)持股不超過10%且不控股的項目，走自動審批通道。

這個設(shè)計的用意是讓中資出錢出技術(shù)，但控制權(quán)必須留在印度人手里。上海國際問題研究院南亞研究中心主任劉宗義直接點破：

新規(guī)本質(zhì)上限制中企只能提供資本和技術(shù)，但不得掌控企業(yè)，"在印度企業(yè)掌握相關(guān)技術(shù)后，很容易將中資排擠出去，以往已有不少類似的案例"。

印度中國商會也表示，新規(guī)"不具備普遍適用性"，大額投資和實際控股投資仍受限，多數(shù)領(lǐng)域的審批依然嚴格。

印度還專門澄清：來自陸地接壤國家的實體在印投資，仍須事先經(jīng)過政府審批。

2026年7月4日，印度駐華大使魏嘉盟在北京世界和平論壇上公開喊話，要求中國買更多印度仿制藥、加大對印投資。

他聲稱這些要求"沒有任何不合理之處"。同一時期，印度財政部允許4家在印度設(shè)有生產(chǎn)基地的中國電氣設(shè)備制造商參與政府電力項目招標。

這4家企業(yè)是特變電工、南京電氣印度公司、新東北電氣印度公司和泰開電氣。印度財政部6月24日發(fā)布了這次豁免，但明確標注"單次許可，不得作為后續(xù)政策先例"。

印度對中資的政策可以用一句話概括：需要的時候松一松，不需要的時候緊一緊。2026年5月，印度劃定7個重點行業(yè)，承諾符合條件的投資最快60天內(nèi)完成審批。

但這些行業(yè)都是印度本土產(chǎn)能不足、急需中國技術(shù)和資本的領(lǐng)域——電力設(shè)備、新能源、電子制造。

一旦印度本土企業(yè)掌握了技術(shù)，中資還能不能待下去，歷史已經(jīng)給出過答案。

比亞迪的例子很有代表性。2023年，比亞迪計劃投資10億美元在印度建一座年產(chǎn)能10萬輛的整車廠，用CKD散件組裝模式避開70%到110%的整車進口關(guān)稅。

印度以國家安全為由直接否決了。2025年4月，比亞迪的第二次制造投資申請再次被拒。印度拒絕比亞迪的同時，卻限制電動汽車整車進口，倒逼外資必須在印度本土生產(chǎn)。

這就是印度的玩法：市場擺在那里，但你不能用我的市場賺我的錢，除非你把技術(shù)交出來、把工廠建在這里、把控制權(quán)留給我。

上海電氣的遭遇同樣說明了問題。2015年，上海電氣和印度信實公司簽署協(xié)議，在印度建設(shè)6臺660兆瓦超臨界火電機組。

項目建成后，信實公司以設(shè)備質(zhì)量問題為由，拒絕支付上億美元尾款，反而索賠3.89億美元。上海電氣被迫在新加坡國際仲裁中心應(yīng)訴。

從起訴到最終裁決，前后耗費了近十年時間。即便最終勝訴，上億美元尾款依然沒有追回。印度市場的法律成本和經(jīng)營風險，遠超任何企業(yè)的預(yù)估。

中資企業(yè)在印度遭遇的困境，背后是多重因素疊加的結(jié)果。首先是地緣政治因素。中印邊界問題雖然降級，但印度國內(nèi)將中國視為"頭號戰(zhàn)略挑戰(zhàn)"的政治共識沒有變。

任何與中國相關(guān)的投資項目，都容易被印度國內(nèi)政治勢力拿來當籌碼。

其次是安全審查體系。印度政府以國家安全為由，可以隨時叫停任何中資項目，不需要給出實質(zhì)性證據(jù)。其三是本土利益集團。

印度本土企業(yè)通過行業(yè)協(xié)會、媒體、智庫等渠道，持續(xù)對政府施加壓力，推動限制中資。

2025到2026財年，中印雙邊貿(mào)易額達到1511億美元。中國重新超越美國成為印度第一大貿(mào)易伙伴。印度對華貿(mào)易逆差達到1121億美元，創(chuàng)歷史新高。

貿(mào)易數(shù)字很漂亮。但漂亮數(shù)字背后，中資企業(yè)正在承受越來越大的壓力。印度多部門聯(lián)合執(zhí)法已經(jīng)常態(tài)化，稅務(wù)、海關(guān)、經(jīng)濟執(zhí)法部門隨時可能上門。

已有超過300家中企被查，百億資金被凍結(jié)罰沒。2026年一季度中國對印制造業(yè)投資大跌37.2%。市場在用腳投票。

但仍有不少中企盯著印度13億人口的消費市場，盯著"下一個中國"的敘事，覺得別人不行是別人能力不夠，自己去了肯定能行。

印度對中資的態(tài)度，從來不是純粹的商業(yè)邏輯。地緣政治、安全焦慮、大國博弈，全部攪在一起。

印度一方面需要中國的資本和技術(shù)，另一方面又擔心中國企業(yè)、標準和人員"滲透"印度。

這種矛盾心態(tài)決定了中資企業(yè)在印度永遠處于"有用的時候用一下，沒用的時候踢一腳"的位置。

中資企業(yè)在印度建廠、投錢、培養(yǎng)本地供應(yīng)鏈，最后很可能是在給自己培養(yǎng)一個競爭對手。

印度拿了你的技術(shù)、用了你的資金、建了自己的產(chǎn)能，然后一腳把你踢開——這種事不是沒發(fā)生過，是發(fā)生過太多次。

印度駐華大使7月4日在北京要錢要投資的時候，印度商工部正在對中國產(chǎn)品發(fā)起新的反傾銷調(diào)查。

印度財政部給4家中企開了豁免許可的同時，印度的稅務(wù)和執(zhí)法部門正在查更多中企的賬。一手要錢，一手拔刀。這就是印度對中資的真實態(tài)度。

中企去印度之前，得想清楚幾個問題。你的技術(shù)被學(xué)走之后還能不能保得住競爭優(yōu)勢。你的資金投進去之后還能不能安全撤出來。

你的人到了印度之后簽證能不能續(xù)得上。你的項目出了問題之后能不能在當?shù)卮蜈A官司。這些問題的答案，上海電氣用了快十年才明白。

比亞迪被拒了兩次才調(diào)整策略。三百多家被查的中企正在用真金白銀交學(xué)費。

血的教訓(xùn)就擺在眼前。別再犯糊涂了。現(xiàn)在幫印度，就是在給自己培養(yǎng)一個對手。