T34紙面性能不如德軍坦克，蘇軍如何靠其獲勝？

好吧，開場白已過，讓我們直接切入正題。

應當說大家稱這種坦克為現代坦克之母的原因并不復雜，因為正是從T34坦克開始，坦克開始擺脫早期坦克的種種不成熟方面，開始以傾斜布置裝甲、大口徑火炮、大功率發動機、單一炮塔使其具備良好機動性、可觀威力和續航力具備現代坦克特征的形象出現在大家面前。當然，我們在討論T-34坦克擁有的種種優點的同時亦要承認這種坦克并不完美，而是存在較多的問題，例如在早期的T-34坦克上面T34的雙人炮塔的車長往往要兼任T34坦克的炮長，導致T34坦克車長在指揮坦克的同時亦要手忙腳亂的兼顧坦克火炮的瞄準、射擊，而在其手忙腳亂當中難免出現紕漏而給對方可乘之機。

而相比之下，從戰爭一開始，徳三坦克即較多為方配合作戰的3人炮塔，所以不管T34坦克在戰爭開始的時候在裝甲上有什么優勢，但在坦克的作戰效率上，德三坦克要優于T34坦克。

而炮塔以外，徳三坦克的無線電通訊設備亦優于蘇聯坦克，因為在戰爭初期蘇聯坦克的無線電通訊設備不不但數量少，而且工作不可靠，當時蘇聯坦克之間甚至依靠旗語進行聯絡，這進一步的拉低了T34坦克在性能上的優勢。

另外，T34坦克在變速箱上的問題由于廣為人知已經不值得再談了。

需要說明的是，T34坦克發動機不足100小時的壽命并不是發動機本身存在問題而是T34坦克的空氣濾清器較差導致的結果。

坦率的說，蘇聯T34坦克比德三坦克在性能占有優勢的情況主要出現在戰爭初期，而等到戰爭中期以后隨著可以在幾公里距離上擊毀蘇聯T34坦克的虎式和豹式坦克在戰場上出現頻率的增加，要在300米左右距離才能勉強擊毀虎式豹式的T34坦克已經談不上比對手有什么優勢，一輛虎式和豹式坦克的戰效能抵得上3-5輛T34坦克并不是神話。

但但有意思的是，盡管蘇聯的T34坦克有不少缺點，在理論上要差于德三虎式坦克和豹式坦克，但在第二次世界大戰當中，蘇聯軍隊正是依靠T34坦克贏得了那場戰爭的勝利，那么究竟是哪些原因導致蘇聯軍隊依靠T34這種性能不如對方對坦克贏得了那場戰爭的勝利呢？

首首先，我們應當把T34坦克的勝利歸結于其結構簡單、方便生產、產量充足，或者具體的說，在戰爭時期，蘇聯軍事工業生產了超過84000輛的T34坦克，抵而相比之下，同同期徳三軍事工業的坦克產量僅有25000輛左右，如果僅統計虎式豹式坦克的產量，那那么亦僅有

7000輛出點頭，與T34對比例在10：1。

這就是說，即使1輛虎式和豹式能打5輛的T34，但考慮到它們的產量差距接近十倍，就是說在理論上每輛虎式和豹式坦克即使在一場戰斗當中能夠提前擊毀5輛T34，但依然不能阻止剩下的T34進入有利的射擊位置并朝徳三軍隊坦克薄弱之處開火，所以從這方面來說德三在那場戰爭當中沒什么獲勝希望。

另外在整個戰爭時期T34的性能并沒有停滯不前，在T34-76已經不足以在前線對抗徳三坦克以后，蘇聯軍事工業開發了使用85毫米火炮的T-34-85，雖然這種坦克尚不能完全壓倒虎式和豹式坦克，但它與虎式和豹式坦克在性能上的微弱差距已經能夠用數數量（T34-85在戰爭時期的產量在120000輛左右（與虎式豹式坦克比例超過15：1）來拉平。

當然啦，T34坦克方便生產、產量巨大的問題不少人知道，但這種坦克另一種優勢恐怕少有人注意了。具體的說，T34坦克另外一種優勢即是它結構簡單方便維修的特點，其實T34坦克結構簡單方便維修不僅僅體現在可以使用不同蘇聯軍事工業廠家生產零件上面，因而且如果情況需要，T34坦克同亦可以使用徳三豹式坦克零件（例如負重輪），而這而這種情況在德三坦克上面是不可想象的，而正是由于T34坦克結構簡單方便維修，所以在戰爭當中蘇聯的坦克修理部門修理了與其他產量相差無幾的T34坦克。

另外，T34坦克結構簡帶來的好處不僅僅是方便生產和維修，同時亦有有利于蘇聯軍隊快速的培訓使用這種坦克的坦克兵。

由于T34對坦克兵可以快速培養，所以蘇聯軍隊的T34坦克兵在戰損以后可以及時獲得補充不至于前線部隊的實力出現斷檔，從而確保戰爭的勝利。

同時，由于T34坦克數量充足、機動性好、火力可觀、續航力遠等因素讓蘇聯軍隊及時的根據T34坦克對特點制定出來不少適用于T34坦克的戰術用在與德三軍隊的戰斗當中，以拉進與德三虎式豹式坦克的技術距離。