同時(shí)給到混動(dòng)+四驅(qū)的硬派SUV，竟然才賣10多萬(wàn)！

要說(shuō)這兩年比較內(nèi)卷的汽車細(xì)分市場(chǎng)，“方盒子”肯定名列前茅，作為有著百年傳承的經(jīng)典造型，哪怕汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷過(guò)如此長(zhǎng)時(shí)間的演變，它仍是永不過(guò)時(shí)的高分佳作。面對(duì)這一市場(chǎng)需求，各大車企也紛紛加碼方盒子市場(chǎng)，這就導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)狀況也愈演愈烈，消費(fèi)者也在方盒子市場(chǎng)挑花了眼。那么問(wèn)題來(lái)了，在手握10多萬(wàn)預(yù)算的情況下，哪輛更方盒子更值得選購(gòu)呢？

10萬(wàn)級(jí)超大方盒子

既然說(shuō)到這里，咱們肯定要先看銷量數(shù)據(jù)，畢竟能讓大多數(shù)消費(fèi)者都選購(gòu)的車型，它的綜合實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)一定過(guò)硬。這不，在剛過(guò)去的6月就有一輛方盒子以超8000臺(tái)的耀眼成績(jī)，登頂十萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，它就是售價(jià)僅9.99萬(wàn)起的“BJ30旅行家”。

了解北京越野的都清楚，作為公認(rèn)的“中國(guó)越野車發(fā)明者”，無(wú)論是在越野圈，還是方盒子領(lǐng)域，它都有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。在擁有如此深厚歷史底蘊(yùn)和雄厚技術(shù)實(shí)力的背景下，北京越野自然是知道用戶想要什么車。

因此，我們可以看到BJ30旅行家在傳承方盒子這一經(jīng)典硬派造型的同時(shí)，還在其中融入許多華夏文化元素，比如同級(jí)獨(dú)有的五闕星環(huán)貫穿燈組，再搭配全套電感潮改套件和酷炫配色，既能大幅提升外觀辨識(shí)度，又能滿足年輕人追求的科技感和年輕化。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛定位A級(jí)SUV的BJ30旅行家，座艙空間卻要比很多中型SUV還要大，這就得益于經(jīng)過(guò)優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)，使得車身寬度超過(guò)1米9，軸距更是超2米8，搭配支持加熱通風(fēng)等功能的座椅，哪怕是滿載五人也能坐著非常寬敞舒適，并且還能滿足外出野營(yíng)時(shí)的載物需求。

不止于此，考慮到年輕用戶還非常注重智能體驗(yàn)，BJ30旅行家在座艙配置上也不含糊，從15.6英寸中控大屏、全液晶儀表盤(pán)等多項(xiàng)科技配置，再到支持智能語(yǔ)音識(shí)別控制、手車互聯(lián)、OTA升級(jí)和多項(xiàng)常用功能的車機(jī)系統(tǒng)，以上這些全部都是標(biāo)配，智能體驗(yàn)完全不輸同價(jià)位的新能源車型。

同時(shí)，為了讓出行變得更為省心且安心，BJ30旅行家還搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其不僅擁有多達(dá)近20個(gè)高感知硬件，還支持540度全景影像、車輛偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警、并線輔助和主動(dòng)剎車等多項(xiàng)主動(dòng)輔助駕駛功能，讓用戶在長(zhǎng)途行車時(shí)能在一定程度上解放手腳，從而降低長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車疲勞感，并提升行車安全性。

“越野+省錢”一把抓

看到這里，相信很多人肯定非常期待一點(diǎn)，那就是作為一輛硬派SUV，它的越級(jí)實(shí)力怎么樣？這就要提到BJ30旅行家搭載的“三擎四驅(qū)六模HEV混動(dòng)架構(gòu)”，這可是由41%熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前驅(qū)動(dòng)電機(jī)+后驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，通過(guò)各自擅長(zhǎng)的長(zhǎng)距離節(jié)能、實(shí)時(shí)補(bǔ)能與瞬時(shí)爆發(fā)，讓這輛車具備覆蓋全場(chǎng)景出行的實(shí)力。

咱們來(lái)看最直觀的數(shù)據(jù)，以剛推出的BJ30旅行家混動(dòng)高光版為例，它的后電機(jī)在原本的基礎(chǔ)上又把功率增大到70kW，這就使得擁有整車的雙電機(jī)總功率達(dá)到了驚人的200kW，比很多燃油越野車配備的高功率六缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要給力，搭配可自動(dòng)選擇最優(yōu)模式的智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及能量中鎖、四輪電子限滑和智電ATS全地形控制系統(tǒng)等硬核越野配置，也讓這輛硬派方盒子能輕松應(yīng)對(duì)泥地、沙地等較高難度的越野場(chǎng)景，從而讓這個(gè)價(jià)位的方盒子SUV告別“樣子貨”的使用槽點(diǎn)。

大家也別擔(dān)心性能強(qiáng)勁的同時(shí)，能耗也會(huì)隨之增加，作為中國(guó)方盒子SUV品類的首款HEV混動(dòng)車型，配備高效混動(dòng)系統(tǒng)的BJ30旅行家，經(jīng)過(guò)南非、印尼、阿聯(lián)酋、波蘭、墨西哥的五國(guó)汽車博主實(shí)測(cè)，均跑出百公里油耗不超5L的成績(jī)，比同級(jí)別的燃油SUV低了將近一半，真正實(shí)現(xiàn)兼顧可城可野的全場(chǎng)景出行需求。

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，BJ30旅行家之所以能在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的細(xì)分市場(chǎng)，迅速登頂十萬(wàn)級(jí)方盒子市場(chǎng)的銷量冠軍，核心原因就在于它在10萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，讓喜愛(ài)越野卻又想兼顧家用的用戶，買到一輛能真正實(shí)現(xiàn)覆蓋全場(chǎng)景需求的硬派方盒子！