福建
今年第9號臺風“巴威”
持續逼近我國浙閩沿海
路徑走勢出現新調整
將于12日凌晨
在浙江三門至蒼南一帶沿海登陸
臺風偏移后對福建的整體影響
會較前期預報略有減弱，但不會消除
福州仍將經歷明顯風雨天氣
（點擊下圖查看臺風實時路徑）
至12時，“巴威”的中心附近最大風力降至13級（臺風級）。
預計，“巴威”將以每小時30公里左右的速度向西北方向移動，并逐漸向浙江南部沿海靠近，將于12日凌晨在浙江三門至蒼南一帶沿海登陸（臺風級，12～13級，33～40米/秒），登陸后向西北轉偏北方向移動，強度逐漸減弱。
臺風路徑為何又發生變動？臺風北上之后，對福州的風雨影響會減弱嗎？福州風雨影響較大的時段又是什么時候？記者就此咨詢了福州市氣象臺的工作人員。
臺風路徑為何又發生變動？
福州市氣象臺工作人員解釋，臺風路徑主要受副熱帶高壓引導氣流變化主導，副高氣流的調整，直接導致“巴威”的行進路徑發生變化，預報登陸點位隨之偏移。“臺風登陸前的路徑仍存在不確定性，最終登陸點位依舊存在小幅變動可能。”
臺風對福州的風雨影響會減弱嗎？
隨著臺風路徑變化，不少市民關注此次臺風對福州的風雨影響是否會減弱。對此，氣象部門回應稱，臺風偏移后對福建的整體影響會較前期預報略有減弱，但不會消除，福州仍將經歷明顯風雨天氣。
工作人員進一步介紹，此次臺風“巴威”云系結構龐大、影響范圍廣，即便中心北上登陸浙江，福州全域仍處于臺風大風圈覆蓋范圍內，臺風移動方向的右側被稱為“危險半圓”，福州位于其左側，影響要小于右側的浙江南部沿海。
福州風雨影響較大的時段是什么時候？
那此次臺風對福州最明顯的影響時段是？工作人與那介紹，7月11日夜間起至12日夜間，是本次臺風影響福州的核心時段，其中今夜至12日凌晨風雨表現最為顯著，12日晚間起風雨天氣將逐步消退、趨于平穩。
13日開始，臺風“巴威”風雨影響結束后福州又將恢復副熱帶高壓控制的晴熱少雨天氣，氣溫也會一路走高，市區最高氣溫自下周二（14日）起又將持續維持在35℃的高溫線之上。
福州站、福州南站停運所有列車
據悉，為應對臺風影響，中國鐵路南昌局集團有限公司福州車站（以下簡稱福州車站）第一時間啟動防臺風應急響應，密切聯動氣象部門及鐵路工務、供電、調度等專業單位，實時追蹤臺風移動路徑、風力雨量變化，動態研判沿海線路的安全通行條件，按照“提前預判、梯次調整”的原則優化列車開行方案。為確保安全，福州站自12時起、福州南站自10時起，停運11日所有出發、到達以及經停旅客列車。
福州班線客運、旅游包車全部停運
記者從福州市道運中心獲悉，福州的班線客運（含農村客運）、旅游包車全部停運，恢復時間另行通知。
連江縣客運車輛暫停運營
從7月11日11時起，福州連江縣客運車輛（含班線客運、旅游包車和農村客運車輛)，除機場和火車站接駁和應急保障任務的客車外，暫停運營，具體恢復運營時間另行通知。
連江縣苔菉鎮村民用木板封窗
臺風“巴威”來臨，福州連江縣苔菉鎮沿海風浪漸大，10日晚開始，不少村民（茭南村、橫塍村）自發在自家一樓設立了防護墻，高度在1.5米左右，防止海浪入侵家中。地勢較高的民房，也有村民用木板封窗，抵御臺風。
福建海事局啟動防臺風一級應急響應
海上交通“關停撤轉”到位
福建海事局于7月10日18時啟動防臺風一級響應，11日繼續維持一級應急響應狀態，進一步加強臨災防御工作，福建海上交通“關、停、撤、轉”已全部落地。
截至11日12時，除1條民生應急航線外，福建沿海客渡運航線已全部關閉，165艘客渡船取消運營；110個在建水工項目、14個海上風電場已全部停工；水工項目和風電場所屬275艘施工船、56艘風電運維船、117艘交通艇全部撤離至安全水域，撤離海上作業人員超3000人次；泉州以北的5萬噸以上大型船舶、危險品船舶等已轉移疏散避風。
臺風將給福州帶來風雨考驗
請大家密切關注最新預警
切勿冒險“追風”“觀浪”
來源：海峽都市報、中央氣象臺、中國天氣網
值班編輯：葉睿
審核：陳錦娜 許暉
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