四川
對于賈斯溫德·博帕拉伊來說，給妻子打的一個電話成了他余生都無法忘記的時刻。
他在南澳大利亞州的一個卡車停靠站用旁遮普語打電話時，有人朝他吐口水，還沒等他反應過來就消失了。攻擊者是另一名卡車司機。
“這是一件我永遠不會忘記的事，因為它令人感到羞辱，”賈斯溫德說。他是澳大利亞公民，有兩個孩子，經營著一支小型卡車車隊。
據報道，這起事件絕非孤例。
全澳大利亞的印度裔卡車司機表示，種族主義辱罵已成為這份工作的殘酷現實，從口頭嘲諷和辱罵，到通過民用波段（CB）無線電廣播的明確死亡威脅。CB無線電是卡車司機主要用來互相提醒事故、道路危險和交通狀況的設備。
媒體每位印度裔司機都表示，他們在澳大利亞道路上工作時屢次遭遇種族歧視。很少有人向當局投訴，原因是匿名施害者、語言障礙、對工作權利缺乏了解，以及不相信投訴會帶來行動。
納林德·辛格說他曾在新西蘭貨運行業工作十年，但在澳大利亞卡車運輸業僅干了八個月就決定受夠了。一次緊急情況迫使他短暫地將卡車停在錯誤位置，但他表示，隨之而來的強烈反應迅速變成了人身攻擊。
他回憶說，有人因他戴頭巾而嘲笑他，稱他為“咖喱佬”。據他所說，小錯誤招致的反應比非移民司機犯同樣錯誤時嚴厲得多。
“他們會罵臟話，豎中指，叫你滾回去，還給你起外號，”他說。
納林德說自己將“全部心血都投入了這個行業”，但最終因為持續的敵意難以承受而離開。
對于司機皮帕爾·辛格來說，這種辱罵已經變得如此令人不安，以至于他幾乎不再打開CB無線電。他錄下了針對印度司機的信息，其中包括令人不寒而栗的威脅。
“內戰即將來臨。我們要殺死所有該死的印度男人，我們要淹死所有該死的小孩，賣掉所有女人……”
“你們這些骯臟的印度混蛋，根本不敢跟白人對抗，一群娘娘腔。”
“好的印度人就是死掉的印度人，”一位無線電用戶說道。
“為什么有人會打開這個東西？毫無意義，”皮帕爾說。
后果不僅限于冒犯性語言。司機們表示，許多人現在完全避免收聽或使用CB無線電，盡管這些設備是在長途路線上分享安全警報的重要工具。
司機蘇赫帕爾·辛格說，要識別那些責任人幾乎不可能，因為CB用戶不需要透露姓名或地點。
澳大利亞人權委員會向澳大利亞廣播公司承認，道路貨運行業存在種族主義行為。該委員會表示，當無法識別肇事者時，追究個人投訴“非常困難”。委員會還補充說，雇主有責任保護工人免受心理社會傷害，并呼吁采取更廣泛的“系統性方法”來應對該行業的種族主義。
報告發布之際，澳大利亞越來越依賴移民工人來維持貨運運轉。人口普查數據顯示，過去十年中，印度人是該國增長最快的移民群體，填補了運輸和物流領域的嚴重勞動力短缺。
盡管有這種依賴，該行業仍面臨嚴重的勞動力緊缺。國際道路運輸聯盟在2024年估計，由于有經驗的司機退休，而進入該行業的年輕澳大利亞人太少，澳大利亞短缺近2.8萬名重型車輛司機。
本周，印度總理納倫德拉·莫迪結束了對澳大利亞的第三次訪問，此次訪問以在墨爾本板球場的高調亮相達到高潮，并達成了涵蓋貿易、國防、網絡安全和關鍵礦產的新合作框架。
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