四川
盡管美國與伊朗達成了停火協(xié)議，波斯灣的戰(zhàn)斗仍時斷時續(xù)，雙方都試圖控制霍爾木茲海峽。
伊朗堅稱所有通航都必須獲得其許可，并襲擊了試圖在伊朗沿岸經(jīng)批準航線之外穿越這條狹窄水道的船只。
美國則以轟炸伊朗用于無人機和導彈襲擊的據(jù)點作為報復，同時為沿阿曼海岸繞行的替代航線的船只提供保護。
美國高級官員已要求德黑蘭公開聲明海峽開放、船只不會遭到襲擊。但封鎖海峽的能力——以及由此引發(fā)的石油沖擊對全球經(jīng)濟的威脅——是伊朗的主要籌碼。
戰(zhàn)爭期間數(shù)周的美國轟炸未能完全重開海峽，盡管美國海軍通過引導船只通行并提供保護使其免受伊朗襲擊，建立了一條替代航道。
結(jié)果是最近幾周陷入僵局：美國拒絕放棄恢復自由航行的努力，而伊朗在維護其權(quán)威方面也不肯讓步。
解決方案可能會讓人聯(lián)想到《舊約》中著名的故事：所羅門命令將兩名婦女爭奪的嬰兒劈成兩半。
消息人士周六告訴媒體，阿曼已起草一項提案，擬通過兩條分別控制的航道來管理海峽交通。
該計劃尚未最終確定，但要求南部走廊（途經(jīng)阿曼領(lǐng)海）在戰(zhàn)前條件下實現(xiàn)自由航行。
報道稱，北部走廊（途經(jīng)伊朗水域）則需要事先獲得德黑蘭的批準，但不會征收通行費。
報道稱，伊朗外長周六在馬斯喀特會見了阿曼外長，討論如何保障海峽安全通行。
阿曼外交部未立即回應置評請求。
當然，無論美國或伊朗如何表態(tài)，只有航運公司及其保險公司認為足夠安全，航道才能真正開放。
保衛(wèi)阿曼航線免受伊朗襲擊一直是美國軍方的責任，使其實際上控制了這條航線，不過仍有部分襲擊得逞。
但即使美國能夠攔截伊朗所有的無人機和導彈，仍需要足夠多的船只進出波斯灣來裝載和輸送石油供應。在此之前，石油市場將繼續(xù)面臨壓力，迫使消費國不斷消耗儲備。
目前脆弱的停火狀態(tài)下的現(xiàn)狀可能難以為繼。美國和伊朗都表示不愿重回全面戰(zhàn)爭，但更多小規(guī)模沖突仍有可能發(fā)生。
阿爾派宏觀首席地緣政治策略師丹·阿拉馬留周三在一份報告中表示，美國可能試圖通過軍事力量強行打開海峽，并補充說目前的軍事行動表明美國可能正在為此布局。
另一種做法是通過重新實施海上封鎖來“從經(jīng)濟上拖垮伊朗”，他稱這是“阻力最小的路徑”，除非上個月簽署的諒解備忘錄得到重新確認。
阿拉馬留預測可能需要一項新協(xié)議。但在此過程中，更多的戰(zhàn)斗、封鎖，或兩者同時發(fā)生，都是可能的。
“歸根結(jié)底，考慮到各自國內(nèi)的脆弱性——即將到來的美國中期選舉、伊朗的經(jīng)濟和政治脆弱性——雙方都需要盡快達成協(xié)議，”他解釋道。“因此，某種新協(xié)議相當有可能，甚至很可能在1到2個月內(nèi)（或更早）達成，盡管時間和升級路徑仍很不確定。目前的打擊和反打擊是一種討價還價的方式，因為美國和伊朗都在試圖建立更大的籌碼。”
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