江蘇
近日，社交平臺(tái)上
一則關(guān)于南通興東機(jī)場(chǎng)
的網(wǎng)友評(píng)論引發(fā)關(guān)注
吐槽硬件觀感
是部分旅客的直觀體驗(yàn)
而更多旅客
更看重它獨(dú)有的出行便利優(yōu)勢(shì)
有旅客分享真實(shí)出行節(jié)奏：
踩點(diǎn)趕機(jī)毫無(wú)壓力
落地取完行李，20分鐘左右就能打到車離場(chǎng)
對(duì)比一線大型機(jī)場(chǎng)
動(dòng)輒預(yù)留兩到三小時(shí)候機(jī)
落地后長(zhǎng)距離步行換乘的繁瑣流程
南通興東機(jī)場(chǎng)緊湊的空間布局
反而轉(zhuǎn)化為出行效率優(yōu)勢(shì)
減少旅客往返奔波的時(shí)間成本
在服務(wù)細(xì)節(jié)上
南通興東機(jī)場(chǎng)也保留了部分差異化安排
候機(jī)廳內(nèi)設(shè)有吸煙區(qū)
這在多數(shù)機(jī)場(chǎng)全面禁煙的環(huán)境下
成為部分旅客眼中的便利選項(xiàng)
有網(wǎng)友提及“小朋友憑戶口本自助領(lǐng)取登機(jī)牌”
這一設(shè)計(jì)對(duì)帶小孩出行的家庭尤為貼心
既節(jié)省了時(shí)間
也減少了年幼旅客在擁擠環(huán)境中的等待焦慮
為許多家庭提供了一份實(shí)實(shí)在在的出行便利
南通通航城市持續(xù)增加
烏魯木齊、首爾、桂林......
覆蓋國(guó)內(nèi)外多座重點(diǎn)城市
還開通直達(dá)香港等地區(qū)航線
不用趕上海，不用換高鐵
家門口直接登機(jī)
南通興東機(jī)場(chǎng)T2航站樓
于2019年啟用，總建筑面積約5.2萬(wàn)平方米
設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力為500萬(wàn)人次
在江蘇機(jī)場(chǎng)體系中單體體量位列第三
空間尺度與商業(yè)配套的“克制”
換來(lái)了流程上的簡(jiǎn)潔與動(dòng)線的直白
機(jī)場(chǎng)的價(jià)值本無(wú)統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：
若追求景觀化、商業(yè)化的沉浸式航空體驗(yàn)
興東機(jī)場(chǎng)或許尚有差距
若立足本地通勤出行、高效中轉(zhuǎn)的
基礎(chǔ)交通需求
它精準(zhǔn)契合區(qū)域旅客的核心訴求
褒貶并存的評(píng)價(jià)背后
是大眾對(duì)城市交通樞紐多元化的期待
也為后續(xù)航站樓優(yōu)化、空港配套升級(jí)
提供了清晰參考
跳出機(jī)場(chǎng)看南通
這座城市正變得
越來(lái)越快、越來(lái)越開放
跨江通道加密、新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃開工
軌道交通成網(wǎng)
南通好通，將不止于通！
編輯：堡姐
主編：芷兒
本文系“濠濱網(wǎng)”原創(chuàng)稿件
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