四川
印度南部喀拉拉邦一處隧道施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生山體滑坡，已造成5人死亡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四上午的消息顯示，10名傷者中仍有3人在重癥監(jiān)護(hù)室，其余人員已經(jīng)出院，失蹤者搜尋工作仍在繼續(xù)。
這起事故發(fā)生在周二，直接原因是強(qiáng)烈季風(fēng)降雨。事發(fā)地點(diǎn)位于正在建設(shè)中的阿納坎波伊爾—卡拉迪—梅帕迪隧道項(xiàng)目。該項(xiàng)目為一條全長(zhǎng)8.7公里的雙隧道，建成后將連接兩個(gè)地區(qū)，是喀拉拉邦規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。
自5月國(guó)大黨及其盟友在選舉中擊敗此前執(zhí)政的左翼陣線后，瓦德塞里·達(dá)莫達(dá)拉·薩蒂桑出任喀拉拉邦首席部長(zhǎng)。他于周三到場(chǎng)，探望幸存者并承諾提供政府支持。事故發(fā)生后，他領(lǐng)導(dǎo)的政府一度將責(zé)任指向施工企業(yè)，稱其在隧道入口附近不當(dāng)堆放土方；但隨后，這起事件被認(rèn)定為自然災(zāi)害。
環(huán)保人士此前曾多次警告，在這片生態(tài)敏感的山區(qū)推進(jìn)該項(xiàng)目可能帶來(lái)后果。《印度時(shí)報(bào)》稱，這是大自然再次向人類亮起“紅旗”。《德干紀(jì)事報(bào)》等媒體還提到，附近同屬瓦亞納德地區(qū)的地方曾在2024年7月底發(fā)生山體滑坡，造成至少420人死亡。由于地質(zhì)條件特殊，整個(gè)地區(qū)在強(qiáng)降雨期間都被視為高風(fēng)險(xiǎn)地帶。
今年的季風(fēng)于6月4日抵達(dá)喀拉拉邦，隨后一路向北推進(jìn)。最近，孟買(mǎi)和德里等大城市的降雨量也遠(yuǎn)超常年水平。洪水正困擾整個(gè)印度。許多地方的學(xué)校被迫臨時(shí)停課。就在今年5月，印度還因最高達(dá)48攝氏度的極端高溫提前讓數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的兒童和青少年進(jìn)入延長(zhǎng)假期。
印度東北部、喜馬拉雅山南麓的阿魯納恰爾邦也報(bào)告了山體滑坡。馬哈拉施特拉邦一項(xiàng)與瓦亞納德類似的隧道工程“缺失環(huán)節(jié)”項(xiàng)目同樣受到影響，不過(guò)沒(méi)有造成人員傷亡。作為一項(xiàng)總投資700億盧比、約合6.4億歐元工程的一部分，這條新公路連接線一度中斷18小時(shí)。自季風(fēng)開(kāi)始以來(lái)，馬哈拉施特拉邦已記錄62人死亡。
強(qiáng)降雨還影響到印度鐵路運(yùn)營(yíng)。印度鐵路擁有全球第二大鐵路網(wǎng)絡(luò)。印度鐵路公司表示，僅在中央鐵路區(qū)域——這只是全國(guó)18個(gè)鐵路分區(qū)之一——就已有1100名工人投入搶修，恢復(fù)受損線路運(yùn)行。盡管如此，往返孟買(mǎi)、班加羅爾、加爾各答等大城市的主要線路，以及更多線路，至少到周五仍將面臨停運(yùn)或延誤。
德里智庫(kù)“科學(xué)與環(huán)境中心”與環(huán)境門(mén)戶網(wǎng)站《走向地球》在2025年聯(lián)合發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，印度因氣候變化引發(fā)的極端天氣事件死亡人數(shù)，在4年內(nèi)上升了48%。僅去年前9個(gè)月，相關(guān)死亡人數(shù)就達(dá)到4064人，其中3007人死于季風(fēng)相關(guān)災(zāi)害。
援助組織“基督教援助”的另一項(xiàng)研究則指出，2025年印度和巴基斯坦的季風(fēng)洪災(zāi)造成56億美元損失，是當(dāng)年經(jīng)濟(jì)損失最嚴(yán)重的自然災(zāi)害。該研究估計(jì)，全球極端天氣造成的損失總額達(dá)到1200億美元。
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