北京
菲亞特Topolino剛以13,995美元登陸美國，理論上是全美最便宜的電動車。問題出在分類上——它壓根不被算作汽車，也不能合法上路，除非等Stellantis推出低速車輛改裝套件，才能跑在限速56公里以下的道路上。
基礎版極速31公里每小時，離高速匝道還差得遠。慢，非常慢。但話說回來，沒人會沖著速度去買一輛讓初代Smart ForTwo都顯得寬敞的車。這并沒攔住Stellantis動了Abarth的念頭，打算讓這款微型電動車在歐洲年輕人里多圈點粉。比剛在意大利推出的Topolino Sport更進一步——Sport版改了配色、條紋涂裝、黑色套件和輪轂風格，但底下什么都沒變。
菲亞特和Abarth首席執行官Olivier Francois對媒體透露，公司正在開發Abarth版Topolino。他把這個想法稱作一個“夢想”，預測會“大獲成功”。那么問題來了：把性能徽章貼在一輛爬行于城市車流中的重型四輪摩托上，圖什么？負責歐洲市場的Gaetano Thorel給出了解釋——他們盯上了想要聲響的青少年。他說：“我們想為Topolino制造一種Abarth的感覺，因為我們仍在努力推動對年輕人的銷售。令人驚訝的是，Topolino是意大利最成功的四輪摩托，但說實話，我們還沒抓住16、17歲孩子的心。我想贏得他們的心，這就是為什么我們現在有Topolino Sport。Abarth Topolino可能是另一個解決方案。”
在意大利和法國，14歲就能合法駕駛這類L6級四輪車。即便如此，菲亞特歐洲負責人承認，家長們通常更偏愛Ligier這樣的競品，因為那顆50cc發動機的聲浪聽起來更運動，而Topolino電動車“更溫柔”。要征服年輕群體，菲亞特需要給這輛復古風味的小車加點料——可能借用電驅Abarth 500的模擬發動機聲浪，配上更兇的外觀套件和座艙細節。不過別指望它變成微型火箭，法規不允許這輛小家伙搭載比現有8馬力電機更強的動力系統。Abarth的工程師路數很明顯：在造型上做文章，畢竟想要16歲少年的心，先得讓他們聽見點什么。
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