浙江
曾被外界視為蘋果公司“最大失敗”的造車計劃，如今正以一種意想不到的方式重塑其人工智能戰(zhàn)略。盡管這一耗時十年、投入百億美元的項目已于2024年宣告終止，但據(jù)最新報道，蘋果公司正在將該項目沉淀的研究成果，深度融入其未來處理器——M7和M8芯片的設(shè)計之中。
行業(yè)分析指出，蘋果在規(guī)劃下一代M7與M8處理器時，其側(cè)重點已發(fā)生顯著轉(zhuǎn)移。相比于單純追求處理器速度與功耗效率的提升，蘋果目前正將更多的研發(fā)資源傾斜至人工智能支持領(lǐng)域。這些用于Mac電腦及“Apple Intelligence”（Apple Intelligence）服務(wù)器的核心芯片，在設(shè)計架構(gòu)上直接承襲了公司此前在自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)中積累的技術(shù)底蘊。
回顧過去，蘋果造車項目雖然長期處于保密狀態(tài)，但蘋果高管曾多次暗示其核心在于AI技術(shù)。早在2017年6月，蘋果CEOTim Cook就曾公開表示，公司正專注于“自動駕駛系統(tǒng)”，并將其形容為“所有AI項目之母”。庫克當(dāng)時曾強調(diào)，自動駕駛是極具挑戰(zhàn)性的AI課題，且不僅僅局限于汽車領(lǐng)域。
隨著造車項目的戛然而止，蘋果迅速將相關(guān)技術(shù)人才與資源重新部署至以約翰·吉安南德雷亞（John Giannandrea）為首的AI團隊。盡管此前業(yè)內(nèi)曾有輿論認(rèn)為蘋果在AI浪潮中反應(yīng)滯后，但這種“非激進”的投入策略正逐漸顯現(xiàn)出其穩(wěn)健的一面。在當(dāng)前AI行業(yè)高額資本支出、甚至出現(xiàn)如OpenAI等公司面臨巨額虧損的背景下，蘋果憑借自身在芯片架構(gòu)、軟硬件生態(tài)以及長遠AI布局上的積淀，正重新獲得資本市場的青睞，有望在未來的終端側(cè)AI競爭中占據(jù)核心優(yōu)勢。
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