北京
【TechWeb】7月13日消息，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《2025中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年度發(fā)展報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)燃油乘用車(chē)平均車(chē)齡已達(dá)8.2年，其中服役超過(guò)7年的車(chē)輛占比接近六成；而新能源乘用車(chē)平均車(chē)齡僅為1.8年，1至3年車(chē)齡的車(chē)輛占比高達(dá)90%。
也就是說(shuō)，燃油車(chē)的平均車(chē)齡足足是新能源車(chē)的4.5倍。
（圖片由AI生成）
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，新能源車(chē)平均車(chē)齡偏低的表層原因，在于國(guó)內(nèi)新能源車(chē)近五年才迎來(lái)爆發(fā)式普及，存量整體偏新。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為4397萬(wàn)輛，其中2025年全年新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)1280.9萬(wàn)輛，占總量近三成。這意味著統(tǒng)計(jì)時(shí)點(diǎn)上有大量車(chē)齡不足1年的新增車(chē)輛，直接拉低了平均值。
不過(guò)，新能源車(chē)的換車(chē)頻率確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更高。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)指出，傳統(tǒng)燃油車(chē)換車(chē)周期穩(wěn)定在6至8年，而新能源汽車(chē)為3至5年。
其中主要原因是技術(shù)迭代速度。崔東樹(shù)指出，三電及智駕技術(shù)的迭代速度遠(yuǎn)超燃油車(chē)，上市2至3年后的車(chē)型在續(xù)航、算力、補(bǔ)能等方面便會(huì)出現(xiàn)顯著技術(shù)代差，疊加置換政策刺激，車(chē)主換車(chē)周期明顯縮短。
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