ADS GTR國際法規(guī)正式發(fā)布 長安天樞領(lǐng)航深度共建全球統(tǒng)一自動駕駛標準

2026年6月，由中國、歐盟、英國、美國、加拿大、日本共同牽頭制定的自動駕駛系統(tǒng)全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)（ADS GTR）正式發(fā)布，成為全球自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展的重要里程碑。

在ADS GTR法規(guī)編制中，中國發(fā)揮了重要的牽頭與推動作用，全程主導(dǎo)法規(guī)技術(shù)背景、制定原則、核心技術(shù)依據(jù)等關(guān)鍵內(nèi)容編制，輸出數(shù)十項核心技術(shù)提案；長安汽車深度參與、提供海量實測數(shù)據(jù)，以產(chǎn)業(yè)力量有力支撐我國牽頭全球自動駕駛標準制定，是長安汽車作為智能安全標準制定者的又一次成功實踐，為加快全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

中國牽頭，構(gòu)建全球統(tǒng)一自動駕駛標準

隨著全球自動駕駛技術(shù)快速落地、產(chǎn)業(yè)化進程持續(xù)提速，各國分別出臺相關(guān)法規(guī)，但各國標準自成體系，制定全球統(tǒng)一規(guī)范勢在必行。

由中國牽頭制定的ADS GTR是全球首個自動駕駛統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)，明確了自動駕駛產(chǎn)品核心技術(shù)指標，搭建了完整的制造商管理規(guī)范，涵蓋完整安全管理流程、標準化安全檔案、全維度試驗驗證、車輛上市后持續(xù)安全監(jiān)管等硬性要求。

該法規(guī)的正式實施，將促進全球所有搭載L3及以上自動駕駛的車輛標準統(tǒng)一、規(guī)則互認，有效打通全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車貿(mào)易與技術(shù)流動通道，助力全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。

凝聚全球共識，長安汽車深度參與標準共建

作為自動駕駛領(lǐng)域的先行者與法規(guī)建設(shè)的推動者，長安汽車全程深度參與并支撐本次國際法規(guī)編制工作，選派核心專家進入國家技術(shù)法規(guī)專家組，全程參與該法規(guī)的制定過程，依托海量實測數(shù)據(jù)、大規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗以及對中國復(fù)雜路況的深刻理解，提供了堅實的產(chǎn)業(yè)支撐與技術(shù)保障，輸出簡化型式批準申報材料、完善自動駕駛?cè)藱C交互原則、明晰ADS激活狀態(tài)定義等多項關(guān)鍵提案，并得到采納。

與此同時，國內(nèi)相關(guān)標準體系同步加速推進，長安汽車積極參與標準研討、試驗驗證與條款論證，成功搭建“國際法規(guī)—國家強標—企業(yè)標準體系-量產(chǎn)技術(shù)”多維一體的標準應(yīng)用架構(gòu)，牽頭制定《汽車駕駛自動化分級》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語及定義》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車坐標系統(tǒng)》等中國國家標準，并推動向國際規(guī)則轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)國際法規(guī)、國家標準、企業(yè)量產(chǎn)規(guī)范的相互適配，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

深耕自研技術(shù)底座，筑牢自動駕駛技術(shù)硬實力

能夠深度參與ADS GTR國際法規(guī)編制，離不開長安汽車長期在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入與技術(shù)積累。作為國內(nèi)首批獲得L3自動駕駛正式準入資質(zhì)的車企，長安汽車擁有完備的智能安全技術(shù)體系，核心實力行業(yè)領(lǐng)先。深度參與制定國際標準、國家標準、行業(yè)標準共270余項，其中智能化領(lǐng)域標準60余項，為ADS GTR國際法規(guī)制定提供有力支撐。

全國首張L3自動駕駛正式號牌

長安汽車打造的“天樞領(lǐng)航”智能輔助駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建生理、心理、情感三重安全防護體系，目前已累計護航超12億公里，完成近1000萬次泊車組合駕駛輔助、超1000萬次安全避險，城區(qū)領(lǐng)航測試超500萬公里。

加速智能化技術(shù)出海，布局全球發(fā)展新征程

未來，長安將以ADS GTR法規(guī)落地為契機，推進智能化出海布局，同時嚴守安全底線，保障L3及以上自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)驗證與國際標準無縫銜接，推進海外適配測試與合規(guī)儲備。