北京
協同發力
筑牢假期安全防護網
核心觀點：
筑牢未成年人安全防護屏障，不僅是家庭與學校的責任，更是全社會必須協同發力的重要治理課題
面對隱蔽性更強的網絡安全風險，必須堅持正向引導與嚴格管控雙向發力，構建學校、家庭、平臺三方共治的防護體系
對于廣大青少年而言，假期是卸下學業壓力、放松身心、探索生活的美好時光，但脫離校園常態化監管、戶外活動增多、居家時間延長，也讓各類安全風險隱患增加。假期交通出行、溺水遇險、網絡侵害等多重風險交織疊加，威脅著未成年人的身心健康與生命安全。
道路交通隱患，是暑期青少年安全的一個顯性風險。據媒體報道，多地街頭出現令人憂心的一幕，一些明顯未滿16歲的青少年駕駛著電動車，或單人飛馳，或多人擠坐一輛，在車流中肆意穿行、搶道。未成年人身心發育尚未成熟，應急處置能力薄弱，騎行電動車極易引發交通事故，造成人身傷害。
與交通風險相伴而生的，是常年高發的溺水安全隱患。高溫天氣下青少年親水意愿強烈，部分孩子無視危險，私自結伴前往江河、池塘、水庫等無防護野外水域戲水游泳，溺水事故進入高發態勢，嚴重威脅青少年生命安全。
相較于直觀可見的傳統安全風險，各類新型、隱蔽的網絡安全問題，也已然成為暑期青少年安全治理的新難點、新挑戰。假期居家期間，青少年自由支配時間充足，上網時長大幅增加，網絡成為青少年日常休閑、獲取信息、社交娛樂的重要渠道。但復雜紛繁的網絡環境良莠不齊，針對未成年人的網絡侵害層出不窮，網絡詐騙、網絡沉迷、不良信息侵蝕、網絡欺凌等問題頻發，嚴重侵蝕青少年身心健康、扭曲價值觀念。
暑期青少年安全問題頻發，并非單一因素導致，而是監管缺位、責任懸空、認知偏差、市場失范等多重問題疊加的結果。守護青少年假期安全，筑牢未成年人安全防護屏障，不僅是家庭與學校的責任，更是全社會必須協同發力的重要治理課題。
以未成年人違規騎行電動車為例，這一亂象屢禁不止的癥結，在于“車輛易得”與“多方默許”雙重漏洞。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。這是不可逾越的法律底線和安全紅線。但在現實中，青少年能夠輕易獲得電動車。線上平臺對未成年人身份核查流于形式，線下租賃點利用假證、熟人關系違規租售，更有非法改裝服務為車輛“解鎖提速”，形成了一條暢通無阻的灰色供給鏈。而部分家長存在“早開早練”的誤區，將交通法規的嚴肅底線視為可提前突破的“技能訓練”。
治理這一問題，也就要求從源頭與路面兩端同步發力。市場監督、交通運輸、公安交管等部門應強化聯動，開展電動車銷售與維修門店專項整治，嚴厲打擊向未成年人違規售車、租車及非法改裝行為，堅決切斷違法車輛的供給鏈。家長也要走出認知誤區，摒棄“早開早練”的錯誤想法，不為青少年的冒險行為亮“綠燈”。
再如防溺水問題，教育部辦公廳日前發布，就提出要推動加強水域管理，充分利用涉險公共區域安全防護聯席會議制度，督促公安、水利、農業農村等部門全面落實轄區水域管理責任，完善安全防護設施，及時開展風險隱患拉網式摸排整治，加大對網紅打卡地和重點危險水域的動態巡查管控，及時勸阻學生私自下水游泳玩耍。這也是對社會多方主體協同作戰的一個考驗。
面對隱蔽性更強的網絡安全風險，則必須堅持正向引導與嚴格管控雙向發力，構建學校、家庭、平臺三方共治的防護體系。學校要持續做好假期安全銜接工作，通過線上安全課堂、主題宣講、班級群科普等多種形式，常態化普及網絡安全、反詐防騙知識，引導青少年牢記“未知鏈接不點擊、陌生來電不輕信、個人信息不透露、轉賬匯款多核實”的安全準則，自覺遠離網絡詐騙、不良信息與網絡欺凌，樹立健康上網理念。
安全是成長的基石，平安是假期的底色。守護青少年暑期安全，是全社會共同的責任。各方主體要牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，壓緊壓實屬地管理責任、部門監管責任、學校主體責任和家庭監護責任，凝心聚力、協同發力，全方位排查安全隱患、全維度開展安全教育、全覆蓋落實安全管控，織密織牢暑期青少年安全防護網，讓廣大青少年度過一個平安、健康、充實、快樂的美好假期。
本文來源｜《中國教育報》2026年7月13日02版
本文作 者｜ 楊三喜
責任編輯｜王佳實
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