衛(wèi)士山巒森野牌宿營(yíng)車(chē)申報(bào)：配露營(yíng)裝置 能否搶占露營(yíng)市場(chǎng)？

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部近日發(fā)布第409批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，山東衛(wèi)士汽車(chē)制造有限公司申報(bào)的山巒森野牌PWS5040XSY型宿營(yíng)車(chē)正式進(jìn)入公示階段，標(biāo)志著這家深耕專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)正式切入民用旅居車(chē)賽道，為快速增長(zhǎng)的宿營(yíng)車(chē)市場(chǎng)再添新選擇。

整車(chē)參數(shù)符合藍(lán)牌標(biāo)準(zhǔn) 定位小型旅居場(chǎng)景

本次公示的山巒森野牌宿營(yíng)車(chē)車(chē)身尺寸為5492×2069×2090mm，軸距3500mm，車(chē)身長(zhǎng)度不足6米，滿(mǎn)足C1駕照駕駛要求，可上藍(lán)牌，適配國(guó)內(nèi)多數(shù)城市限行政策。車(chē)輛總質(zhì)量3510kg，整備質(zhì)量2450kg，前后輪距均為1790mm，接近角20度、離去角21度，具備一定的非鋪裝路面通行能力，可滿(mǎn)足近郊露營(yíng)、短途旅居等使用場(chǎng)景。

車(chē)輛額定載客3人（含駕駛員），懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的組合，兼顧鋪裝路面行駛舒適性與非鋪裝路面穩(wěn)定性；輪胎規(guī)格為235/65R17，適配多場(chǎng)景行駛需求。

柴油動(dòng)力滿(mǎn)足國(guó)六排放 安全配置齊全

動(dòng)力方面，該車(chē)型搭載濰柴動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的WP2H160E62型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1994ml，最大功率115kW，排放符合GB17691-2018國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，柴油動(dòng)力的低速扭矩特性更適合滿(mǎn)載旅居場(chǎng)景使用。車(chē)輛最高車(chē)速可選160km/h或100km/h（選裝限速裝置時(shí)），用戶(hù)可根據(jù)自身使用需求選擇配置。

安全配置層面，車(chē)輛標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可選浙江萬(wàn)安科技股份有限公司生產(chǎn)的HABS-6.0型ABS或博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司生產(chǎn)的ESP9型系統(tǒng)，同時(shí)配備汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR），可選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置，安全標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)要求。

原廠(chǎng)標(biāo)配旅居專(zhuān)用裝置 無(wú)需二次改裝

作為專(zhuān)用宿營(yíng)車(chē)型，該車(chē)出廠(chǎng)即配備電磁爐、床鋪、餐桌、儲(chǔ)物柜、馬桶及照明、空氣調(diào)節(jié)裝置等專(zhuān)用旅居設(shè)施，用戶(hù)購(gòu)車(chē)后無(wú)需額外改裝即可直接投入使用，避免了自行改裝面臨的合規(guī)性風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)輛底盤(pán)由重汽(重慶)輕型汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的YZ6550YFFB1Z型整車(chē)底盤(pán)改裝而來(lái)，底盤(pán)技術(shù)成熟度較高，可靠性有保障。

產(chǎn)品SWOT分析

優(yōu)勢(shì)：底盤(pán)動(dòng)力供應(yīng)鏈成熟，專(zhuān)用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)打底

該車(chē)依托重汽輕卡成熟底盤(pán)和濰柴柴油動(dòng)力打造，兩大供應(yīng)鏈均為國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域頭部企業(yè)，零部件供應(yīng)穩(wěn)定，售后維修網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)，車(chē)輛后期維護(hù)便利性高于小眾改裝旅居車(chē)品牌。山東衛(wèi)士汽車(chē)此前深耕專(zhuān)用車(chē)制造領(lǐng)域，具備完整的機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)和改裝工藝積累，產(chǎn)品品控符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

劣勢(shì)：C端品牌認(rèn)知度低，產(chǎn)能規(guī)模有限

山巒森野作為全新宿營(yíng)車(chē)品牌，在民用旅居車(chē)市場(chǎng)的認(rèn)知度遠(yuǎn)低于宇通、上汽大通、捷途等頭部品牌，企業(yè)當(dāng)前銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局不足，面向C端用戶(hù)的服務(wù)體系有待完善。此外企業(yè)參保人數(shù)僅10人，產(chǎn)能規(guī)模較小，大規(guī)模交付能力有待驗(yàn)證。

機(jī)會(huì)：旅居車(chē)市場(chǎng)快速擴(kuò)容，小型宿營(yíng)車(chē)需求上升

國(guó)內(nèi)旅居車(chē)市場(chǎng)處于快速增長(zhǎng)階段，2026年一季度自行式旅居車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.2%，全年市場(chǎng)需求量預(yù)計(jì)達(dá)14萬(wàn)輛，家庭短途露營(yíng)、周末旅居需求持續(xù)釋放，多地出臺(tái)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)支持政策，旅居車(chē)路權(quán)逐步放寬。該車(chē)型定位小型3人旅居場(chǎng)景，車(chē)身尺寸小巧，適合城市用戶(hù)日常通勤加周末旅居的使用需求，細(xì)分市場(chǎng)空間較為廣闊。

威脅：賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇，同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)較高

當(dāng)前宿營(yíng)車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，2026年上半年僅捷途旅行小房車(chē)系列累計(jì)銷(xiāo)量已突破1.67萬(wàn)輛，頭部品牌市場(chǎng)集中度不斷提升，同批次工信部公示有多款6米內(nèi)藍(lán)牌宿營(yíng)車(chē)產(chǎn)品，配置同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)較高。若行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇或原材料價(jià)格波動(dòng)，可能壓縮產(chǎn)品盈利空間，此外國(guó)內(nèi)露營(yíng)地配套設(shè)施尚未完全成熟，也可能對(duì)產(chǎn)品推廣造成一定制約。

小結(jié)

本次山巒森野牌宿營(yíng)車(chē)登上工信部新產(chǎn)品公示名單，是山東衛(wèi)士汽車(chē)從專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域向民用旅居車(chē)市場(chǎng)拓展的重要嘗試，產(chǎn)品依托成熟的商用車(chē)底盤(pán)動(dòng)力技術(shù)和原廠(chǎng)標(biāo)配的旅居配置，在合規(guī)性和實(shí)用性層面具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)旅居車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步擴(kuò)容的背景下，該車(chē)若能在公示期結(jié)束后給出合理的上市定價(jià)，依托商用車(chē)銷(xiāo)售渠道拓展市場(chǎng)，有望在小型家庭宿營(yíng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。后續(xù)其定價(jià)策略、交付能力與售后服務(wù)體系建設(shè)，將成為決定其市場(chǎng)表現(xiàn)的核心因素。