楚勝牌危險(xiǎn)品運(yùn)輸車申報(bào)：總質(zhì)量18噸 能否勝任運(yùn)輸需求？

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部最新發(fā)布的第409批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，楚勝汽車集團(tuán)有限公司申報(bào)的楚勝牌CSC5186GFLJB6Q型FL型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車正式進(jìn)入公示階段，意味著該款專用危化品運(yùn)輸車型距離上市量產(chǎn)又近了一步。

整車尺寸與載重參數(shù)符合城配危運(yùn)場(chǎng)景需求

該車型整車外形尺寸為長(zhǎng)8400mm、寬2500mm，高可選3150mm或3200mm，總質(zhì)量達(dá)18000kg，整備質(zhì)量7800kg，額定載質(zhì)量有10070kg和10005kg兩個(gè)版本，載重量能夠滿足中短途危化品運(yùn)輸?shù)某Ｒ?guī)運(yùn)力需求。車輛接近角為20度、離去角為12度，前懸/后懸可選1270/2430mm或1320/2380mm，通過(guò)性適配國(guó)內(nèi)大部分城鄉(xiāng)道路路況。

罐體配置匹配低密度危化品運(yùn)輸要求

作為FL型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，該車罐體總?cè)萘繛?5立方米，有效容積14.29立方米，準(zhǔn)運(yùn)介質(zhì)最大密度為700千克/立方米，罐體外形尺寸為5700mm×2200mm×1450mm，主要面向汽油等低密度易燃易爆類危化品運(yùn)輸場(chǎng)景。側(cè)、后防護(hù)均采用Q235材質(zhì)通過(guò)螺栓連接，后防護(hù)截面尺寸為120×60mm，下邊緣離地高度490mm，符合危化品運(yùn)輸車輛安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

安全配置全面滿足危運(yùn)車輛強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

該車配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，僅選用排氣管前置、限速80km/h的限速裝置、前輪盤式制動(dòng)及子午線輪胎的底盤，后軸采用空氣懸架，轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置，同時(shí)安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，可選裝直接供電式ETC車載裝置。EBS系統(tǒng)可選克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)（大連）有限公司生產(chǎn)的EBS 5型號(hào)，或廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)的CM-EBS型號(hào)，多重安全配置充分保障危化品運(yùn)輸過(guò)程的安全性。

車輛可搭載多達(dá)15款不同品牌的加油機(jī)，覆蓋貝林、托肯恒山、正星等行業(yè)主流供應(yīng)商，用戶可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景靈活選擇適配設(shè)備。輪胎規(guī)格僅支持11R22.5 18PR、275/80R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR三類重載子午線輪胎，匹配4700mm軸距底盤，承載穩(wěn)定性更優(yōu)。

動(dòng)力與能耗表現(xiàn)處于同級(jí)別主流水平

該車搭載型號(hào)為A7NS6B270的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤由北汽福田汽車股份有限公司提供的BJ1186VKPHK-1K二類底盤，官方申報(bào)油耗值為22.71L/100km，在18噸級(jí)危化品運(yùn)輸車型中處于行業(yè)平均水平，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

車型競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析

優(yōu)勢(shì)（Strengths）：楚勝汽車作為國(guó)內(nèi)專用車領(lǐng)域的老牌企業(yè)，在危化品運(yùn)輸車細(xì)分市場(chǎng)擁有成熟的技術(shù)積累和用戶口碑，本次申報(bào)車型安全配置齊全，加油機(jī)適配方案豐富，能夠直接滿足不同區(qū)域用戶的差異化運(yùn)營(yíng)需求，依托福田成熟的二類底盤供應(yīng)鏈，車輛售后維修便利性更有保障。

劣勢(shì)（Weaknesses）：該車型僅提供單一發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，用戶可選擇的動(dòng)力配置空間較小，整備質(zhì)量接近7.8噸，在同級(jí)別車型中自重偏高，一定程度上壓縮了實(shí)際可裝載貨物的重量空間。

機(jī)會(huì)（Opportunities）：當(dāng)前國(guó)內(nèi)危化品運(yùn)輸行業(yè)正處于車輛更新?lián)Q代周期，監(jiān)管部門對(duì)危運(yùn)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)要求持續(xù)提升，合規(guī)新車的市場(chǎng)需求持續(xù)上漲，同時(shí)新能源危運(yùn)車輛暫未大規(guī)模普及，燃油類合規(guī)車型仍有較大的市場(chǎng)空間。

威脅（Threats）：危化品運(yùn)輸車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，程力、潤(rùn)力等隨州本地專用車企業(yè)均有同級(jí)別產(chǎn)品布局，市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較為明顯，同時(shí)福田底盤的采購(gòu)成本波動(dòng)可能會(huì)影響終端定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力。

小結(jié)

本次楚勝汽車申報(bào)的FL型危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車整體參數(shù)與配置均貼合當(dāng)前危運(yùn)市場(chǎng)的合規(guī)要求，產(chǎn)品成熟度較高，預(yù)計(jì)正式上市后將主要面向華中、華東區(qū)域的中短途成品油運(yùn)輸市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富楚勝在18噸級(jí)危運(yùn)車型的產(chǎn)品矩陣。隨著第409批公示期結(jié)束，該車型將很快獲得上市資質(zhì)，為危運(yùn)企業(yè)提供新的購(gòu)車選擇。