澳洲藍(lán)龍、白切雞、燒豬肉、臍帶血……湛江高鐵搭過的“乘客”到底有多野→

清晨，湖光鎮(zhèn)的養(yǎng)殖戶陳湛睎撈起一籠澳洲淡水藍(lán)龍，個頭飽滿、鉗爪有力。采收完畢，這些藍(lán)龍被裝車運至市區(qū)發(fā)貨點打包，再送往湛江北站，四五個小時后抵達(dá)長沙客戶手上，蝦還是活的。

從養(yǎng)殖塘到餐桌

全程不過半日

這是高鐵貨運帶來的“鮮美湛江”新日常

活鮮出省告別“生死時速”

鮮活水產(chǎn)最怕長途折騰

最關(guān)鍵的是時效

在湛江北站和西站高鐵快運業(yè)務(wù)共同發(fā)力下

鮮貨外運的難題迎來全新轉(zhuǎn)機

陳湛睎在湖光鎮(zhèn)養(yǎng)了40畝澳洲淡水藍(lán)龍，之前發(fā)貨全靠水車和空運。去年5月，他開始讓藍(lán)龍“坐高鐵”后，便一發(fā)不可收拾。如今他淡季每月出貨近萬斤，其中三成走高鐵快運，湖南、湖北、廣西都已實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)。

“活鮮拼的就是時效，哪怕運費略高，只要損耗降下來，綜合成本反而更低。”陳湛睎算了一筆賬，藍(lán)龍在內(nèi)陸能賣到100-130元/斤，只要鮮活，客戶愿意買單。

批發(fā)商肖老板做花蟹、花螺批發(fā)生意已有七八年，是第一批“吃螃蟹”的人。“高鐵準(zhǔn)點率高、顛簸少，到站后半小時內(nèi)就能提貨，海鮮的存活率也明顯提高：”肖老板告訴記者，他家的海鮮從湛江發(fā)往長沙，坐高鐵的成活率可達(dá)九成多，但水車運輸只有八成多。

白切雞、萌寵、醫(yī)療樣本也搭上高鐵

高鐵快運的“乘客”里

還藏著一份鄉(xiāng)愁

白切雞、燒豬肉

這些帶著湛江人味覺記憶的熟食

如今也能搭高鐵出門

有不少在廣州打拼的湛江人，手機上下單一份中鐵快運，小程序一點，湛江的店家就能把剛出爐的熟食打包發(fā)走。一個半小時的車程，燒豬肉還是溫?zé)岬模浊须u還泛著油光……

采訪當(dāng)天，經(jīng)營餐飲業(yè)的莊先生專程到車站咨詢，想把五六十斤熟食寄到香港，但目前高鐵托運最遠(yuǎn)能到深圳，需要中轉(zhuǎn)。但即便如此，對于莊先生來說，高鐵運輸還是比大巴車運更快捷。

這種“帶著鍋氣”的跨城寄遞

成了高鐵貨運獨有的溫情注腳

據(jù)了解

目前省內(nèi)散貨10公斤以內(nèi)統(tǒng)一收費120元

如今

高鐵快運的“乘客”越來越豐富

01

生鮮水果朝發(fā)夕至

今年五六月份荔枝季，湛江北站和西站每天運出1-2噸荔枝，嶺南鮮果朝發(fā)夕至，重慶、武漢、長沙都能當(dāng)天嘗鮮。

02

寵物托運已上線

目前湛江北站已開通寵物托運服務(wù)，不過暫時限定長沙、株洲、上海、杭州等城市指定班次。

03

醫(yī)療樣本也能上車

中鐵快運湛江北站營業(yè)部每天有20至30件血液樣本、臍帶血等醫(yī)學(xué)檢測類貨物通過高鐵發(fā)往廣州省級血庫。醫(yī)療樣本對運輸時效、穩(wěn)定性要求極高，高鐵準(zhǔn)點、封閉恒溫的運輸環(huán)境，滿足醫(yī)療物資運輸標(biāo)準(zhǔn)，成為本地醫(yī)學(xué)檢測企業(yè)固定合作渠道。

商戶有盼頭，也有“急”處

高鐵雖好

但商戶們還有兩大期待

01

直達(dá)線路還不夠多

有商戶反映，湛江到東北、西安、貴州、廈門等熱門外銷城市缺少直達(dá)快運班次，隔天到損耗就上去了。陳湛睎已經(jīng)在廣州和海南設(shè)發(fā)貨點，借助當(dāng)?shù)氐拿芗啻魏捅姸嗑€路，讓藍(lán)龍通達(dá)更多城市，開拓更大市場。

02

行包柜太小，裝不下大單

"復(fù)興號"列車上預(yù)留的行包專用貨柜，單個柜子最多可裝載約500公斤貨物，大批量出貨時，高鐵運力無法承接，只能轉(zhuǎn)時效更慢的水車，制約了外銷規(guī)模擴大。

高鐵快運

讓湛江的好貨真正“出了圈”

養(yǎng)殖戶敢擴產(chǎn)了

批發(fā)商客戶變多了

內(nèi)陸消費者也能平價吃到活蹦亂跳的海鮮

對鮮美湛江而言

350公里的時速

把“養(yǎng)在深閨”的豐饒物產(chǎn)

送上了通向全國餐桌的快車道

也讓這座城市努力拉近自己與世界的距離

湛江好物千千萬

你最想給誰“買張高鐵票”？

評論區(qū)見！

文字：記者許翠燕

圖片：記者林石湛 張鋒鋒

編輯：陳俊蓉

審核：林小軍 吳文靜