北京
就在剛過去的7月，美的空調完成了一次幾乎不可能的任務：從接到法國客戶2萬臺移動空調緊急追加訂單，到首批貨物發出，只用了7天。在行業傳統淡季，這個速度堪稱供應鏈管理的一出實戰大戲。
7月本是移動空調生產低谷，美的武漢工廠當時僅有1條生產線維持運轉。面對突如其來的大單，工廠在7月7日當天迅速將另一條預留產線轉產移動空調，日產能力直接從3000臺拉升至6000臺。按這個效率，僅需3.5天就能產出所需的2萬臺。
“截至7月9日，我們已經完成1.5萬臺生產，首批8000臺正式發運?！蔽錆h工廠工程部長倪海波透露，剩余訂單在7月11日全部完工并發出。生產線的高強度轉產和滿負荷運轉，讓內部流程像被按下了加速鍵。
真正的考驗在物流環節。以往美的空調出口歐洲以海運為主，從武漢到法國全程約需2個月。這次客戶時效要求拉滿，物流團隊緊急評估了空運和中歐班列方案：空運夠快但成本過高，中歐班列最快也要28天，仍無法滿足需求。
最終，美的第一次亮出了跨境卡車聯運這張牌。貨物從武漢工廠裝車，5天運抵新疆口岸，完成換裝后，經由哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等多國接力運輸，約15天即可直達法國客戶倉庫。整體交付周期較傳統海運縮短近一半，在成本和時效之間打出了一記漂亮的平衡球。
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