北京
【CNMO科技消息】7月14日，特斯拉官方發(fā)布車輛耐久性相關(guān)信息稱，按照每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，一輛特斯拉可開(kāi)15年以上。特斯拉還表示，公司將車輛耐久性作為產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試的重要方向。目前，全球已有超過(guò)900萬(wàn)名車主使用其電動(dòng)車。
特斯拉汽車
據(jù)官方介紹，為驗(yàn)證車輛在長(zhǎng)期使用及復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，特斯拉會(huì)對(duì)整車和零部件開(kāi)展拆解分析、耐久測(cè)試以及極端天氣測(cè)試。官方微博提到，相關(guān)車輛還要接受高強(qiáng)度降雨環(huán)境考驗(yàn)，以測(cè)試車身密封、防水和關(guān)鍵部件在惡劣條件下的工作狀態(tài)。
CNMO科技了解，電動(dòng)車長(zhǎng)期使用時(shí)，動(dòng)力電池的衰減情況通常是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。特斯拉此前發(fā)布的影響力報(bào)告顯示，Model 3和Model Y在行駛32萬(wàn)公里后，電池容量平均損失約20%。按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，車輛在完成較長(zhǎng)行駛里程后，電池仍可保留約80%的容量。
正是因?yàn)樘厮估碾妱?dòng)車的結(jié)構(gòu)，較燃油車大幅精簡(jiǎn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械總成，特斯拉從第一性原理出發(fā)，讓多余零件徹底“消失”，所以才帶來(lái)了保養(yǎng)維修的大幅減少。
需要注意的是，車輛實(shí)際使用年限還會(huì)受到行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣、充電方式、事故維修和零部件老化等多種因素影響。“15年以上”屬于特斯拉基于年行駛里程給出的官方說(shuō)法，并不代表所有車輛都能達(dá)到完全相同的使用周期。
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