河南
7月9日，俄羅斯空天軍接收了2026年的首批蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機。這批蘇-34由新西伯利亞航空工廠生產(chǎn)，但此次交付的具體數(shù)量并未公布。
在此背景下，俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心在非官方博客“bmpd”上發(fā)文稱，空天軍在2024年接收了16架蘇-34，2025年又接收了18架，兩年合計34架。按照這一說法，截至目前，蘇-34累計生產(chǎn)數(shù)量已達到212架，包括7架預(yù)生產(chǎn)型原型機。
不過，烏克蘭《國防快報》網(wǎng)站指出，俄羅斯方面關(guān)于蘇-34生產(chǎn)速度的這一說法存在較大疑點，因為這一數(shù)字明顯高于此前多家獨立機構(gòu)給出的評估結(jié)果。
例如，波蘭《全天防御》網(wǎng)站在2024年12月底發(fā)布的評估認為，俄羅斯在2024年可能總共只接收了24架各型作戰(zhàn)飛機，而同期至少損失了23架?！度旆烙肪W(wǎng)站特別指出，俄羅斯空天軍在2022年可能接收了10架蘇-34，2023年僅接收了6架，2024年又接收了10架。
另一項更為保守的評估則來自英國知名智庫皇家聯(lián)合軍種研究所，他們在一份分析俄烏全面戰(zhàn)爭持續(xù)四年后俄羅斯航空兵現(xiàn)狀的研究報告中，對蘇-34的產(chǎn)能進行了評估。研究指出，俄羅斯空天軍在2020至2025年間總共接收了58至60架蘇-34，這意味著年均交付量不超過10至12架。
基于上述情況，目前存在兩種可能的解釋：
- 第一種可能是，俄羅斯蘇-34的生產(chǎn)能力確實已經(jīng)大幅提升，實際產(chǎn)能遠高于西方此前的評估水平。
- 第二種可能是，俄羅斯方面有意夸大蘇-34的交付數(shù)量，以展示軍工體系具備比實際更強的生產(chǎn)能力，從而放大國防工業(yè)的整體實力。
《國防快報》網(wǎng)站此前還注意到另一個耐人尋味的動向：俄羅斯似乎擁有“富余”的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機，已經(jīng)開始向阿爾及利亞交付出口型號。據(jù)報道，阿爾及利亞在2019年訂購的14架蘇-34ME中，首批4架已經(jīng)到貨。這一事態(tài)進展，進一步加劇了外界對蘇-34當(dāng)前實際生產(chǎn)規(guī)模的爭論。
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