北京
本文轉自：人民網-安徽頻道
7月8日，合肥市肥東縣元疃鎮元疃社區居民方永文家中V2G充電樁正式并網運行，實現新能源汽車向電網反向放電獲取收益，這也是肥東縣首臺落地投運的居民個人V2G充電樁，標志著肥東農村地區開啟車網互動新模式，讓新能源汽車從單純用電工具轉變為可移動儲能單元。
供電員工向車主介紹居民V2G充電樁各時段放電收益，指導車主合理安排充放電時間。陳海東攝
作為一名長期從事充電樁生產的從業人員，方永文自2018年就購入了新能源汽車，在了解到合肥作為全省車網互動試點城市開放個人V2G充電樁報裝政策后，他于6月12日線上提交安裝申請。
依托國網肥東縣供電公司簡化優化的辦電流程，僅5天時間就完成現場勘查、電表安裝與并網驗收。V2G充電樁整體安裝流程與普通家用充電樁差別不大，僅需額外綁定收款銀行卡用于結算放電收益，疊加合肥試點階段安裝優惠政策，落地成本大幅降低。
按照低谷充電、高峰放電的運營模式測算，依托峰谷電價差與省級、市級放電補貼，這臺充電樁每年可為他獲取1.6萬余元的放電收益。
V2G即車網互動，核心是實現車輛與電網雙向電能流轉。車主可在夜間用電低谷時段低價給車輛滿電儲能，在夏季用電高峰期將車載電量回輸電網。按照安徽省試點電價政策，每度電綜合收益約0.7元。
此前省內居民車網互動僅在合肥城區小區實現落地，大多車主只能前往指定公共場站參與放電，而肥東首個居民V2G樁投用后，車主足不出戶就能隨時參與電網調峰，既盤活閑置動力電池資源，也為電網削峰填谷、消納新能源電力提供分布式儲能支撐。
截至2026年6月，合肥市新能源汽車保有量突破57.7萬輛，動力電池總儲能規模達2500萬千瓦時，海量新能源車輛具備廣闊的車網互動調節潛力綠色安徽。
伴隨新能源汽車下鄉政策持續推進，肥東縣鄉鎮區域新能源汽車保有量連年攀升，2025年全縣汽車類零售額同比增長24.7%，新能源汽車零售額漲幅高達50.4%，越來越多村民選擇綠色出行。針對新能源車主報裝需求，肥東縣供電公司全面落實“三零”“三省”辦電服務，對居民個人充電樁推行“購車辦電一體化”“一社區一證明”等服務，免去居民多頭跑腿開具證明的麻煩。
在線上，新能源車主可依托網上國網App充電樁報裝入口提交申請；在線下，各鄉鎮供電所設立專屬服務窗口，從政策解讀、現場勘查、方案制定到裝表接電，提供全鏈條一對一幫扶。
除服務居民個人充電樁辦理業務外，肥東縣供電公司積極做好充電站前置供電服務，主動挖掘電網容量資源，推動充電站點合理布局。在長臨河古鎮景區、鄉鎮中心村等場所，全方位服務充電站送電投運，構建15分鐘城鄉充電服務圈，助力打通新能源汽車下鄉“最后一公里”。
目前，城鄉居民V2G充電樁推廣仍處于初步階段，肥東縣供電公司將面向縣域新能源車主，加大報裝政策與收益模式普及，引導更多家用新能源車輛參與電網互動，在拉動綠色消費、群眾增收的同時，增強電網保障作用。（陳海東 付恩發）
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