北京
朋友們，寶馬新一代ix3、i3都已經正式上市了，當然，還沒有開始大規模交付，咱們國內可能需要下半年或者明年才能上，但對于寶馬3系來講，這僅僅是開始，因為最新的諜照顯示，新一代燃油版3系（目前代號G50）也要馬上來了。
作為寶馬家族里面銷量最高的車系之一，沒有燃油版的3系是不完整的。新一代燃油版3系最早在去年就被拍到了原型車，不過，當時披著厚厚的偽裝，基本啥信息也沒不出來，而剛剛又被拍到了全新的諜照，相比上一次，這次的偽裝就薄了很多，可以看到不少信息了。
從最新的諜照可以看到，新一代燃油版3系，并沒有采用寶馬最新的Neue Klasse架構，而是沿用了現款燃油車的CLAR平臺，只是在現款車型上進行了一系列的改進和升級。不過，新車的尺寸、外觀設計與i3很相似，應該是借鑒了不少。
外觀上，我們可以看到全新設計的進氣口，具有很強的侵略性，位于雙腎進氣格柵的下方，而標志性的雙腎格柵的造型，相比現款更加的纖細，前車燈依然是分體式設計。從側面來看，新車保留了朋友們熟悉的車燈線條設計，以及，霍夫邁斯特拐角，或者可以說沒啥變化。
車身的門把手與車身齊平，應該是采用了彈出式設計，尾部的尾燈應該是采用了與電動版i3相同的設計，這次拍攝到的最新諜照，應該是高性能版本M350，新車配備了常見的M Performance運動套件，但都經過了重新設計，比如前唇擾流板、保險杠、側裙、后擴散器等，尾部還配備了相當顯眼的四出排氣管。
諜照中的M350據說搭載了全新升級版的B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，并輔以八速自動變速箱，最高能夠輸出400匹馬力。不過，這一次寶馬是同時推出后驅和xDrive版本，還是只推四驅版本，目前還不能確定。
相信朋友們都知道，新款i3最大的缺點之一，就是前后軸距比，以及，后部空間，都要比其他車型短，但是燃油版3系通過更長的發動機蓋、更直立的前擋風玻璃、更大的后懸解決了這個問題。
新一代燃油版3系的內飾，如果沒有意外的話，鐵定會照搬電動版i3的Neue Klasse技術，比如17.9英寸的中控屏，橫跨整個擋風玻璃下方的細長顯示屏、3D抬頭顯示、氛圍燈、四幅方向盤等等。
自從全球轉向新能源以來，寶馬可以說是所有車企里面走的最穩的，因為既沒有激進的全面轉向電動車，也沒有放棄燃油車，而是采用了燃油、混動、純電、甚至氫能等多條腿走路的方式，無論是在銷量還是車型更新速度上，都將友商甩的遠遠的。
現在為止，寶馬還沒有對外說過新一代燃油版3系的上市日期，但據說燃油版3系將在2026年11月開始生產，所以肯定會在這之前發布，預計將在9月或者10月份。
朋友們，你們期待新一代燃油版寶馬3系嗎？
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