國仁對話李云飛葛洪德：比亞迪英倫啟示錄

文｜國仁

2026年7月9日，英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）在萬眾矚目中拉開帷幕。在這個擁有三十余年歷史、被譽為全球頂級汽車文化殿堂的賽場上，比亞迪作為“中國汽車之光”，以史無前例的參展規模再次強勢亮相。

在2016平方米的展臺上，比亞迪帶來了旗下三大核心品牌——比亞迪、騰勢（參數丨圖片）、仰望的全家桶車型，在現場進行展覽展示和歐洲觀眾互動，這一站臺也成為本屆速度節33年歷史上規模最大的單一品牌展臺。

▲比亞迪仰望U8L行駛在古德伍德的巡游跑道上

比亞迪展臺的焦點無疑是騰勢Z的全球首發上市。在比亞迪執行副總裁李柯與F1世界冠軍簡森·巴頓的共同揭幕下，這款搭載易三方跑車平臺、擁有1604匹馬力的純電超跑正式登陸歐洲。

▲騰勢Z在英國宣布上市

它硬頂版14.29萬英鎊、賽道版17.29萬英鎊的定價，以及賽道版百公里加速僅需1.96秒的極致性能，不僅打破了歐洲對超跑的固有想象，更標志著比亞迪高端品牌正式完成在英國市場的落地。

▲古德伍德速度節上比亞迪超2000平米的展臺

在古德伍德速度節上，比亞迪還把剛剛發布不久的二代閃充技術搬到了現場，讓觀眾感受“油電同速”的補能演示，同場展示的還有全球最速車型— —仰望U9 Xtreme，這都充分秀出了比亞迪的“技術底氣”。

在英國這一周，車東西總編輯張國仁與國內數十家媒體一道，還拜訪了英國比亞迪總部，與比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛、比亞迪英國總經理葛洪德進行了一場深度對話。

▲左為葛洪德右為李云飛

交流中，兩位高管金句頻出，從閃充網絡布局談到品牌高端化破局，從“三年百萬次試駕”的勇氣講到與足球“不解的情懷”，不僅生動勾勒出比亞迪在英國乃至全球市場的戰略藍圖，更讓我們看到在比亞迪汽車出海如火如荼的背后，有著怎樣的沉淀和方法論積累。

以下內容根據由車東西根據現場交流內容整理：

一、72%品牌認知背后：“五步體驗法”是術，“技術真理”是道

現場，車東西總編輯張國仁向葛洪德先生提問道：在當地品牌認知度已達72%這個極高水平的情況下，比亞迪是如何在英國這樣的老牌汽車工業國家，一步步建立品牌心智的？具體的方法和留下的印象是什么？

▲車東西總編輯張國仁提問

葛洪德首先用兩個關鍵詞定義了比亞迪留給英國用戶的印象：“高科技”與“高端”。“我們的五步體驗法非常有效，”他介紹道，“第一步用NFC鑰匙解鎖，這在歐洲用戶心中很新奇；第二步語音喚醒‘Hi BYD’，車內旋轉屏同步展示，制造視覺震撼；第三步是卡拉OK——我們發現英國人表面保守，但對此反響熱烈；第四步用V2L外放電制作咖啡；最后坐下來深度交流。”

這種沉浸式體驗直接改變了用戶認知。葛洪德坦言：“只要用戶坐進我們的車，我們至少有一半的概率成交，試駕轉化率高達50%。所以我們下定決心搞‘三年百萬次試駕’，讓更多用戶親自觸摸到比亞迪。”在具體配置上堅持“一步到位”，最小化選配負擔，也強化了“高端”標簽。

▲比亞迪英國總經理葛洪德回答提問

在傳播層面，葛洪德強調了兩步走戰略：先解決“Who is BYD”的問題，再促進認可。“我們贊助歐洲杯，當英格蘭與西班牙進入決賽時，谷歌搜索中關于‘Who is BYD’的詞條激增。后來贊助曼城足球俱樂部，又從知名度跨越到了認可度。”同時，門店周末的常態化互動活動（爆米花、咖啡、音樂）也持續強化著用戶好感度。

李云飛進一步補充道，邀請海外媒體前往中國參觀總部與鄭州賽車場，是打消偏見的有效方法。“當他們在鄭州賽車場親眼看到車能在水里游泳、能原地掉頭時，偏見自然消融了。2023年上海車展后，許多海外高管包機來華，親歷中國市場的巨變，這種技術震撼是任何營銷都無法替代的。”

▲比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛回答提問

為此，現場媒體都給李云飛建議，明年要把仰望的“浮水功能”，“原地掉頭”也帶到古德伍德現場來。

二、海外基建差怎么破？用“閃充+儲能”破解英國電動車普及瓶頸

葛洪德指出，英國純電市場雖有27%-28%的滲透率，但充電網絡不完善、電價高昂（高速充電約0.79-0.89英鎊/度）仍是客觀瓶頸。“我們的閃充方案自帶儲能系統，可以利用夜間低電價儲電、日間高電價放電，為用戶提供更經濟的充電體驗。”更重要的是，閃充實現了“油電同速”，將從根本上改變用戶的觀望態度。

關于具體規劃，葛洪德介紹：“未來12個月內，比亞迪計劃在歐洲建設3000座閃充站，其中英國至少300座。我們將與充電運營商、經銷商、連鎖超市及租車公司多維度合作，快速推進網絡布局。”

李云飛透露了更宏大的“組合拳”：“我們在中國今年規劃建設2萬座閃充站；海外從今年3月至明年3月底計劃完成6000座，其中歐洲3000座、美洲2000座、亞太1000座。配合光伏發電與儲能系統，大型旗艦站將實現光儲充一體化，整體提升能源利用效率。”

三、英國業務與全球化戰略：從“好產品”到“好服務”的系統競爭力

針對英國市場的政策環境與本地化生產，葛洪德表示，英國市場開放度很高，比亞迪2013年進入，2015年以純電動大巴被倫敦交通局認可，儲能項目也已接入英國電網。“任何政府都希望企業在當地投資，我們的歐洲布局很清晰，匈牙利在建工廠可輻射英國。至于第二工廠，我們還在評估中。”

談及“中國汽車口碑從質疑到改觀”的原因，兩位高管一致歸功于“技術征服”。正如葛洪德所說，“媒體和用戶被車里的底牌調校、操控性、充電速率和高科技配置徹底折服。”李云飛則補充了產業協同的重要意義：“更多中國品牌如吉利、蔚來等一同亮相海外，改變了全球對中國汽車的整體觀感。”

針對外界關心的售后服務體系，李云飛坦承中國品牌出海曾面臨“從負數開始”的挑戰。“我們吸取教訓，堅持技術與當地經銷商深度合作，確保備件及時率、售后響應速度不輸甚至優于傳統品牌。”

葛洪德進一步介紹：“我們堅持備件先行，從大巴業務的營運經驗就說明售后是第一位的。銷售賣第一臺車，售后賣后面的車。我們要讓用戶開車1小時去買車，但絕不能讓用戶開1小時去修車。”

四、高端布局與品牌價值觀：超越銷量，死磕熱愛

在談到騰勢、仰望如何在英國與勞斯萊斯等百年豪車競爭時，李云飛給出了清晰的路徑：被看見—被體驗—被認同。他介紹：“騰勢品牌擁有比亞迪與奔馳共同創立的獨特基因。

在巴黎歌劇院、戛納電影節等高端場所發布，邀請名流參與，就是為了先被看見。仰望的應急浮水、原地掉頭等極限技術極具震撼力，古德伍德莊園主里士滿公爵都深表認可。”

葛洪德強調，英國市場不能只看“賣了多少”，更要看“客戶滿不滿意”。“英國金融滲透率高達92%，用戶通常3-4年合同期滿后換購，滿意度直接影響復購。我們的目標不是簡單地取代誰，而是通過技術創造新體驗，和高端圈層建立情感認同。”

在品牌全球化軟實力方面，李云飛以足球為例解釋：“足球是全球通用語言，與我們的海外市場受眾高度重合。從贊助歐洲杯、曼城，到官宣與周星馳《功夫女足》合作，我們的態度是‘死磕到底’。”

他同時揭示了比亞迪全球品牌的三大定位：國際化公司、高科技企業、可持續發展的踐行者——“我們的愿景‘為地球降溫1℃’正在被越來越多人接受。”

▲車東西總編輯張國仁在比亞迪英國公司

結語：

在與李云飛、葛洪德的深度交流中，可以清晰感受到比亞迪在英國市場的戰略定力與戰術智慧。他們不避諱歐洲電價高昂、充電設施不完善的現實，而是以“閃充+儲能”的組合拳給出系統解決方案；他們也深知百年汽車文化壁壘的存在，卻通過“五步體驗法”和實打實的試駕活動，讓口碑一點點逆轉。

從“三年純電銷量第一”的過往成績，到“海外銷量占比已超40%、中長期力爭一半以上”的未來雄心，比亞迪的海外方法論正從“鋪貨”轉向“扎根”。李云飛反復強調的品牌標簽——“技術+體驗”，正在成為比亞迪征服全球市場的兩根堅實支柱。

正如葛洪德最后所說：“在開放的市場中，比亞迪沒有秘密，只有好產品、好技術和好服務。只要用戶覺得good value for money，一切水到渠成。”

在這條從“知名度”走向“認可度”再到“情感共鳴”的征途上，比亞迪在英國種下的，不僅是一座座閃充站和一個個展臺，更是中國汽車產業真正的全球化敘事。