小米新車官宣：7月16日，即將上市

工信部新車申報表里出現(xiàn)“文化生活服務(wù)車”，本身就不太常見。更特別的是，這次申報的還是一輛小米汽車。

7月16日消息，小米汽車澎程系列首款車型即將發(fā)布。澎程并非新的汽車品牌，而是小米汽車旗下第二個產(chǎn)品系列。SU7和YU7繼續(xù)偏向駕駛，澎程則把重點(diǎn)放在車內(nèi)空間，官方給出的名稱是“智能可變大空間SUV”。

7月10日完成申報的共有四款車，分別是N70，N70 Max，N90 Max以及N90 Max露營版。其中N70與N90代表兩個不同尺寸，Max主要對應(yīng)更大的電池和雙電機(jī)，露營版則把車頂也變成可用空間。

N70車長4960mm，車寬1998mm，軸距2950mm，提供五座布局。普通版車高1785mm，Max版反而稍低一些，為1765mm。這個尺寸已經(jīng)超過不少中型SUV，但仍然控制在5米以內(nèi)，日常停車和城市通勤會比N90輕松一點(diǎn)。

N90 Max把車長拉到5285mm，寬度同樣是1998mm，車高1825mm，軸距3080mm。它提供五座和七座兩種布局，整備質(zhì)量達(dá)到2800kg。車身長度超過5.2米以后，第三排和后備廂能夠獲得更多余量，轉(zhuǎn)彎與停車自然也更考驗場地。

真正與普通家庭SUV拉開差別的是N90 Max露營版。它的車長和軸距沒有變化，車高增加到1925mm，整備質(zhì)量也來到2840kg，額定載客五人。多出來的高度主要來自升降車頂機(jī)構(gòu)，收起后仍保持完整車身，駐車展開后，車頂上方可以形成第二層休息空間。

申報資料寫得很具體。露營版配有升降車頂，車頂床板，邊柜和側(cè)邊帳接口，另外能夠選裝車內(nèi)投影套裝與可拆卸桌板。車輛可以用于人員休息，戶外團(tuán)建和移動培訓(xùn)，這也是它以“插電式增程混合動力文化生活服務(wù)車”進(jìn)行申報的原因。

這輛車雖然自帶升頂和床板，卻不能在行駛中打開。申報要求明確寫明，升降頂只能在非公共道路并且車輛處于駐車狀態(tài)時使用，開上公共道路之前必須把車頂收回。它更接近一輛原廠完成手續(xù)的升頂露營車，并不是能夠頂著帳篷在路上行駛的高頂房車。

原廠升頂?shù)暮锰幨牵図旈_口，床板和車身結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)階段就一起設(shè)計，不需要用戶買車后自行切割車頂。側(cè)邊帳接口也提前留好，停車以后可以把車內(nèi)休息區(qū)向車外繼續(xù)展開。遇到潮濕地面時，睡在車頂床板上也比直接搭地面帳篷省事。

麻煩同樣存在。升頂機(jī)構(gòu)會增加重量，占用部分車頂空間，防水和長期密封也需要實際使用驗證。車高達(dá)到1925mm后，一些限高2米的地下車庫會變得比較緊張，如果再安裝其他車頂附件，進(jìn)地庫前更要留意高度。

澎程系列強(qiáng)調(diào)的可變空間并不只靠車頂。雷軍此前展示過咖啡館，會客廳，工作室和全家福等車內(nèi)狀態(tài)。車輛使用純平地板和長滑軌，座椅能夠移動或改變朝向，同一個車廂可以在家庭乘坐與駐車休息之間切換。最終哪些版本支持座椅旋轉(zhuǎn)，滑軌長度是多少，仍需等正式發(fā)布。

動力方面，四款申報車均采用插電式增程混合動力。增程器來自哈爾濱東安動力，型號為M15DRE，排量1499ml，最大凈功率112kW。車輛正常行駛主要由電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，四款車的最高車速均為190km/h。

N70使用單電機(jī)，峰值功率210kW，配備磷酸鐵鋰電池。N70 Max換成前后雙電機(jī)，電機(jī)峰值功率分別為210kW和100kW，并使用三元鋰電池。N90 Max以及露營版同樣采用210kW加100kW雙電機(jī)組合。

電池分為52kWh和76kWh。52kWh版本申報純電續(xù)航為265km或270km，76kWh版本根據(jù)車型和整備質(zhì)量不同，對應(yīng)363km至380km。N90普通版為370km，露營版由于車身更重，申報續(xù)航降至363km。這里的數(shù)據(jù)來自申報階段，量產(chǎn)車最終采用何種測試口徑，還要看正式參數(shù)表。

四款車均配備博世ESP10，可選ETC裝置，并帶有汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。外觀方面還可選擇電動踏板，輪輞樣式，車身飾條以及不同顏色的標(biāo)識。價格，正式發(fā)布時間和首批交付安排，小米目前尚未公布。