陳清泉院士：場景爆發(fā)倒逼產(chǎn)業(yè)升級 車路能深度融合是新能源下半場核心

中經(jīng)記者 張碩 北京報道

歷經(jīng)十余年高速擴張，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已告別單純的規(guī)模增長與產(chǎn)品電動化初級階段，全面進入場景多元爆發(fā)、生態(tài)深度重構(gòu)的產(chǎn)業(yè)下半場。隨著乘用車長途出行、商用車全場景落地，市場規(guī)模化擴容背后，補能適配不足、能源協(xié)同薄弱等結(jié)構(gòu)性問題凸顯，車能融合、車路能一體化成為決定行業(yè)高質(zhì)量進階的關(guān)鍵命題。

近日，在第二屆車能融合與智慧生態(tài)發(fā)展論壇上，香港理工大學(xué)杰出講座教授、香港大學(xué)榮譽教授、英國皇家工程院院士陳清泉指出，當下產(chǎn)業(yè)升級的核心驅(qū)動力來自場景變革，技術(shù)迭代疊加場景爆發(fā)，倒逼汽車完成屬性、動力、智能的三重底層革命，而車路能深度雙向賦能、協(xié)同共生，將成為新能源產(chǎn)業(yè)下半場突破發(fā)展的核心路徑。他從綠色交通宏觀價值、汽車工程新定律、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、多場景融合落地及汽車全球化出海等維度系統(tǒng)研判，為行業(yè)生態(tài)化、全球化發(fā)展提供頂層指引。

在陳清泉看來，綠色交通的全域普及，具備國家、產(chǎn)業(yè)、社會多層級核心價值，是支撐長期可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基石。立足宏觀國家安全視角，綠色交通有效對沖國際地緣沖突帶來的能源波動風(fēng)險，筑牢國家能源安全屏障。以近期伊朗局勢引發(fā)的國際油價震蕩為例，印度尼西亞等能源依賴型經(jīng)濟體受到顯著沖擊，而我國依托綠色交通體系，有效弱化了化石能源波動對民生與產(chǎn)業(yè)的影響。

在生態(tài)與產(chǎn)業(yè)維度，綠色交通不僅優(yōu)化區(qū)域生態(tài)環(huán)境，更助力聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標落地，適配當下資本市場日趨嚴格的ESG評價體系。與此同時，電動化、能源化的產(chǎn)業(yè)變革催生出全新賽道機遇，孕育出領(lǐng)充新能源等一批創(chuàng)新企業(yè)，既為科研工作者提供技術(shù)創(chuàng)新沃土，也持續(xù)釋放民生紅利，實現(xiàn)國家、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、民眾的多方共贏。

立足第四次工業(yè)革命向第五次工業(yè)革命跨越的時代節(jié)點，陳清泉指出，新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心特征是以人為本、可持續(xù)發(fā)展，行業(yè)在擁抱人工智能技術(shù)賦能的同時，更要規(guī)范治理、理性應(yīng)用，讓技術(shù)服務(wù)于人、賦能產(chǎn)業(yè)。當前汽車產(chǎn)業(yè)底層邏輯徹底重構(gòu)，由此誕生汽車工程三大全新定律，成為車能融合發(fā)展的核心根基：

首先，汽車屬性徹底變革。汽車已不再是單一的交通工具，而是集成運動規(guī)律、能源規(guī)律、通訊規(guī)律的復(fù)合型智能載體，依托人工智能實現(xiàn)人、車、路、云、衛(wèi)星的全域友好互動，徹底跳出傳統(tǒng)汽車的功能邊界。

其次，汽車“心臟”完成重構(gòu)。傳統(tǒng)汽車以內(nèi)燃機、化石能源為核心動力，新能源汽車形成“電機+電池+多元電力”的全新動力體系。動力系統(tǒng)的革新，打開了車能融合的全新空間，實現(xiàn)汽車動力技術(shù)、能源供給體系的雙向多元化耦合，讓太陽能、風(fēng)能、氫能、甲醇等多元能源精準適配不同出行場景與運輸需求，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)ESG實踐。

最后，汽車“大腦”全面升級。依托芯片、操作系統(tǒng)與人工智能技術(shù)，汽車從機械產(chǎn)品進化為智能移動終端，為人車路云一體化生態(tài)落地提供核心支撐，完成從硬件工具到智能生態(tài)入口的蛻變。

基于底層變革，陳清泉研判行業(yè)正迎來三大確定性發(fā)展趨勢，場景擴容與技術(shù)迭代倒逼車能深度綁定。首先，電池材料、電子技術(shù)、人工智能等核心技術(shù)持續(xù)升級，為產(chǎn)業(yè)進階提供技術(shù)底座；其次，應(yīng)用場景實現(xiàn)跨越式延伸，電動乘用車從以往城市短途通勤，拓展至跨省長途出行，商用車從定點作業(yè)迭代為中長途多元運輸，覆蓋公交、物流、碼頭、礦井、機場等全場景。

當前我國新能源汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球首位，但市場保有量仍有巨大提升空間，商用車電動化、場景化滲透更是全新增量賽道。陳清泉強調(diào)，大規(guī)模場景普及的前提是車能融合，唯有車企與電網(wǎng)雙向賦能、協(xié)同共生，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)雙贏，支撐行業(yè)規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展。

針對行業(yè)核心命題車路能融合，陳清泉提出要以頂層架構(gòu)打通全鏈條壁壘，實現(xiàn)能量流、信息流、價值流的高效循環(huán)。車端、充電樁、電池端、電網(wǎng)端需依托國家政策指引，構(gòu)建互利共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。面對干線高速、城市公共、重載重卡、園區(qū)駐地等差異化場景，行業(yè)需打造定制化補能方案，依托微電網(wǎng)優(yōu)化新能源就地消納，通過電池技術(shù)持續(xù)迭代適配多元補能需求。

在此基礎(chǔ)上，車網(wǎng)互動價值持續(xù)放大，可實現(xiàn)國家、電網(wǎng)、車企、用戶、民眾的多方受益。行業(yè)補能基建也從規(guī)模化建設(shè)，邁入生態(tài)協(xié)同化新階段，大功率快充、儲充融合、V2G技術(shù)協(xié)同落地，高速干線補能體系持續(xù)完善。未來行業(yè)需打破單一充電服務(wù)模式，推動整車、充電樁、電池、電網(wǎng)、場景方深度協(xié)同，完成從“充電補能”向“能源互聯(lián)”的核心跨越。

展望產(chǎn)業(yè)未來，陳清泉總結(jié)，新能源汽車下半場的競爭，早已不是單一產(chǎn)品、單一技術(shù)的比拼，而是場景適配、能源協(xié)同、全球生態(tài)的綜合競爭。行業(yè)場景全面爆發(fā)、技術(shù)持續(xù)迭代，唯有持續(xù)深化車路能一體化融合，打通雙向賦能的能源新生態(tài)，才能支撐產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量增長。行業(yè)從業(yè)者需以激情、想象力、創(chuàng)新、集成、實現(xiàn)、投資六大視角審視產(chǎn)業(yè)變革，精準捕捉車能融合、智能進化、全球出海的全新機遇，持續(xù)突破技術(shù)與生態(tài)邊界，推動中國綠色交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑全球。

（編輯：童海華 審核：李正豪 校對：顏京寧）