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小米澎程系列CLTC工況下的最長續航里程曝光了，澎程N70搭載76千瓦時版本的車型，純電續航里程能達到505公里。
參考工信部上小米澎程N70和N90的WLTC工況續航里程，N90在CLTC工況下的純電續航里程也至少在450公里以上。
N70實拍圖
小米汽車認為，很多人選增程車，想要“城市用電、長途用油”。但如果純電續航不夠長，日常需要頻繁充電、經常啟動增程器，用車體驗大打折扣，因此決定將電池做大，日常通勤用電，長途出行也能用油。
但根據我對增程/插混車主的了解，不管電池多大，在城市通勤基本都是用電，極少數情況下才用油。因此，這部分用戶換車之后，大部分選擇了純電車型。
小米澎程N70和N90在外觀上基本保持一致，有點類似理想汽車“套娃”的產品打造方式，這套方式在理想汽車驗證之后，大眾、長城等多交車企都有跟進。
小米澎程的兩款車型，車頭的造型和路虎非常相似，尾燈的造型與極氪9X類似，整體的造型非常方正，符合當下的主流審美。
車身尺寸方面，N70尺寸略小一些，采用5座布局。有意思的是，該車的車長4960毫米，軸距2950毫米，與問界M6尺寸完全一致，因此在該車的售價時可以參考一下問界M6。
N90的尺寸大上不少，軸距做到了3080毫米，提供5座版和7座版車型。
前排雙座椅支持180°旋轉功能，具備“會客廳”功能，這種設計大全尺寸SUV和MPV上已經很常見了，第二排標配零重力舒適座椅，大幅提升乘坐質感。
同時，新車解鎖多元桌面使用場景，既可在導軌上加裝可調節角度的多功能桌板，也能依托可滑動中央島臺拓展桌面使用空間，靈活性拉滿。
動力方面，小米澎程N70采用代號M15DRE的1.5T發動機，最大功率112千瓦；單電機版本最大功率為210千瓦，雙電機版本最大功率分別為210/100千瓦。N90增程器與N70保持一致，最大功率同樣是112千瓦，驅動電機峰值功率210/100千瓦。
小米澎程的保密信息還是做的比較好的，小米汽車官方多次否認有增程式車型發布，但該車的路測從2024年10月首車上路開始，到2026年6月30日，累計投入566臺測試車，行駛了428萬公里，累計道路測試626天，歷經兩冬兩夏。
小米澎程新車型的發布，對增程式動力為主的汽車品牌而言，競爭壓力非常大。新車已經完成了工信部的申報，預計在未來兩個月內將完成上市。
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