“印度新干線”難產(chǎn)，日本前大臣急眼：印度人毫無信譽(yù)，全怪他們

盡管印度宣稱，被視為日印合作“旗艦項(xiàng)目”的印度首條高鐵將在2027年“部分開通”，但在經(jīng)歷了十多年征地受阻、工期延遲、造價(jià)飆升等波折后，該項(xiàng)目的未來仍是未知數(shù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日，曾在石破茂內(nèi)閣擔(dān)任法務(wù)大臣的牧原秀樹在X網(wǎng)站發(fā)文稱，該項(xiàng)目進(jìn)展坎坷的原因全都怪印度方面“不守信用”“蠻不講理”。

牧原秀樹表示：“我也曾參與過印度高鐵項(xiàng)目，在各類國際會(huì)議與談判場合，印度方面反復(fù)展現(xiàn)出的蠻不講理格外突出。他們壓根不遵守約定，就算敲定協(xié)議也轉(zhuǎn)眼反悔，從頭到尾只顧著主張自身利益。主管該項(xiàng)目的官員尤其過分，高層都是這般作風(fēng)，根本不可能達(dá)成正經(jīng)的合作交易。”

“為所有為此項(xiàng)目奔走的日方相關(guān)人員正名，我要說：這個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)受阻，100%是印度方面的責(zé)任。”牧原秀樹寫道。

他補(bǔ)充道：“即便高市出訪印度也未能取得任何成果，印度高鐵項(xiàng)目已然宣告失敗。而且在作為安全核心的信號(hào)系統(tǒng)方面，日本還被印度方面的排擠在外。”

2015年12月，時(shí)任日本首相安倍晉三訪問印度期間，兩國簽署了價(jià)值147億美元的高鐵訂單，將由日本承建印度第一條高速鐵路——孟買-艾哈邁達(dá)巴德高鐵。日本將提供80億美元低息貸款。

這條高鐵線路全長508公里，采用日本新干線技術(shù)，于2017年開工，原定2023年竣工，但工期一再延遲。媒體將原因歸咎于土地征用受阻、疫情影響，以及日印雙方互不信任，印度要求重新修改設(shè)計(jì)方案等。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年6月24日，印度艾哈邁達(dá)巴德，正在建設(shè)中的孟買-艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目路段。 視覺中國

2024年前后，印度國內(nèi)開始主張“日本只要鋪設(shè)鐵路”，認(rèn)為應(yīng)該引進(jìn)法國制造列車，或使用印度國產(chǎn)列車的呼聲也相繼出現(xiàn)。隨著工期不斷拖延，這條高鐵的造價(jià)也水漲船高。

印度原計(jì)劃引進(jìn)日本的E5系新干線，但因停產(chǎn)等原因?qū)е聝r(jià)格暴漲，引發(fā)印度方面不滿。2025年8月，日本時(shí)任首相石破茂在與莫迪會(huì)談時(shí)提議，從2030年代初開始引進(jìn)日本“E10系”新干線。在高市和莫迪7月2日的聯(lián)合聲明中，明確表示將引進(jìn)“E10系”列車。

但根據(jù)印度方面的報(bào)告，“E10系”列車目前仍在開發(fā)中。報(bào)告沒有具體說明日本列車將何時(shí)部署到印度高鐵系統(tǒng)中。

印度鐵路公司官員達(dá)曼德拉·特瓦里日前對法新社表示，高鐵項(xiàng)目已有“相當(dāng)數(shù)量”的工程完工，2027年將開通蘇拉特（Surat）到瓦皮（Vapi）段。

根據(jù)今年3月印度鐵路常設(shè)委員會(huì)提交給議會(huì)的報(bào)告，蘇拉特到瓦皮段計(jì)劃在2027年8月投入運(yùn)營，屆時(shí)將采用印度本土制造的B28列車，該列車的設(shè)計(jì)時(shí)速為280公里。

此外，在牧原秀樹轉(zhuǎn)發(fā)的一篇《東洋經(jīng)濟(jì)在線》的報(bào)道中，一名日本鐵路工程師指出，2025年1月，印度方面就該高鐵線路的信號(hào)通信系統(tǒng)進(jìn)行招標(biāo)，明確規(guī)定采用歐洲ETCS-L2信號(hào)系統(tǒng)，將日本的DS-ATC系統(tǒng)排除在外。

該工程師強(qiáng)調(diào)，新干線列車與信號(hào)系統(tǒng)密不可分，無法在歐洲的ETCS-L2系統(tǒng)上運(yùn)行，因此日本在列車方面也注定會(huì)被排除在外。

“高市和莫迪此次的聯(lián)合聲明僅重申了引進(jìn)E10型列車的目標(biāo)，但并未提及與信號(hào)系統(tǒng)的兼容性。幾乎可以肯定地說，印度的‘新干線’項(xiàng)目注定會(huì)成為一場空想，”他說道，“毫不夸張地說，日本政府是搬起石頭砸了自己的腳，最終導(dǎo)致了失敗。”

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。