北京
7月16日，小鵬汽車在德國慕尼黑舉辦“XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL”品牌日暨MONA L03全球上市發布會，董事長何小鵬全程以英文演講對外傳遞“In Europe, for Europe”的戰略意圖。這是小鵬首次在中國以外市場舉辦全球發布會，MONA L03也是其首款在中國與歐洲同步上市、同步發布的全球車型。
會上，MONA L03正式公布售價，區間為12.38萬至15.68萬元，提供純電與超級增程雙動力版本，并宣布年內面向全球65個國家和地區開啟銷售。據官方披露，新車上市7分鐘大定即突破2萬臺。
設計層面上，MONA L03由前法拉利外飾設計負責人、小鵬汽車設計副總裁胡安馬·洛佩茲領銜設計，以“Vital Flow 流動的生命力”為核心理念。寬體溜背車身、無邊框車門、純平側窗和超寬曲率后擋風玻璃共同營造流暢舒展的整車姿態，風阻系數低至Cd0.228。新車提供極光紫、新月銀、暗夜黑、星暮紫、烏梅子醬、尤加利灰六種車身顏色。作為全球同步開發車型，MONA L03從設計、研發到驗證全程錨定全球市場審美與使用標準。
發布會前夕，何小鵬親赴德國完成了小鵬圖靈第二代VLA模型的本地化驗收測試。這套基于中國路況訓練的智能輔助駕駛系統，在歐洲幾乎不需要額外數據訓練，就能應對城市主干道、窄路小巷、大曲率彎道，并能自主繞行、平穩避讓行人。目前，第二代VLA已能識別復雜的歐洲路標，理解歐洲道路交規和路權體系。小鵬由此成為國內首家以“同一套模型”同時打通中國與歐洲市場的車企。
MONA L03全系搭載小鵬自研圖靈AI芯片。Max版采用單顆芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版搭載雙芯片，有效算力達1500TOPS。第二代VLA模型以同一套架構同時支撐L2輔助駕駛和L4自動駕駛，搭載該模型的L4級小鵬Robotaxi已正式啟動員工內測。小鵬目標2027年起逐步向全球用戶交付更適合本地道路環境的智能輔助駕駛系統。同時，面向海外市場，小鵬還引入Google Maps地圖服務，通過Auto SDK打造符合海外用戶習慣的原生車載導航體驗，成為亞太地區首家實現這一合作深度的車企。
座艙方面，MONA L03推出海外版操作系統XOS 6，支持英語、德語、法語等語言的混合識別，不同乘客使用不同語言也能自然交流。全車配備26.8英寸W-HUD、20揚聲器AI音響系統、14點按摩+副駕零重力座椅、天鵝絨頂棚以及超過72%的軟包覆蓋率。全車擁有40處儲物空間，純電車型配備102L前備廂，539L后備廂放倒后可拓展至1640L。
動力方面，MONA L03提供純電與超級增程兩種動力方案。純電版CLTC最高續航650km，百公里綜合電耗低至11.5kWh；超級增程版CLTC純電續航325km，最高綜合續航1380km，WLTC百公里虧電油耗低至4.96L。純電版零百加速6.6秒，支持3C快充；超級增程版零百加速6.8秒。
選擇增程路線源于對全球市場的判斷。何小鵬在群訪中表示：“2022年我去墨西哥，2023年我去非洲，我看到這個世界上有很多國家，充電設施離中美、離歐洲差距非常遠，可能差了不止10年。”他認為純電是終極答案，但增程是“服務不同基礎設施水平國家用戶”的現實選擇。鯤鵬超級增程將于今年內正式進入歐洲部分市場，適配歐洲跨國等長距離出行場景。
據了解，MONA L03同步滿足中國、歐洲及澳洲五星安全標準。全系標配7氣囊，搭載全場景爆胎穩行系統及駕駛員失能輔助系統。小鵬已在慕尼黑設立歐洲研發中心，與奧地利麥格納工廠啟動本地化生產G6、G9兩款車型。目前已有超過6萬名歐洲用戶選擇小鵬。截至目前，小鵬全球累計銷量突破120萬臺，銷售網絡覆蓋全球65個國家和地區，擁有超1200家門店，超快充網絡覆蓋31個國家和地區，累計接入超270萬樁充電資源。
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