甘肅
“你們整個安全管理是失控的！”近日，中央安全生產考核巡查組第十三組（以下簡稱“考核巡查組”）深入“銀川南線物流快速通道項目涉鐵工程下穿包蘭線K541+490.48立交工程”施工現場進行檢查。考核巡查組剛踏入施工現場，多項安全隱患便接踵暴露，考核巡查組連說6個“亂”。
施工現場屬于事故高發區，按說，每個環節都應該嚴格按要求操作。然而，上述工地卻被考核巡查組發現多種亂象：腳手架作業層腳手板更像“陷阱板”；高空作業工人均未佩戴或系掛安全帶；工人頭上的安全帽竟然是竹編的草帽；鋼模板上螺栓安裝數量不到30%；配電箱直接“躺平”式放置在地面……
這六種安全生產亂象，每一種都讓人觸目驚心，均不符合有關規定，都有可能造成人員傷亡。以“草帽硬當安全帽”為例，這種材質的“安全帽”更像遮陽帽，連一顆石頭的沖擊都擋不住，更別說抵擋更大沖擊力。這明顯不符合《頭部防護—安全帽》（GB 2811-2019）要求，卻被工人戴在頭上當“保護傘”。
《安全生產法》規定，生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。根據《用人單位勞動防護用品管理規范》，用人單位須購買符合標準的合格產品，并查驗產品檢驗報告等質量證明文件的原件或復印件。這種草帽從何而來？?
如果是項目方采購草帽當安全帽使用，這明顯違反了上述法律規定；如果是工人私自使用草帽，項目方也沒有盡到監督、糾正等責任。由此而言，項目方是6個“亂”的根源和第一責任人。同時，這類工地一般都少不了監理，監理的職責之一就是保障安全生產，這意味著現場監理人員縱容多種安全隱患存在。
而且，考核巡查組現場翻查項目監管資料發現，這個2025年5月就已經開工的涉鐵涉路重點工程，從開工到檢查當天，銀川市交通運輸局作為行業監管部門，沒有下達過任何一份安全監管文書，即行業監管就一直處于“掛空擋”狀態。這無疑給了該項目方、監理方在安全生產方面采取“放羊式”管理的機會。
幸好考核巡查組現場檢查發現六大亂象，否則這些亂象繼續存在下去，后果將不可設想。因為每一種亂象都是“地雷”，隨時都有可能制造“慘案”。對此，當地接到考核巡查組轉交的線索后，既要針對每一種亂象責令限期整改，更要對行業監管缺失、安全主體責任缺失問題，依法依紀依規進行嚴肅追責問責。
甚至有必要責令該項目先停工，待到相關亂象被徹底整改，符合安全生產管理標準，再允許其復工。因為整改沒有徹底完成前，各種安全隱患仍未消除，還存在致人傷亡的風險，而每個現場工人的人身安全都不容有失。不管項目方是因為省錢還是其他原因無視這些亂象存在，被發現后都要不打折扣進行整改。
最近一段時間，中央安全生產考核巡查組在多地檢查發現了不少重大安全隱患，為防止各種安全隱患演變為安全事故起到重要預警作用。但消除安全隱患、預防安全事故不能總靠“中央來人”，而是要靠各地相關部門對眼皮底下的安全隱患做到履職盡責，也需要生產經營單位切實扛起安全生產管理主體責任。
簡言之，無論是企業車間還是項目工地，任何觸目驚心的安全管理亂象都是給生命財產“埋雷”，“排雷”需要在每天每時每刻，而不是被動去整改。
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