陜西這座全新機場發布重要公告，項目建設邁進關鍵階段！

7月15日，據寶雞市人民政府網站消息，寶雞機場建設指揮部辦公室發布《關于公開征求寶雞機場命名為“寶雞鳳翔機場”意見建議的公告》。

《公告》除了在命名上征求大眾意見之外，更表示了：目前項目建設已進入關鍵階段。

而在今年力促寶雞機場主體工程年內全面完成的目標下，寶雞機場正在全速建設之中。

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擬命名寶雞鳳翔機場

機場命名不僅是建設期程序中重要的一環，也是城市的重要標識和無形資產，對于提升城市知名度、引導旅客認知至關重要。

民用機場的命名需根據民航局《民用機場名稱管理辦法》等相關規定。

民用機場名稱由“一級專名+二級專名+通名”組成。一級專名通常為機場所在地的市、州、盟、縣、區、旗的行政區劃名稱，二級專名通常為機場所在地的市、縣、區、旗、鄉、鎮、街道的名稱。

而寶雞鳳翔機場的命名中，“寶雞”作為一級專名，體現行政區劃屬性；“鳳翔”作為二級專名，既有起到指引機場方位和路線的作用，又具備鳳凰展翅、長鳴祥瑞的字面寓意。

鳳翔，古稱“雍”，是周秦發祥之地、嬴秦創霸之區、始皇加冕之地，區位歷史悠久，自古即是關中西部政治、經濟、文化中心之一。

“天下九州，唯雍其昌”，簡短辭藻可見昔日繁榮。即便改名為鳳翔后，唐時依舊被稱為“西京”，足見其深厚的歷史政治底蘊。

寶雞鳳翔機場的命名，承接傳統，順應自然，民眾耳熟能詳，賦予了厚重的文化底蘊，彰顯了中華優秀傳統文化與現代交通文明的交相輝映。

而對鳳翔而言，機場是助力自己再次騰飛的翅膀。

機場已成為全球生產和商業活動的重要節點，待寶雞鳳翔機場建成后，將會有越來越多的產業在機場以及鳳翔全新打造的空港新城集聚，屆時巨大的人流、物流、資金流、信息流都會為鳳翔帶來翻天覆地的變化。

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寶雞鳳翔機場

藍圖正在落地

根據1月27日，寶雞市發展和改革工作會議上表述，今年將力促寶雞機場主體工程年內全面完成。

寶雞的急切并不令人意外，早在2008年寶雞就在謀劃這座機場的建設。

2008年9月，在鳳翔軍用機場早已不再承擔任何軍隊飛行任務的情況下，有關部門對寶雞市建設軍民兩用機場進行了可行性考察，并與相關方多次溝通協商，上報國家有關部門。

自此，開啟了寶雞機場的申報之路。

2018年11月，國家民航局召開了寶雞機場改擴建工程預可行性研究報告評審會；次年4月，審查同意，出具了行業審查意見。寶雞機場建設自此進入國家盤子。2020年6月，國務院發文同意寶雞機場立項，讓寶雞機場申報進入了喜人的倒計時。

2023年1月由國家發改委召開了可研評審會，2024年2月，寶雞機場改擴建工程可行性研究報告通過國家發改委等有關部門的最終批復，同年10月28日，寶雞機場附屬工程在寶雞鳳翔區開工建設，這意味著寶雞等待十余年的機場項目，正式進入施工建設階段。

據了解，寶雞機場項目總投資16億元，按滿足2035年旅客吞吐量140萬人次，貨郵吞吐量5700噸的目標建設民航設施。

本期主要建設內容為新建跑道1條，民航機位11個，1.4萬平方米的航站樓及空管、供電、供油、給排水、消防救援等輔助設施。

航站樓設計上，深植于“鸞鳳和鳴”的美好寓意之中，將鳳與凰的優雅與力量融入每一寸建筑的肌理；航站樓的外觀設計采用了流動的雙體曲面，輕巧靈動，展翅欲飛，充滿了動感和生命力。

從項目規模來看，作為陜西支持寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點項目之一，未來寶雞鳳翔機場將成為僅次于西安、榆林的陜西第三、關中第二大機場。

項目建成后，擬開通寶雞飛往全國各主要城市的航線，還可以根據實際情況加開季節性、臨時性航線，架起寶雞與外界的空中橋梁，成為連接西南，貫通西北的“黃金線”。

同時，機場項目的建設，將加快構建寶雞鐵路、公路、航空運輸綜合交通體系，鞏固寶雞作為全國性綜合交通樞紐城市地位，發揮帶動輻射功能，促進與周邊地區互動融合發展。

作為陜西支持寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點項目之一，規劃的陜西省第三大航空港，建成之后寶雞機場將成為連接西南，貫通西北的“黃金線”，構建起寶雞鐵路、公路、航空等多位一體的多功能型大樞紐，該項目也是寶雞打造絲綢之路經濟帶重要支點城市，進一步擴大開放、實現經濟社會健康發展的戰略需要。

待機場建成后，寶雞鳳翔機場將配套建設相關產業園區，推動物流大發展，在未來機場運營中，還可以不斷加入低空旅游、航空運動、應急救援、城市服務等新功能，使寶雞機場成為城市的功能樞紐。

并將賦予整個市場更多的機會，為寶雞的未來帶來無窮盡的可能性。

而這一天，并不遙遠。

編輯：解革

審核：Lyna

監制：號稱嬉皮

部分圖片來自網絡