突發(fā)大裁員！10萬(wàn)人或?qū)⑹I(yè)!

今天，就業(yè)市場(chǎng)傳來(lái)一聲悶響。

你以為“大公司”就等于“安全感”， 其實(shí)行業(yè)一轉(zhuǎn)彎，履歷再漂亮也可能被甩下車。

7月13日，一份被路透社曝光的大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部備忘錄，引發(fā)全球汽車行業(yè)關(guān)注。

德國(guó)大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆在備忘錄中首次明確表示，為了讓集團(tuán)重新具備與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)?shù)某杀靖?jìng)爭(zhēng)力，大眾可能還需要再裁減約5萬(wàn)個(gè)工作崗位。

加上此前已經(jīng)推進(jìn)的約5萬(wàn)個(gè)崗位調(diào)整，這次，大眾集團(tuán)累計(jì)裁員規(guī)模將達(dá)到約10萬(wàn)人。

保時(shí)捷、奧迪跑不掉，漢諾威、茨維考、埃姆登、內(nèi)卡蘇爾姆幾座德國(guó)老廠面臨關(guān)門。大眾全球約66萬(wàn)人，這一刀接近1/7。

這一數(shù)字震驚了全球工業(yè)界，如果最終實(shí)施，這將不僅是大眾歷史上的最大規(guī)模裁員，也將成為企業(yè)史上最極端的精簡(jiǎn)行動(dòng)之一。

車企寒意重重，科技圈更狠。

數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年美國(guó)科技行業(yè)累計(jì)裁員接近14萬(wàn)人，在所有行業(yè)中位居首位。

今年1月，亞馬遜裁撤了約16000個(gè)工作崗位，占員工總數(shù)近10%，以為AI的發(fā)展騰出空間；

今年2月，Atlassian宣布裁員約1600人，占員工總數(shù)的10%，理由是“AI和追求效率”；

今年4月，甲骨文（Oracle）公司則宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員，將有3萬(wàn)名員工受到影響，其中包括在印度的1.2萬(wàn)名員工。

今年7月，Meta一口氣裁掉8000人，而這僅僅是開(kāi)始，此前有消息稱，Meta正考慮裁員超過(guò)20%，即可能超過(guò)1.5萬(wàn)名員工。

無(wú)邊落木蕭蕭下，不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)。

無(wú)論是大眾這樣，因?yàn)樽约旱男袠I(yè)被新能源汽車這種新的業(yè)態(tài)取代，還是亞馬遜這樣，工作崗位被AI替代，現(xiàn)實(shí)越來(lái)越說(shuō)明：

鐵飯碗這個(gè)詞，這幾年會(huì)被反復(fù)重寫，而指望靠工齡換安全感的想法，在這輪調(diào)整里特別危險(xiǎn)。

當(dāng)然，新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，AI的不斷進(jìn)化，也不全是壞消息，它在取代一些崗位的同時(shí)，也會(huì)創(chuàng)造一些新的崗位。

舉例來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在有個(gè)新的工作崗位叫做AI訓(xùn)練師，他們的工作就是告訴AI，哪些內(nèi)容需要關(guān)注，哪些內(nèi)容符合人類的道德、邏輯和法律。

有個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)出來(lái)很嚇人，目前全球從事相關(guān)訓(xùn)練工作的人數(shù)大約在2000萬(wàn)左右，其中職業(yè)的有300萬(wàn)，兼職的有1000萬(wàn)多萬(wàn)。

另一個(gè)好消息。是AI可以取代一些崗位，但不是任何行業(yè)都會(huì)被取代。

比如創(chuàng)造性勞動(dòng)，特別是那些帶情感、經(jīng)驗(yàn)、直覺(jué)等創(chuàng)造性勞動(dòng)勞動(dòng)，這是根據(jù)海量數(shù)據(jù)生成的AI不具備的。

比如復(fù)雜勞動(dòng)，像廚師啊、理發(fā)師啊、護(hù)工啊、水電工啊，現(xiàn)在機(jī)器人還做不到那么靈巧，人類還可以在期間茍延殘喘。

當(dāng)然，最最重要的，還是攢錢，然后學(xué)會(huì)投資，未來(lái)哪一天自己的勞動(dòng)收入被AI干掉后，還能盡量用資本收益彌補(bǔ)勞動(dòng)收入的缺口。

時(shí)代的進(jìn)步不以任何人的意志為轉(zhuǎn)移！

加油吧！