北京
梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫承認(rèn)，喬治·拉塞爾在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽排位賽中輸給隊(duì)友基米·安東內(nèi)利的劣勢(shì)，有一部分“不是他的錯(cuò)”。安東內(nèi)利在斯帕賽道奪得賽季第六個(gè)桿位，而拉塞爾僅排在第四，與隊(duì)友差距達(dá)到半秒。
安東內(nèi)利以超過(guò)馬克斯·維斯塔潘0.3秒的優(yōu)勢(shì)拿下最快圈速，將在前排發(fā)車(chē)。拉塞爾原本取得第四，由于蘭多·諾里斯被罰退10位，他將升至第三位發(fā)車(chē)。但拉塞爾整個(gè)練習(xí)賽和排位賽都在抱怨直道速度不足，這一差距最終在排位賽中體現(xiàn)為0.5秒的落后。
沃爾夫?qū)1 TV表示：“喬治顯然受困于直道速度缺失，我們無(wú)法解釋，這大概有兩三個(gè)十分之一秒的損失。我們真的已經(jīng)翻遍每一個(gè)角落。是動(dòng)力單元的問(wèn)題嗎？基米用了一臺(tái)全新的動(dòng)力單元，這會(huì)帶來(lái)差別嗎？我們會(huì)在接下來(lái)的賽道再看看，因?yàn)檫@些賽道不那么吃能量，差別不會(huì)那么大。”沃爾夫進(jìn)一步指出，拉塞爾自身還有大約0.2至0.25秒的提升空間需要挖掘，這些差距分散在幾個(gè)彎角里，且拉塞爾在過(guò)去兩個(gè)周末都沒(méi)能完全與賽車(chē)“融洽相處”，這部分很可能不是他的責(zé)任。
安東內(nèi)利目前手握25分車(chē)手積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，盡管最近三場(chǎng)比賽中因賽車(chē)故障兩次未能得分。沃爾夫仍堅(jiān)信這位意大利少年的勢(shì)頭仍在。“他就是為這個(gè)而生的。他冷靜、善于反思，當(dāng)情況不順時(shí)，沒(méi)有太多糾結(jié)。他能把問(wèn)題分區(qū)處理、分析、擱置，然后繼續(xù)前進(jìn)。同時(shí)他身后有那股勢(shì)頭在推著他，作為年輕挑戰(zhàn)者，事情總比那個(gè)被期待拿出表現(xiàn)的人容易些。”沃爾夫說(shuō)道。
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