山東
性能獵裝黑馬登場！方程豹方程S GT搭載800V閃充，最長850km續航兼顧玩樂家用。不少人覺得性能轎跑只能好看不實用，方程豹首款獵裝車方程S GT直接打破這個固有偏見。
這款剛剛進入購置稅減免目錄的新車定檔三季度上市，也是方程豹跳出硬派越野賽道、切入純電運動轎車市場的關鍵車型，把超跑級加速、長續航通勤、露營裝載能力三合一，給喜歡個性車型的消費者多了全新選擇。外觀沿用品牌全新運動設計語言，水滴造型大燈搭配隆起機蓋筋線，前臉大尺寸風道優化散熱與風阻，視覺攻擊性拉滿。側面上揚裙線搭配半隱藏門把手，寬體輪拱自帶肌肉感，提供19英寸、20英寸多款輪圈，剎車卡鉗還有多種配色可選，滿足玩家個性化改裝需求。
車身有兩種長度版本5025mm、5095mm，寬度1967mm，軸距統一2960mm，整備質量控制得十分克制，后驅僅2170kg、四驅2280kg，輕量化設計對續航和操控都有明顯加成。車尾黑化菱形尾燈搭配小鴨尾、車頂擾流板與底部擴散器，運動氛圍一步到位。短板也很實在，溜背獵裝造型壓縮后排頭部空間，高個子乘客長時間乘坐會略顯壓抑，寬車身在狹窄街巷錯車需要多加留意。
內飾走運動輕奢路線，兼顧賽道玩樂與日常家用舒適，座艙布局簡潔利落，沒有多余冗余裝飾。全系配備12.3英寸液晶儀表加15.6英寸懸浮中控屏，高低配分別搭載8155、8295芯片，高配芯片算力更強，多任務運行、賽道數據記錄功能全程流暢不卡頓。車內配備一體式碳纖維運動座椅，支撐包裹充足，激烈過彎不會出現身體側滑，同時保留加熱、通風基礎舒適功能，兼顧代步通勤。獵裝車身帶來超大開口后備廂，選裝拖車鉤后可牽引500kg設備，露營裝備、戶外自行車都能輕松放下。車內儲物點位分布合理，門板、中控扶手都預留空間收納隨身物品。不足之處是運動座椅填充物偏硬，長途久坐舒適度不如純家用轎車，車內軟性包覆集中在前排，后排觸感質感有小幅縮水。
智能化配置完全看齊高端旗艦，沒有因為主打性能就削減智駕硬件。車頂搭載瞭望式激光雷達，搭配全車多組毫米波雷達、高清攝像頭，組成天神之眼B全套感知方案，硬件冗余充足。整套系統支持高速高架NOA、300多種場景自動泊車、2km記憶泊車，城市擁堵跟車、高速長途巡航、地庫自主泊入都能穩定完成，介入邏輯偏向平順，不會出現突兀剎車、生硬變道。車機搭載全新DiLink智能生態，語音交互支持連續對話、可見即可說，手機互聯、投屏功能全部配齊，日常操作上手門檻很低。客觀短板是城區高階領航功能僅高配完整開放，入門版僅保留高速基礎輔助，復雜城市路口仍需要駕駛員集中注意力接管。
動力續航是這款獵裝車的核心競爭力，全系搭載92.093kWh第二代刀片電池，CLTC續航分出730km、800km、850km三檔版本，日常通勤一周一充完全沒問題，周末跨城出游不用中途頻繁補能。依托800V高壓閃充技術，30%充至80%僅需十幾分鐘，一杯咖啡時間就能恢復大半續航。動力提供兩種布局，后驅搭載300kW單電機，起步輕快平順，適合日常代步；四驅采用前190kW加后300kW雙電機組合，加速爆發力充足，零百加速進入3秒區間，超車、提速底氣十足。底盤標配云輦-M磁流變懸架加后輪轉向，大塊頭車身轉彎半徑很小，高速過彎側傾抑制到位，兼顧激烈駕駛支撐與城市濾震舒適。短板是四驅版本滿載高速行駛電耗漲幅明顯，冬季低溫環境續航會出現常規縮水，激烈駕駛時胎噪、風噪會比家用轎車突出。
當下純電獵裝細分市場選擇不多，多數車型要么性能強悍但續航拉胯，要么空間實用卻缺少運動底子。方程S GT精準填補市場空白，輕量化車身、800V閃充、超長續航、全套高階智駕、可拓展露營拖掛能力全部配齊，既能滿足年輕用戶追求個性駕控的需求，也能兼顧家庭日常代步、短途戶外出行。依托比亞迪成熟刀片電池安全體系與方程豹品牌性能調校功底，差異化優勢突出，上市后會直接分流極氪007（參數丨圖片） GT、蔚來ET5T等競品用戶，市場成長空間可觀。
很多喜歡獵裝造型的車友會糾結，家用兼顧玩樂該選傳統旅行車還是純電性能獵裝？答案很簡單，追求強加速、低用車成本、智能輔助和戶外拓展能力，方程S GT均衡的產品力很難找到同級對手，不用在性能和實用之間二選一。您怎么看呢？歡迎回復評論！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
