河南
7月16日，華為乾崑智駕ADS 5體驗日活動圓滿落幕。據引望公司CEO靳玉志介紹，目前華為乾崑已與超25個品牌、超50款車型展開合作，車型覆蓋轎車、SUV、MPV、越野、純電、混動、燃油等品類，華為乾崑智駕的總搭載量已突破190萬臺。靳玉志預測：到今年8月底，華為乾崑智駕、鴻蒙座艙的總搭載量，將先后突破200萬大關，用戶總量呈現加速上升的態勢。作為華為乾崑智駕ADS 5唯一實裝的量產車型，啟境GT7在華為乾崑媒體日集中展示ADS 5從技術發布到用戶可體驗的全鏈路能力。
被成為“華為第一境”的啟境名副其實。啟境是廣汽集團與華為乾崑聯合打造的汽車品牌，開創了“技術原生、融合開發”的產業協同新模式，雙方團隊合署辦公、同屋同頻，同步導入華為IPD（集成產品開發）、IPMS（集成產品營銷服務體系），實現華為技術標準與廣汽整車制造體系深度一體化。
首款車啟境GT7搭載華為乾崑六大核心方案：華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為赤兔平臺、華為智能車載光、華為鯨鰭通信、華為智能車云，是華為乾崑最新一代技術“全家桶”在同級車型中的首發搭載者。
啟境GT7是在廣汽成熟制造能力+華為全棧智能能力的聯合開發的背景下打造的全新車型，為傳統車企智能化轉型提供可復制范本。此外，寧德時代等行業資本10億融資落地，資本市場與消費市場雙雙看好。
啟境GT7是首款為L3時代而生的智能獵裝，采用全鏈路八大冗余架構，打造L3級雙倍安心。傳感器布局、計算平臺與算法深度適配ADS 5，確保系統在城市道路、高速、地庫等復雜場景下的穩定可靠。全車搭載36個高性能傳感器（含896線雙光路圖像級激光雷達），能穩定識別120m外、14cm高的障礙物。此外，啟境GT7搭載全新一代WEWA 2.0架構，面向自動駕駛的AI智能體，從“駕駛命令執行者”進化為“出行任務統籌者”。
使用場景方面，NCA覆蓋空地、鄉道、園區、環島、地庫等多元場景，可根據環境需要直接完成倒車、掉頭等動作；新一代規控算法在窄道會車、環島通行等復雜場景中具備類人化判斷與禮讓能力。
在這里不得不提的是，啟境GT7首搭ADS 5無導航漫游與全鏈路泊車系統，無需導航、無需目的地即可一鍵開啟智能巡航；車位到車位3.0覆蓋超120萬個停車場，支持用戶收藏專屬車位，從出發車位到目的地車位全程智駕無縫銜接。
安全方面，啟境GT7搭載CASS 5.0全維防碰撞系統，覆蓋全時速、全方向、全目標、全天候、全場景、全時域，從傳統五維安全升級至“六維安全”，最大可能保證駕乘安全。相較上一代，ADS 5安全性提升50%、效率提升30%、舒適性提升30%，駕駛更類人、更絲滑、更安全。
截至目前，啟境GT7是國內乘用車市場唯一搭載華為乾崑智駕ADS 5的量產車型，用戶提車當天即可開啟完整ADS5功能，無需等待后續OTA。究其原因，啟境將ADS5全部功能納入整車開發流程，省去了車型量產之后單獨備案、功能適配的近3個月等待周期，真正實現“量產即搭載，提車即開通”。此外，啟境還推出了對用戶負責的權益保障：整車（含雙腔空懸）+三電終身免費質保，華系唯一整車終身質保。
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