北京
▎財政部等三部門：9月起分步恢復鋰電池消費稅，固態/鈉電池免稅至2028年底
7月17日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，自2026年9月1日起對鋰離子電池等成熟電池分步恢復征收消費稅，固態電池、鈉離子電池等新技術電池繼續免征至2028年底。此次調整標志著新能源汽車產業稅收優惠"保護期"分階段、有節奏地退出，旨在建立依據技術屬性、排放特征和使用場景的權責匹配、稅負公平的新能源汽車稅制體系。
▎新能源汽車維修國標8月實施，明確高壓系統與氫燃料維修安全要求
7月20日，市場監管總局發文稱，8月1日起，《新能源汽車維修作業安全要求》（GB/T 47439—2026）國家標準正式實施。
該標準主要規定了新能源汽車維修的人員與場地、作業準備、風險排查與處置、作業流程和操作安全等要求。該標準聚焦新能源汽車高壓系統和氫燃料汽車供氫系統維修，提出了作業前、作業中和作業后的關鍵操作要求，重點明確了防護裝備及工具檢查、場地環境確認、作業風險識別以及B級電壓電路維修等核心內容。
該標準的實施將有效指導新能源汽車維修人員規范作業和維修企業能力建設，進一步提升新能源汽車維修企業的安全風險防范能力和維修服務規范化水平，對保障新能源汽車維修安全和質量、促進維修行業安全發展具有重要作用。
▎“成都造”高端智能汽車奕境X9首臺量產車下線
7月20日，據成都發布消息，東風汽車集團有限公司成都分公司奕境汽車旗下首款量產車型——奕境X9正式下線。這標志著這臺“成都造”高端智能汽車邁入規模化量產新階段。
據介紹，奕境X9是東風汽車與華為乾崑聯合打造的全新高端智能汽車品牌的首款旗艦級SUV，車長5301mm、軸距3120mm，定位新一代家庭旗艦。新車全面搭載華為乾崑六大智能化解決方案，涵蓋華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為赤兔平臺、華為乾崑車載光、華為鯨鰭通信、華為乾崑車云等。
奕境X9還會首發行業最高標準安全架構“天穹智盾”，支持與華為乾崑智駕ADS5及CAS 5.0六維防碰撞體系深度協同。車身采用2400MPa超高強度鋼，整車鋁合金與高強鋼占比超92%，強度較行業主流提升20%，并配備三層防彈級電池裝甲。
▎英國將于2028年4月實施按里程計算的電動汽車消費稅
7月20日，英國政府當地時間7月13日表示，電動汽車所有者將于2028年4月1日開始繳納按里程計算的電動汽車消費稅。
英國政府表示，燃油車主通過加油時一并繳納的燃油稅承擔其用車為道路帶來的擁堵和損耗，但英國立法體系此前并未對新能源車輛做出類似規定。隨著英國汽車動力結構持續向清潔能源的轉移，如果繼續不征收相關稅費將打破該領域預算的整體結構。
本次征稅范圍覆蓋純電動汽車 (BEV)、氫燃料電池汽車 (HFCEV)、插電式混合動力汽車 (PHEV)，其中前兩類為每英里3便士、后一類為每英里1.5便士。該稅率從2029年開始將根據CPI進行調整。受影響車主需要提供車輛的里程表讀數并估算下個納稅期的行駛里程。
▎歐洲充電設施增速超過電動汽車銷量，多數成員國均已滿足公共充電要求
7月20日，據路透社報道，根據環保組織Transport & Environment（T&E）周一公布的數據，歐盟電動汽車充電基礎設施的建設速度已經超過電動車銷量增長速度。目前，除馬耳他外，所有歐盟成員國都已經滿足了歐盟根據電動車保有量規模制定的公共充電設施要求。
這一數據挑戰了一些汽車制造商此前提出的觀點，他們認為充電網絡不足以及市場需求疲軟，是從燃油車向電動汽車轉型放緩的重要原因。相反，T&E 的分析顯示，目前歐盟公共充電能力的增長速度已經超過純電動汽車車隊規模的擴張速度。
▎英偉達與豐田擴大合作，推進物理AI在汽車、機器人和城市領域應用
據7月15日聲明，英偉達與豐田汽車宣布擴大合作，以推進物理人工智能在汽車、機器人和城市領域的應用。聲明稱，豐田能夠利用英偉達的加速計算、AI軟件和仿真技術開發更安全、更智能的汽車，優化汽車工程工作流程，微調工廠運營并為城市智能系統提供支持。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
