廣東
近日，長沙站1站臺增設(shè)的電扶梯正式投入使用，標(biāo)志著長沙站客運(yùn)設(shè)施提質(zhì)改造工程迎來圓滿收官。歷時近20個月的匠心打磨，這座承載著星城記憶的百年老站，正以更便捷、更舒適、更安全的面貌，服務(wù)暑運(yùn)旅客。
長沙站現(xiàn)有站房于1977年建成，日常客流密集，換乘需求旺盛。本次提質(zhì)改造工程聚焦旅客出行體驗(yàn)提升，對候車室、衛(wèi)生間、集散廣廳、進(jìn)出站大廳等核心區(qū)域進(jìn)行全方位升級，并新增、改造多處電扶梯設(shè)施，著力破解旅客換乘、進(jìn)出站的“最后一公里”難題。
面對百年老站“運(yùn)營、施工兩不誤”的雙重考驗(yàn)，最大限度降低施工對旅客出行的影響，國鐵廣州局長沙工程建設(shè)指揮部以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，督導(dǎo)各參建單位攻堅克難，以“保通行、保安全、保秩序”為核心原則，統(tǒng)籌施工組織與旅客疏導(dǎo)工作，分階段、分區(qū)域推進(jìn)改造任務(wù)。
其中，中鐵城建集團(tuán)有限公司長沙站改項目部建立“物理隔離+人員值守+應(yīng)急兜底”的三重安全保障體系，明確12項剛性管控標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控，全過程守護(hù)旅客通行安全。施工中針對7、8站臺新增自動扶梯基地地質(zhì)條件復(fù)雜，營業(yè)線施工安全風(fēng)險極高的情況，項目部技術(shù)團(tuán)隊通過工藝革新，使用鋼護(hù)壁代替挖孔樁混凝土護(hù)壁，使施工質(zhì)量、安全同步提升，并通過高精度精密儀器實(shí)時監(jiān)測構(gòu)件尺寸與定位數(shù)據(jù)，將施工誤差嚴(yán)格控制在毫米級，實(shí)現(xiàn)電扶梯安裝一次性達(dá)標(biāo)成型。
2025年10月，第一至四及重點(diǎn)旅客候車室、衛(wèi)生間、集散廣廳、進(jìn)站大廳、出站廳、城際換乘通道率先完成裝修及機(jī)電安裝改造并交付使用，旅客候車環(huán)境煥然一新，衛(wèi)生間升級解決了設(shè)施老舊、功能不足的問題，集散廣廳與進(jìn)出站大廳的優(yōu)化大幅提升了旅客通行效率。
2026年2月，7、8站臺北進(jìn)站地道出入口、南出站地道出入口增設(shè)電扶梯工程順利完工，2臺雙向扶梯正式投用后，旅客進(jìn)出站告別“爬坡上坎”，地道通行時間從原來的5分鐘縮短至3分鐘左右，有效緩解了客流高峰通行壓力。
本次基本站臺電扶梯完工后，車站全域通行能級進(jìn)一步升級，旅客出行全鏈條體驗(yàn)得到系統(tǒng)性優(yōu)化。
暑運(yùn)期間，長沙站還推出了全新休閑打卡點(diǎn)，站內(nèi)中式圍合園林正式對外開放。園林選用湖南本土綠植打造層次豐富的景觀布局，營造清幽雅致、安靜舒適的休閑觀景空間。旅客等候列車時可移步園內(nèi)散步休憩，觀賞綠植景致，舒緩旅途奔波疲憊，打破候車枯燥感，讓出行旅途兼具溫度與美感，打造“出行即觀景、候車即休閑”的全新出行體驗(yàn)。
改造后的長沙站，將以更完善的客運(yùn)設(shè)施、更可靠的安全保障，更暖心的服務(wù)體驗(yàn)為廣大旅客出行保駕護(hù)航。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品
文圖：記者 陳樂晗 通訊員 陳鋼 米岳松 潘夢冉 田孟婷
編輯：李德民
審核：趙岳 徐媛
監(jiān)制：曾佳梅
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