搬遷八年后，青農大藍谷校區為何選擇“回頭”？

近日，青島農業大學進行了一場校區搬遷。

6月27日，青島農業大學海洋科學與工程學院的560名2023級、2024級本科生從藍谷校區搬回城陽主校區。

隨著本科生回遷任務順利收尾，學院研究生批次的搬遷籌備工作也正式啟動。

八年前，帶著對接國家級海洋科研資源、助力地方海洋產業升級的期待，青島農業大學海洋科學與工程學院作為“先行軍”被派往藍谷。

如今，選擇回歸主校區，又有怎樣的考量？

教育觀察第131期

八年藍谷路

熟悉青島農業大學辦學格局的人都知道，青島農業大學建有城陽、平度、萊陽、藍谷校區和現代農業科技服務中心（膠州、平度）。

其中藍谷校區屬于租賃辦學場地。

2016年9月，青島農業大學與青島藍谷管理局、偉東國際教育云產業園簽署三方合作協議。

根據協議，青島農業大學海洋科學與工程學院將入駐青島藍谷偉東國際教育云產業園。

這個決策有著清晰的戰略考量。

彼時，青島農業大學也表達了這一點——充分發揮藍谷海洋科研院所和重大涉海科研平臺集聚的優勢，積極參與藍谷的海洋科研人才培養和海洋科技創新事業。

要知道，緊挨著嶗山實驗室（彼時為國家海洋實驗室）、國家深海基地這些一流科研院所，共享科研設施、聯合培養人才，這種區位優勢是城陽校區無法提供的。

2018年3月，海洋科學與工程學院整建制遷入，成為最早扎根藍谷的高校院系之一。

藍谷校區有兩個建筑群，其中一個用于教學科研，包含教室、實驗室、辦公樓等，另一座用于學生生活，包含宿舍、食堂等。

此外，設有水產養殖學、海洋資源與環境、水族科學與技術和水生動物醫學4個本科專業。

相較于配套成熟、以教學為主的城陽主校區，藍谷獨有的科創氛圍，確實是助力海洋學科突破升級的獨特優勢。

據悉，學院2021年獲批水產一級學科博士學位授權點。

近五年，學院承擔國家級科研項目31項，省部級科研項目64項，培育國家水產新品種3個，培育的“渤海紅”等雜交扇貝新品種成為我國北方海域主養品種，市場占有率60-70%，創造經濟產值約280億元。

八年時光沉淀，青島藍谷的科創沃土，滋養了學院的成長。

然而對海洋學院這樣一所教學研究型學院而言，科研成果的產業化需要緊密的產業支撐。學院深耕水產養殖、遺傳育種等應用型領域，其成果轉化需要與產業的深度對接。

2026年6月，學院將560名本科生回遷城陽校區。校方的表述是“優化學校校區辦學布局，整合教育教學資源，改善師生學習生活環境，助力學院高質量內涵式發展”。隨后，研究生搬遷工作也全面啟動，藍谷校區將不再辦學。

城陽校區是青島農業大學的主校區，辦學條件成熟、生活配套完善、產業資源集中。

學院將依托城陽校區的優質條件，“深耕海洋科學與工程特色學科建設，強化人才培養質量、夯實科研創新基礎、深化產學研融合”。

可以看出，城陽校區更有利于學院的教學組織和產教融合。

當然，如今全員回遷城陽校區，并不是八年探索的落幕與遺憾，學院在藍谷的八年里完成了博士點申報、學科評估、人才培養體系構建等關鍵布局。

這些“內功”的修煉，與藍谷的科研氛圍密不可分。搬遷回城陽，顯然是在完成了階段性戰略目標后的主動調整。

致力于破題“融合”的科創大走廊

此番海洋科學與工程學院的離開，對青島藍谷是一個值得深思的信號。

事實上，把高校、研究院、實驗室扎堆，不見得能自動產生“融合”。例如科研機構之間可以互相發論文、開研討會，但要讓科研成果變成產業，需要的是企業、資本、中試平臺、市場渠道。

可以看到，目前青島藍谷已集聚嶗山實驗室、國家深海基地、山東大學等科研機構與高校50余家國字號科研機構，省級及以上高層次人才400余人，培育各類創新平臺110余個，其中省部級以上占比超50%。

這里匯聚了全國近三分之一的海洋領域院士，是我國海洋戰略科技力量最密集的區域之一。

但產學研貫通體系建設不夠完善的短板尚在，公開數據顯示，青島全市海洋科技成果轉化率不到20%，與上海的25%相比仍存在一定差距。

意識到這一點，青島也開啟了針對性的布局調整。

2026年，規劃南北綿延53公里、總面積約190平方公里的青島科創大走廊正式落地實操。

藍谷被精準定位為廊道上的“海洋科技城”，肩負著打造具有全球影響力和競爭力的海洋科技創新策源地和海洋產業發展高地的使命。

這一全新布局，希望通過全域科創廊道串聯各類資源、補齊產業短板、打通融合壁壘。畢竟在“科產城人”融合的道路上，不能只盯著“科”的集聚，也要關注“產”的落地、“城”的配套和“人”的留存。