優(yōu)信落子柯橋，汽車版Costco

看到優(yōu)信新店簽約消息，落地紹興柯橋經(jīng)開區(qū)。簡單聊下這個店的情況：

1.

項(xiàng)目計劃總投資5億元，一期用地約90畝、建筑面積約11萬平方米，容量超2500臺，建成后將成為浙江首個二手車再制造綜合體。

這個店我理解是按照優(yōu)信長三角支點(diǎn)邏輯設(shè)立的。

紹興常住人口超過500萬、汽車保有量接近200萬輛，當(dāng)?shù)孛駹I經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)和商貿(mào)基礎(chǔ)都比較好。按照之前測算50萬對應(yīng)1000臺容量，保守了一丟丟，但好在可進(jìn)可退。

在區(qū)位上，柯橋經(jīng)開區(qū)離杭州蕭山機(jī)場比較近，介于杭州、紹興、寧波之間，屬于產(chǎn)業(yè)和交通走廊，園區(qū)披露的項(xiàng)目服務(wù)半徑是200公里。可以虹吸杭州都市圈、紹興以及浙東部分城市的跨城客群，這樣加起來2500臺算是比較保守的規(guī)劃。

2.

柯橋經(jīng)開這個店，看點(diǎn)主要業(yè)態(tài)。

柯橋經(jīng)開官方消息說，紹興項(xiàng)目除了優(yōu)信倉儲大賣場，還將引入運(yùn)動場館、主題餐飲、潮玩零售和汽車體驗(yàn)空間，按照汽車生活綜合體的思路打造。

優(yōu)信這種大賣場基本等同于汽車版山姆、Costco，大面積倉儲陳列自帶流量，偏目的地消費(fèi)，有更大的區(qū)域輻射半徑，房租成本可以壓得比較低。

汽車畢竟還是低頻、高客單價的耐用品消費(fèi)，買車往往還是家庭共同決策，外加檢測、試駕、金融、過戶和保養(yǎng)又需要較長時間。如果把餐飲、運(yùn)動類似的體驗(yàn)業(yè)態(tài)并進(jìn)來，消費(fèi)者可以省不少事兒。從業(yè)態(tài)運(yùn)營角度看，也可以把消費(fèi)者購車等待時間變成消費(fèi)時間。

6月23日，商務(wù)部等部門公布的40個汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市，杭州、紹興都在，當(dāng)時文件明確鼓勵商旅文體健融合以及新場景、新業(yè)態(tài)。紹興賣場這樣規(guī)劃，也算是與當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)試點(diǎn)方向高度契合。

對比看，西安大賣場是標(biāo)準(zhǔn)倉儲大賣場，如果紹興柯橋店能打造為區(qū)域商業(yè)地標(biāo)，優(yōu)信單店的示范效應(yīng)會更強(qiáng)，預(yù)估會加速各地引入。

3.

優(yōu)信已經(jīng)公開的12個運(yùn)營或籌建城市中，有10個與此次40個改革試點(diǎn)城市重合。

從選址邏輯看，后續(xù)門店大概率會落在40個汽車流通試點(diǎn)城市里，像土地、審批、汽車消費(fèi)場景和地方產(chǎn)業(yè)支持更完善，更容易承接重資產(chǎn)賣場。

目前，優(yōu)信已有6座倉儲工廠店投入運(yùn)營。天津店今年3月開業(yè)，江陰、重慶、石家莊和紹興項(xiàng)目先后推進(jìn)，廣州、銀川是上一年度簽約、仍待兌現(xiàn)的儲備項(xiàng)目。公司公開披露規(guī)劃的倉儲工廠店容量已經(jīng)達(dá)到約5.05萬輛。假設(shè)未來成熟門店整體能夠維持約30天庫存周轉(zhuǎn)，當(dāng)前對應(yīng)理論年零售能力約60萬輛。

按照公司此前給出的目標(biāo)是2026年新增4—6家賣場，扣除已經(jīng)開業(yè)的天津店，下半年還需要再落地3—5家。

4.

中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)：2026年上半年全國二手車?yán)塾嫿灰琢?71.32萬輛，同比增長1.50%，累計交易金額6385.30億元，單車均價約6.57萬元。同期新車乘用車零售量約870萬輛，二手車交易量首次超過新車銷量。汽車市場從增量驅(qū)動轉(zhuǎn)向存量流轉(zhuǎn)。

不過目前二手車行業(yè)還沒有全面進(jìn)入景氣賽道，6月單月同比下降2.36%，二手車經(jīng)理人指數(shù)為43.5%，仍處于榮枯線以下。

新車持續(xù)降價的背景下，小二手車商去庫存壓力比較大，行業(yè)還是加速出清階段。

延續(xù)之前的判斷，行業(yè)出清反而利好優(yōu)信這種高周轉(zhuǎn)大賣場，低價拿地、儲備人才、快速開店，為后續(xù)放量做好準(zhǔn)備。