湖南
今年發布的國家十五五規劃綱要正式明確提出“推進滬甬跨海通道工程”，將這座謀劃多年的杭州灣超級通道上升為國家級重大基礎設施任務。
而近期國新辦舉辦“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會，交通運輸部在解讀十五五綜合交通網絡建設任務時再次表態，將滬甬跨海通道劃入跨江跨海跨灣重大通道清單，作為十五五期間重點實施工程。
滬甬跨海通道規劃示意圖
連續兩次權威表述，已釋放出再明顯不過的信號了：滬甬跨海通道是我國十五五期間計劃推進的國家級重點工程。
作為貫通上海與寧波、打通杭州灣東部直接聯系的戰略通道，這條跨海通道今年以來已經進入加速推進周期，項目前期工作已經明顯提速。
5月底央視《新聞聯播》播出的相關調研報道中出現了最新的滬甬跨海通道規劃示意圖，該圖顯示滬甬跨海通道的線路走向較以往出現了重大變化。
最新的線路是從杭州灣經奉賢南竹港東側登陸，與已部分開工的滬杭高鐵奉賢站并站設置。
依托奉賢樞紐，通道形成多路立體銜接格局：向東可接入上海東站，實現高鐵與浦東國際機場空鐵聯運，打通浙東沿海直達上海浦東的快速通道；向北接入上海浦江站，同時預留線路延伸至上海南站的條件，全面覆蓋上海浦東、浦西核心片區。
國家十五五規劃對滬甬跨海通道的表述
7月初，寧波綜合樞紐建設中心對外公開答復公眾咨詢，確認國鐵集團鑒定中心已于近期在北京組織召開寧波西站及相關工程可研鑒修評審會，標志著滬甬跨海通道南段核心樞紐工程前期工作取得實質性突破。
結合最新版寧波鐵路樞紐規劃圖可知，滬甬西通道為近期重點實施項目，線路直接引入規劃新建寧波西站。滬甬東通道為遠期預留工程，遠景規劃接入寧波市區。
也就是說，十五五期間有望重點推進的滬甬跨海通道的線路方案就是從寧波西站引出，在慈溪市新浦鎮附近跨杭州灣，經上海市奉賢南竹港東側登陸。
而就在近日，寧波市主要領導在北侖區調研重點項目建設工作時明確指出，要加快推進建設滬甬通道等一批國家“十五五”規劃綱要明確的重大項目。這也充分體現了寧波全力承接國家戰略、提速跨灣通道建設的堅定決心。
值得注意的是，滬甬跨海通道并非單一鐵路工程，而是包含高速鐵路、高速公路的復合型公鐵一體化超級通道。
寧波鐵路樞紐
7月16日，上海市正式發布采購意向公告，將啟動《市域南部高速公路系統新增通道（滬甬跨海通道工程上海段公路部分）方案研究》專項工作。
該研究聚焦上海段公路通道的線位布局、路網銜接等重要內容，公路方案研究的啟動，意味著上海方面已開啟滬甬跨海通道上海段鐵路、公路兩大關聯工程的統籌推進工作。
從以上內容可以知道，滬甬跨海通道目前已形成國家頂層定調、部委明確部署、地方積極推進的態勢。相較于往年側重戰略規劃、方案研討的階段，2026年的滬甬跨海通道已全面進入實質性前期工作推進階段。
但小編也必須指出，從工程建設規律來看，滬甬跨海通道屬于超大型跨海復合型交通工程，技術標準高、建設難度大、跨省統籌協調范圍廣，距離正式開工仍有眾多前期工作需要推進，相關線位細節、樞紐銜接方案也存在進一步優化調整的可能。
但可以肯定的是，隨著滬甬跨海通道的建設，杭州灣長期以來的單一繞行交通格局即將迎來歷史性重構，上海與浙東沿海的直連通道將被徹底打通。
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